Ducati Panigale 1199 « Superleggera », un bijou pour la route à 60 000 euro ! C’est la fête à Ducati cette semaine ! Ces jours-ci, les journaux bien en vue de la marque (pas forcément les plus vendeurs mais bon, si Ducati se fout dedans, ça les regarde…) sont invités à rouler sur la Panigale sur le circuit d’Imola. (Mais pas celle dont il est question ici) Par ailleurs, la presse italienne pense sérieusement que Ducati, pour rassurer ses sponsors, en particulier Philip Morris, a recruté Gigi dall’Igna, qui quitterait donc Aprilia et viendrait les aider en MotoGP. Il se dit d’ailleurs que du coup, Jorge Martinez, patron d’Aspar, quitterait peut-être Aprilia en MotoGP non pour Honda avec qui il discute, mais pour Ducati… On vous le dit, c’est la fête ! Mais, pour payer (un peu..) de tout cela, il faut quand même vendre des motos. Bien entendu, Öhlins et Brembo sont de la partie, et la gestion électronique sera directement inspirée du système utilisé en MotoGP, on sait que la moto de GP marche mal mais son électronique est l’une des meilleures au monde.
Brough Superior SS100 : la nouvelle Rolls de la moto - Renaissance - Nouveautés 2014 S'il est une faculté que les Français peuvent envier aux Anglais - et aux Italiens ! -, c'est bien celle de faire renaître de leurs cendres de glorieuses marques et modèles de motos... Le dernier exemple en date est celui de Brough Superior, qui relancera l'an prochain sa fameuse SS100. Qualifié en son temps de "Rolls-Royce de la moto", le modèle originel de la "Super Sports 100" était équipé d'un bicylindre JAP en V de 998 cc à simple arbre à cames en tête développant 45 chevaux, autour duquel se lovait un cadre simple berceau.
Terrot Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. 350 cm3 Terrot de 1929 lors d'une course de motos anciennes. Historique[modifier | modifier le code] Les 250 et 350 cm3 Terrot fabriquées à Dijon furent, avant-guerre, les motos françaises les plus vendues. La marque remporta les 24 heures du Bol d'or en 1934 et exporta des machines jusqu'au Japon. Location moto : Quelques adresses de loueurs moto en France Loueurs de motos ayant des agences dans toute la France www.leasebike.fr Le site de Lease Bike, un des pionniers et un des leaders de la location longue durée (LLD) de motos et de scooters en France. Depuis 2002, Lease Bike propose des locations de motos et scooters principalement à Paris et en région parisienne à des prix qui nous ont paru avantageux. Ces offres sont rendues possibles grâce, notamment, aux liens de fidélité et de confiance tissés au fil des années avec les concessionnaires partenaires de Lease Bike qui leur accordent les meilleurs prix et à l'optimisation de la gestion des charges fixes qui permet à Lease Bike de minimiser sa marge et ainsi de faire profiter à ses clients des prix de location attractifs sur les locations de moyenne et longue durée de scooters et de motos. GO 2 Rent
La moto la plus chère du monde Conçue par un constructeur de niche, cette moto affiche une puissance hors normes et n'a été produite qu'en série très limitée. Son nom n'a rien de ronflant, mais la Titanium Series FE Ti XX est bien la moto la plus chère du monde. Produite à 13 exemplaires seulement, elle coûte 300 000 dollars, soit 218 000 euros environ. BMW présente sa moto la plus puissante de l'histoire : la M 1000 RR Chez BMW, on ne change pas une formule qui gagne. En inventant les déclinaisons “M” de la gamme automobile, le constructeur a trouvé l'idée du siècle. Tout comme les lettres “GTI” ou le mot “Turbo”, la lettre "M" pour “Motorsport” est devenue synonyme de haute performance en particulier avec la fabuleuse M5 de 625 ch et bientôt avec sa petite soeur la M4 de 510 ch. Mais comme BMW est aussi constructeur de motos, le service marketing a voulu appliquer la même recette à la bécane la plus puissante de la gamme : la S 1000 RR et ses 205 ch pour la transformer en M 1000 RR. Les sorciers du service Motorsport n'ont peut être pas ajouté beaucoup de puissance puisque la nouvelle M1000 RR affiche 212 ch, soit 7 ch de plus que la S 1000 RR, en revanche ils ont allégé l'ensemble de 5 kg, avec 192 kg au lieu de 197 kg (touts pleins faits), grâce à l'utilisation du titane pour les bielles, les soupapes et même l'échappement. Le gros M sur le réservoir permet de reconnaitre la M 1000 RR.
Carburant : quelle essence utiliser Quelle essence utiliser pour sa moto en fonction de son année de fabrication Le sujet entraînait une véritable polémique il y a quelques années dès qu'on en parlait. Il y avait les pro-"Plombés" et les pro-"Sans Plomb" et ceux qui alternaient. Depuis janvier 2000, il n'y a plus de questions à se poser puisqu'il n'y a plus que du super sans plomb. Moto – Brough Superior SS100 : la légende est de retour - Le Point Soutenez notre journalisme libre et exigeant. La rédaction du Point - plus d’une centaine de journalistes - est à votre service avec ses enquêteurs, ses reporters, ses correspondants sur tous les continents. Notre métier ? Enquêter, révéler, et surtout ne rien lâcher. Les recettes issues de l'abonnement et de la publicité nous donnent les moyens d'un journalisme libre et exigeant. Pour nous lire, abonnez-vous ou acceptez les cookies.
3 millions de motards : record de fréquentation site web moto Et voilà, le Repaire des Motards vient de passer une nouvelle étape en dépassant les trois millions de visiteurs uniques en un seul mois, au mois de juin*. Ainsi après avoir passé les 2,6, 2,7, 2,8 et frôlé les 3 millions de visiteurs mensuels, le média vient de passer officiellement la barre des trois millions. Car le Repaire est aujourd'hui plus que jamais un Repaire de Motards, par tous ceux qui le visitent mais surtout tous ceux qui commentent, interagissent et surtout s'entraident sur la partie questions/réponses aussi bien génériques que techniques : vous, toi lecteur.
Essai Neander 1400 Turbodiesel Bicylindre parallèle diesel turbocompressé, 1.430 cm3, 94 ch et 175 Nm, 270 kg à sec, 68.500 euros Avouons-le, nous autres motards avons une opinion particulièrement négative des moteurs diesel, généralement associés aux conséquences douloureuses de la rencontre d'une tache d'huile larguée par un camion ou un bus. Et à ceci s'ajoute les scandales liés aux voitures propulsées par le moteur à allumage par compression inventé par l'ingénieur allemand Rudolf Diesel dans les années 1890. Depuis lors, le moteur diesel s'est pourtant imposé comme un pilier du transport maritime, du transport ferroviaire, des transports en commun, du transport routier ou même de l'utilisation stationnaire. Genèse Mais un petit retour en arrière s'impose.
L'Arabie saoudite lorgnerait sur l'empire de Valentino Rossi ! Pilote exceptionnel, Valentino Rossi est aussi devenu au fils des années un homme d’affaires redoutable. Profitant d’une popularité hors-norme, du succès de ses produits dérivés siglés VR46, le Docteur a su capitaliser sur ses succès pour devenir une marque à lui tout seul. À la tête d’un véritable empire VR46, Valentino Rossi est toujours une figure de choix et attire les sponsors internationaux malgré la récente annonce de sa retraite de pilote à la fin de la saison 2021.