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Actualité automobile : « Sneckdown » : la neige redessine l’infrastructure routière! - Gocar.be. Avez-vous déjà entendu parler du « sneckdown » ?

Actualité automobile : « Sneckdown » : la neige redessine l’infrastructure routière! - Gocar.be

Non. Dans ce cas, les lignes suivantes risquent bien de vous intéresser. Car, d’ici quelques années, le « sneckdown » sera peut-être le moyen qui va permettre de revoir la voierie sans dépenser des milliers d’euros. Ce terme provient bien sûr des Etats-Unis. Le mot « sneckdown » est la combinaison de « snowy », enneigé et « neckdown », saillie de trottoir, en anglais.

Bref, cette méthode empirique permet à des citoyens soucieux de leur environnement urbain de proposer de nouvelles zones piétonnes. Le hashtag #sneckdown a été créé sur Twitter il y a un an. Actualité automobile : Une Red Bull F1 à vendre sur internet ! - Gocar.be. En surfant sur les sites de ventes de voitures d’occasion, il n’est pas rare de tomber sur des annonces inédites.

Actualité automobile : Une Red Bull F1 à vendre sur internet ! - Gocar.be

C’est encore plus vrai quand ces sites sont spécialisés. La preuve ? Depuis plusieurs jours, le site anglais «racecarsdirect» propose à la vente une F1 ! Il s’agit de la Red Bull F1 RB3 pilotée par le pilote australien Mark Webber lors de la saison 2007 du championnat du monde de F1. De cette monoplace, on retient surtout qu’elle est l’une des créations du génial ingénieur Adrian Newey d’avant la période faste de Red Bull et que Mark Webber a disputé avec elle les Grands Prix d’Australie, de Malaisie, de Bahreïn, d’Espagne et de Monaco. D’après l’annonce, cette F1 est motorisée par un bloc V8 2,7 litres Renault RS27 et est proposée avec plusieurs kits aérodynamiques.

RER : le mystère des trains courts aux heures de pointe. Sur le quai bondé, l’ambiance hésite, comme tous les matins, entre impatience, ennui et résignation.

RER : le mystère des trains courts aux heures de pointe

L’arrivée du RER n’apporte qu’une fugace délivrance. Fugace, car le convoi qui vient d’entrer en gare est un train court. Tous les habitués du réseau francilien connaissent les "trains courts". Composés d’une seule rame d’une centaine de mètres de long, au lieu de deux, ils n’occupent qu’une partie du quai. Les voyageurs qui ont eu la présence d’esprit de se positionner correctement sont chanceux. La RATP enregistre un recul de son trafic en Ile-de-France. Le réseau francilien, cœur de métier de la RATP, lui a permis de dégager 266 millions d'euros de bénéfices en 2012.

La RATP enregistre un recul de son trafic en Ile-de-France

Le groupe RATP a poursuivi sa croissance en 2012. En revanche, le trafic a marqué le pas sur le réseau francilien. Mardi, lors de la présentation des résultats annuels du groupe, Pierre Mongin, le PDG de la RATP, a insisté sur la hausse de 6,1 % du chiffre d'affaires, à 5,2 milliards d'euros, notamment grâce aux filiales du groupe dont les contrats sont opérés hors d'Ile-de-France. En revanche, le résultat net du groupe, établi à 266 millions d'euros en 2012, n'est pas tiré de l'activité des filiales. Ces dernières n'ont dégagé que 15,5 millions d'euros de résultat net l'année dernière. Autopartage VS Autolib de Bolloré : les 7 différences - le blog patchalavoiture. La majorité des gens confondant encore autopartage et covoiturage, je reconnais qu'il est parfois difficile pour un béotien (et même pour un spécialiste) de comprendre les différences entre l'autopartage "classique" et le one way électrique tel qu'il est proposé depuis 1 an à Paris ou depuis longtemps à la Rochelle avec Liselec devenu Yélomobile.

Autopartage VS Autolib de Bolloré : les 7 différences - le blog patchalavoiture

Cependant, sans vouloir opposer les deux services car tout ce qui contribue à proposer des alternatives à la voiture particulière va dans le bon sens, il existe des différences notoires entre les 2 systèmes qui ont des conséquences très différentes en termes d'impact urbain. Je vous propose donc de reprendre le jeu des 7 erreurs pour essayer d'expliciter ces différences : 1/ Déplacement périurbain VS déplacement urbain Les usages sont très différents entre l'autopartage et l'autolib, à titre d'exemple les usages moyens pour ces différents services 30 mn pour 7 kms en one way électrique 6H et 50 kms en autopartage 3/ Réservation VS Usage Spontané.

« On a raté l’objectif. Autolib’ ne supprime pas de voitures » Pour la première fois, un adjoint au maire de Paris brise l’omerta.

« On a raté l’objectif. Autolib’ ne supprime pas de voitures »

Jusqu’à présent, l’affaire était entendue, et le discours unanime : "grâce à Autolib’, les habitants de Paris et des communes avoisinantes abandonnent leur véhicule thermique et passent à l’électrique", un mode de propulsion systématiquement présenté comme vertueux. Certes, il demeurait difficile de croiser cette espèce rare de Parisien qui sauve la planète en revendant un modèle chic pour s’engouffrer dans une voiture grise.

Il ponte "Flipper" TV - Video Corriere della Sera. Foto Le ganasce non perdonano - 1 di 6. Bolidi parcheggiati davanti ad Harrods: ganasce per le auto dei reali del Qatar. Ganasce per le Lamborghini dei reali del Qatar - Video - RepubblicaTv - la Repubblica.it.

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