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Transport Aérien

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Kitty Hawk Flyer, la « moto volante » financée par le patron de Google. La jeune entreprise Kitty Hawk, soutenue financièrement par Larry Page, cofondateur et PDG de Google, vient de lever le voile sur un prototype d'avion électrique ultraléger pour voler au-dessus de l'eau.

Kitty Hawk Flyer, la « moto volante » financée par le patron de Google

L'engin ne nécessite pas de permis de pilotage (aux États-Unis) et se maîtrise en quelques minutes. Un gadget pour amateurs fortunés. Ce qu'il faut retenir La version définitive de l’appareil serait très différente du prototype.Le Flyer emprunte son nom au premier avion des frères Wright, qui effectua son vol inaugural en décembre 1903.L’engin, doté de huit rotors électriques, peut voler au-dessus de l’eau à 40 km/h.La version définitive de l’appareil serait très différente du prototype.Le Flyer emprunte son nom au premier avion des frères Wright, qui effectua son vol inaugural en décembre 1903.

Compagnies Aériennes

Transport aérien : l'État en mal de stratégie. Roissy: Un avion immobilisé pour amendes impayées, une première. MODOBAG: Rideable Carry-on Luggage! Fr-FR. Aviation d'affaire. Aéronautique : 4.000 milliards de dollars pour Airbus et Boeing d'ici 2030 ? Un marché colossal.

Aéronautique : 4.000 milliards de dollars pour Airbus et Boeing d'ici 2030 ?

Selon les nouvelles estimations de Boeing, les compagnies aériennes internationales auront besoin de 33.500 nouveaux appareils d'ici 2030, pour un coût estimé à 4.000 milliards de dollars (3.030 milliards d'euros), avec l'Asie représentant 35% de cette nouvelle flotte. Les transporteurs de la région Asie-Pacifique auront besoin de 11.450 nouveaux avions, pour une valeur de 1.500 milliards de dollars, toujours sur la même période, a estimé le vice-président de la branche appareils commerciaux de Boeing, Randy Tinseth, lors d'une conférence de presse à la veille de l'ouverture du salon aéronatique de Singapour. Et ce dernier d'ajouter : "C'est le marché le plus important au monde pour les avions à couloir unique (...), pour ceux à double couloir (...) et pour les très gros avions. Où que vous regardiez, c'est un gros, gros marché, et un marché en croissance". Les avion à couloir unique en vedette 737 MAX ou A320 Neo, qui est le mieux placé ?

(Avec AFP) Volotea : une nouvelle compagne aérienne low-cost ouvre 14 destinations depuis Nantes, dont onze. Des vols réguliers à partir du 1er juin dont onze destinations non desservies ainsi depuis l’aéroport Nantes-Atlantique.

Volotea : une nouvelle compagne aérienne low-cost ouvre 14 destinations depuis Nantes, dont onze

Le tout en compagnie low-cost. Vinci airports et la direction de Nantes Atlantique ont séduit un nouveau-né prometteur : Volotea. Pas inconnu dans le monde des compagnies aériennes, son créateur Carlos Munoz, a déjà sévi avec une belle réussite : Vuelig, le low-cost espagnol qui caracole aujourd’hui avec 12 millions de passagers. Il vient de créer Volotea pour aller chercher des lignes directes peu développées à partir d’aéroports européens.

Il va ouvrir une première base à Venise le 5 avril. Faut-il rajouter des aéroports en France ? Documentation > Effet de serre > France > Faut-il rajouter des aéroports en France ?

Faut-il rajouter des aéroports en France ?

Documentation > Divers énergie > Deplacements > Faut-il souhaiter la croissance du trafic aérien ? Faut-il souhaiter la croissance du trafic aérien ? Juillet 2000 - dernière modif : Septembre 2012 site de l'auteur : www.manicore.com - contacter l'auteur : jean-marc@manicore.com L'exercice qui suit vise à illustrer l'importance du transport aérien dans les émissions de gaz à effet de serre. J'ai également illustré le fait que certains opposants sont assez proches du "faites ce que je dis, pas ce que je fais". Un avion long courrier moderne, par exemple l'A340-600 d'Airbus, peut transporter 380 passagers en configuration "normale" sur 3 classes (ci-dessous). Il peut par ailleurs parcourir 13.900 km et requiert pour cela 194.800 litres de carburant (données constructeur). La distance moyenne d'un vol long courrier (ou international) est de 6.495 km (source : Ministère Anglais des Transports). Retour à l'index. Pourquoi les passagers d'un avion peuvent-ils être obligés de payer pour redécoller ?

Bombardier décroche une commande massive de jets. SOLAR IMPULSE - AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE.

Vol AF447 - Paris Rio

L'aéroport Charles de Gaulle, élu le plus nul du monde... - Economie - Nouvelobs.com. Ce sont les voyageurs les mieux placés pour faire le classement des plus mauvais aéroports du monde.

L'aéroport Charles de Gaulle, élu le plus nul du monde... - Economie - Nouvelobs.com

Ils ont ainsi répondu à l’étude de CNNGo (site voyages de la chaine CNN) et élu Roissy-Charles-de-Gaulle, comme le pire aéroport du monde. Deuxième plateforme européenne, avec près de 60 millions de visiteurs par an, Roissy-Charles-de-Gaulle était considéré à sa naissance comme ultra moderne et performant. Mais voilà, tout a vieilli et l’on ne peut le fermer entièrement pour le refaire, ce qui débouche sur des zones de travaux un peu partout nuisant gravement à son bon fonctionnement.

Déjà en 2009, CDG était sur la première marche du podium par le site canadien Sleepingairports avec la mention de "pire aéroport du monde". Deux ans après, voici un florilège des griefs les plus récurrents à l’encontre de ce qui fut notre fierté nationale (à 3min25).