Refuge de Sarenne - Dévelopement durable à 2000m d'altitude Howtopedia - english Geoelectrostatics From CONGRES INTERNATIONAL d'ELECTRICITE, PARIS 1932 by Ed.SALLES 11ème section rapport n°5: "Conductibilité et ionisation de l'atmosphère." This paper of 1932 shows a paradox without any solution before today: there are always more positive ions than negative ones, in the atmosphere,even at high altitudes. In mean about 800 ions+/cm3 and only 700 ions-/cm3.As each elementary charge is 1.6 10E-19 coulomb, the global atmosphere is electropositive with a charge of more than +10 millions coulombs.!! Now the explanation appears in the frame of the new COSMO-ELECTROSTATICS : the solar wind transmits its electropositivity to the terrestrial ionosphere, atmosphere , crust and finally to the metallic core. As conductive bodies contain much more charges than dielectrics like the air, the volumic charge of the crust could be as high as 10E-6 coulomb/m3 (atmosphere 10E-11 C/m3). AIRCRAFT CRASHES by THUNDERBOLTS. The AIRBUS A330-200 fligh AF 447 RIO-PARIS crashed at 1.june 2009 ( 216 + 12 killed). o
Rebelión ColombiaEl 18 de junio del 2018 en Colombia Alberto Pinzón Sánchez Palestina y Oriente PróximoLa noche que la Autoridad Palestina nos mostró de qué lado está Rami Younis EconomíaNo hay otra economía sin cuestionar el poder Fernando Luengo y Miguel Urbán EuropaLa Unión Europea usa a milicias árabes acusadas de genocidio para bloquear migrantes a Europa Mark Aguirre ColombiaLento parto en Colombia Atilio Borón EE.UU. Michel Collon Otro mundo es posible Una reflexión sobre la falta de tiempo como nueva pobreza y los modos de remediarla Cronopolíticas: ¿alguna vez te han regalado un siglo? Amador Fernández-Savater MundoCon 68 millones de personas desplazadas, es urgente un pacto mundial sobre refugiados Tragicómix
Machine électrostatique Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La machine électrostatique est ainsi nommée parce qu'elle fait appel aux lois de l'électrostatique à la différence des machines dites électromagnétiques. Bien que des moteurs électrostatiques aient été imaginés (ils fonctionnent sur le principe de la réciprocité des générateurs électrostatiques)[1], ils n'ont pas eu de succès (mais les nanotechnologies pourraient proposer de tels « nanomoteurs » électrostatiques) ; en revanche, en tant que générateurs de très haute tension, les machines électrostatiques connaissent leur principale application dans le domaine des accélérateurs d'ions ou d'électrons. Elles transforment l'énergie mécanique en énergie électrique dont les caractéristiques sont la très haute tension continue et le microampérage. La puissance des machines du XVIIIe siècle et du XIXe siècle était en effet infime (quelques watts) et les frottements mécaniques ne leur laissaient qu'un très mauvais rendement. L'électrophore de Volta
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Bienvenue sur le site des NRJ réalistes et accessibles Voiture et technologie : mythes et réalités véhicules modernes et électronique embarquée : comment tromper le calculateur le scandale de la vanne EGR et du filtre à particules (FAP) M.A.J.(09-03-07) pourquoi fabriquer sa propre électricité : information sur le nucléaire et ses déchets. M.A.J.(28-11-06) comment les industriels arrivent ils à nous faire manger des horreurs par la maitrise politique des statistiques : Lundi investigation sur les OGM (2004) .....(necessite VLC player, gratuit, multiformats) autre site d'information "libre" sur les OGM : - La fritomobile : les joies de la simplicité et de la légalité (Kit boite à gants) - L'acétone comme pulvérisateur / influence du champ magnétique - Rouler à l'eau de pluie : réacteur hydrogène par électrolyse M.A.J.(10-10-07) - Réacteur pantone : "processeur" multicarburant à eau, à huile, multi-hydrocarbures... - réseau 12V ou 220V, quelle différence ?
OEP Electrics-Sin obsolescencia programada | Bombilla Led | SOP | Benito Muros Convertir de la chaleur en électricité ? Le soleil, les pots d'échappement, les systèmes de refroidissement en tout genre sont autant de sources énergétiques qui pourraient permettre de fournir de l'énergie "de récupération". La méthode la plus "bourrin" est celle de la bonne vielle locomotive à vapeur qui se sert de la pression des vapeurs d'eau pour entraîner un mécanisme. Mécanisme qui peut être un alternateur, si on veut récupérer du courant à la place d'une force de traction. Le principe s'inspirant de cette idée le plus élaboré est Le Moteur Stirling, utilisé pour des applications où le coût de fabrication importe moins que la discrétion et la fiabilité (pas d'entretien.). Cependant, on a une chance de le voir se pointer dans nos vies de tous les jours... en 2008 MSI à présenté un mini Stirling, capable de refroidir le processeur d'un ordinateur en utilisant la chaleur qu'il dégage. Des prototypes de Stirling couplés à des paraboles solaires ont également existé en 2008.. Le jour se rapproche, où toutes les s$#!