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Béquille universelle à patins. PEDALE/BEQUILLE(2) - TRANSALP 600 27HP XL600VK 1989 DEUTSCHLAND - XL600VK - Pièces détachées d'origine Honda. Nolan N104 Absolute Classic n-com casque modulable. Changer ses pneus tout seul comme un grand - Les sept péchés du motard. Quel intérêt de changer ses pneus soi-même ?!

Changer ses pneus tout seul comme un grand - Les sept péchés du motard

Faut un paquet d’outils, le montage n’est pas bien cher voir gratuit, pourquoi se fatiguer ? Pour plusieurs raisons : La pose est rarement gratuite, on économise entre 20 et 50 euros par train de pneus. Suivant sa consommation de gommards, on peut finir par rentabiliser. 7 demontage d un pneu avec mon outils - Page 2. [Mécanique] Comment démonter et remonter un pneu - Forum de discussion moto & motards 299kmh. Pneu scooter. > Pneus scooter Les conseils de Motoservices en ce qui concerne le choix des pneus scooter et leur contrôle 1/ Choisir la bonne marque le bon pneu et le type de gomme les plus adaptés à l'usage de son scooter.

Pneu scooter

Attention si vous achetez un scooter d'origine chinoise comme il en débarque chaque jour sur le marché européen soyez attentif à la qualité des pneus qui vous sera livrée avec votre scooter. En effet pour pouvoir vendre leurs scooters à des prix qui peuvent paraître imbattables ces fabricants de scooters chinois vont jusqu'a réaliser des économies, y compris sur des éléments de sécurité. Ce qui aboutit fatalement à livrer ces scooters de l'empire du milieu avec des gommes de qualité désastreuse. Notre conseil pour le choix des pneus de votre scooter est d'être trés attentif et de faire avant tout confiance aux marques connues et reconnues.

Trois catégories de pneus scooters existent : Urbain, Grand Tourisme et Sport. 2/ contrôler les pneus de son scooter. TuTo : Démonter pneu scooter. Demi-tour Moto à la Japonaise :) - technique de Maniabilité Moto - Version Française. Générateur d'hydrogène HHO: l'installation en français. Honda Lead 110 - Detalhes Técnicos - Revista Motociclismo.

Attacher un Tmax sur remorque. Surplus Motos : Clignotant avant g HONDA 50 - N°1 de la pièce d'occasion garantie (clignotant avant g HONDA 50 VISION) CLIGNOTANT AVANT - VISION 50 NSC50MPDC 2012 FRANCE - NSC50MPDC - Pièces détachées d'origine Honda. Compteur dirt bike Orion 50 APL50QL Occasion - Pièces Dirt bike Spomotoscooter. Démontage haut moteur - Tuto. Caler sa distribution-Tuto. Tester une bobine haute tension et bougie. Antivol chaine alarme MINIMAX ALARM moto SRA U - Achat / Vente antivol - bloque roue Antivol chaine alarme MINIM à prix mini- Soldes* d’été Cdiscount. Soldes-5% Model.ProductId <a href=" alt="ANTIVOL - BLOQUE ROUE Antivol chaine alarme MINIMAX ALARM moto SRA U" onclick="return false;"><img src=" class="jsSmallImg" width="300" height="300"></a><p class="fpMb" itemprop="description">Antivol VECTOR Bloque disque avec Alarme + cha&#238;ne 120cm NEUF : - Livr&#233; avec cordon de rappel et housse de protection - Classe S.R.A. / Homologu&#233; par les assurances - Vend</p> En Stock !

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Soldes Furygan Kit De Protections épaules Et Coudes D3o - pas cher Achat / Vente Autres protections. Gaine flexible echappement. Embout adaptation. Freiner à moto (et en scooter) – Première partie. Savoir bien freiner, c’est d’abord comprendre comment le freinage fonctionne, quelles en sont les contraintes, quels en sont les éléments, les technologies.

Freiner à moto (et en scooter) – Première partie

Et ensuite, connaître les bonnes méthodes pour bien freiner (voir la seconde partie). Cet article est le premier volet d’une série de deux. il est consacré à la théorie du freinage. Pour lire la suite, consacrée à la pratique des différentes méthodes de freinage : Freiner à moto (et en scooter) – Deuxième partie. Transalp 600 : mauvais fonctionnement jusqu'à 3500 tours [gicleur bouché]

Tuto nettoyage carbu. La recette des carbus au citron !

Tuto nettoyage carbu

Un tuto rapide pour déboucher des carbus qui n'ont pas tourné depuis des années ! - Ce qu'il vous faut: - Du jus de citron naturel, le top c'est les flacons en plastique en forme de citron (99.5% de jus de citron naturel), le pulco ne convient pas ! Si vous pressé vous même des citrons, il faudra passer le jus a travers d'un filtre à café pour supprimer la pulpe. Consulter le sujet - XL600LM méthode pour démonter les carburateurs ? Un pote avec sa GS500 suz a eule même souci ce week-end juste en bas de chez moi... il est venu sonné car c'est une burne en mécanique... après quelques questions d'usage du style çà fait combien de temps qu'elle a pas roulée puis l'avoir démarrée... coups de gaz, elle cale!

Consulter le sujet - XL600LM méthode pour démonter les carburateurs ?

Je lui dis on la rentre et on vérifie l'arrivée d'essence..pas la peine qu'il me dit, il y en a je viens de faire le plein... je dis ben si..et démonte le réservoir, que je m'empresse de vidanger...d'abord par le robinet, mais bizarrement rien ne coule...je vérifie avec un petit tounevis et là une mixture de couleur marronasse et gluante coule pendant deux seconde... je retourne donc le réservoir et en le vidant je peste et jure de tous les noms, une soupe infame en sort!... Après vidange et nettoyage du réservoir, mais aussi de tous les tubes qui peuvent transporter de l'essence, dont deux bien bouchés!!! Les cuves remplies de la même mixture, les gicleurs bouchés, bref une horreur! Évidement pas de filtre à essence ! Les réglages carburation moto - Mecanique Moto. ...::: Les dossiers mécanique moto de FreeBiker.net :::...

Les réglages carburation moto - Mecanique Moto

Votre moteur est poussif, il ratatouille, ça pétarade, il y a un trou à l'accélération... il est temps de se pencher sur les réglages des carburateurs. Il ne faut pas attendre : trop pauvre, le moteur chauffe et peut serrer. Trop riche, le moteur fume et il s'encrasse. Avant de toucher aux vis de réglage, on notera leurs positions pour pouvoir y revenir. Tutos de mécanique moto : le dépannage. Dépose des carburateurs. Le site de la liste Transalp. Kit chaine mecaboite (10) - 50factory.com. Tracter sa moto sans remorque... TRANSALP 650cc FULL SERVICE. Kit chaine moto : le guide- Shogunmoto. L'entretien du kit chaine moto Nettoyage de la chaine moto La transmission secondaire est une partie trop souvent négligée par le motard.

Kit chaine moto : le guide- Shogunmoto

Car son entretien ne s'arrête pas au seul graissage de la chaine moto. Un contrôle régulier de la tension de chaîne évitera un investissement au bout de 20 000 kms... Si les agressions extérieures (pluie, sable, sel...) y sont pour beaucoup, une chaîne va aussi s'user en fonction de la moto et de son conducteur : des accélérations brutales, un moteur au couple important et surtout... un mauvais entretien de la chaîne. Le bonheur est sur la route. Comparatif Honda XL 650 V Transalp, BMW F 650 GS, Honda NT 650 V Deauville et Suzuki GSX 600 F, paru dans Moto Revue d'Avril 2000.

Le bonheur est sur la route

Retour Dossier Presse Retour Dossier Presse A l'heure où la profusion des modèles rend spécifique l'usage des motos, certaines d'entre elles cultivent l'art de la polyvalence. A cet égard, la nouvelle Honda XL 650 V Transalp fait figure de couteau suisse multi-usage. Voici la première confrontation du plus fameux des trails routiers et de ses principales concurrentes du moment. Par Cédric Montéard. Plus de 28000 Honda Transalp ont déjà fait le bonheur des motards au cours d'un règne long de treize ans. Kit Chaine, assez tendu, ou pas assez tendu ? Quand changer de chaîne ? - Autres - Technique sur Moto Verte. Le Repaire des Motards : actualités essais reportages guides moto. Flux RSS j'ai un B6 (en photo dans mon profil) mais je voudrais savoir.

Le Repaire des Motards : actualités essais reportages guides moto

Je viens de passer les 12 000 km, faut-il que je change le kit chaine à ce kilometrage ? Comment savoir si il est mort ? Merci Salut, En général un kit chaine se change vers les 20 000 km s'il est bien entretenu. Normalement du doit pouvoir faire bcp plus que 12000 (ca depend comment tu tire dedans) ,le kit chaine est mort lorsque tu ne peut plus la retendre (lorsque tu as atein le dernier repere sur la roue arriere et que la chaine a un debatement superieur a ce que preconise le constructeur ) tant que tu peut retendre la chaine en reculant la roue arriere le kit en encore bon.

Carte contacteur Annonces d'achats et de ventes - trouver le meilleur prix. RESERVOIR A CARBURANT - TRANSALP 600 XL600VV 1997 FRANCE - XL600VV - Pièces détachées d'origine Honda. Moteur qui ratatouille et forte odeur d'essence. YB12A-B à Prix web - BatteriePower.com. YB12AB : YB12A-B pas cher Rechercher Categories Batteries. À coup, manque de puissance et pétarades Transalp 600 [résolu] Salut à tousheureux possesseur d'une transalp 600 de 1998ma bécane marchait très bien jusqu'à présent elle démarre au car de tourlumières, clignos, compteur, compte tour, tout fonctionneun peu de ville et d'autoroute tout les jours, la moto passait sans problème les 6000 t/mà grande vitesse j'étais presque à 7000 t/m depuis 2/3 semaines j'ai des à coups moteurs à 3000 < 3500 t/mque ce soit en 1ière, seconde, troisième...je n'arrive plus à passer les 3500 t/mà coup moteur et décélération, impossible de conduirel'aiguille du compte tour est stable, elle ne tombe pas à 0je me traîne lamentablementet à la décélération, quand je ralentis à l'approche d'un feu rouge par exempleet que je coupe les gaz, elle "pète"comme si j'avais des petites pétards dans le pot quand je démarre j'entends une dizaine de claquements secsque je situerai vers l'avant du moteur.