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SNCF - Trains, Services, Entreprises, Emploi

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La SNCF lance Ouigo, le TGV encore moins cher qu'en Chine "10 euros. C'est une offre canon. C'est la meilleure offre tarifaire sur de la grande vitesse ferroviaire du monde. Locomotive à vapeur Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Locomotive 242 A 1 de la SNCF. Les premières locomotives, au XIXe siècle, sont propulsées par une machine à vapeur, d'où le nom de locomotives à vapeur. Ce type de traction des trains reste largement prépondérant jusqu'aux années 1950 entre autres en France. Histoire[modifier | modifier le code]

Chronologie internationale Chronologies - La documentation française - La documentation Française [Publicité] Mon panier 0 produit(s) Livraison gratuite en France métropolitaine (voir les conditions) La SNCF installe le low cost sur les rails Après Ouigo, IDTGV, 100 % Eco, voici IZY, pour se rendre de Paris à Bruxelles à moindre coût mais avec de vraies contraintes. Et une marque de plus pour la SNCF! Elle a pour nom IZY, sous-marque de Thalys, le train rouge qui relie depuis vingt ans Paris à l'Allemagne, la Belgique et la Hollande.

TGV low-cost : jusqu'où pousser Ouigo?, s'interroge la SNCF Jusqu'où pousser le low-cost pour le TGV dans le but de contrer le covoiturage? Si la question du développement de Ouigo , l'entité TGV à bas coûts lancée en 2013, ne se pose pas pour la SNCF, celle de son périmètre pour les prochaines années reste à définir alors que la concurrence des autres modes de transport ne cesse de croître. C'est le message passé ce vendredi par la direction de la SNCF à l'occasion d'un conseil d'administration de SNCF Mobilités , durant lequel elle a présenté aux administrateurs sa vision de l'évolution de la mobilité Train Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Histoire[modifier | modifier le code] Étymologie[modifier | modifier le code] Lorsque le chemin de fer fut inventé, c'est tout naturellement que le mot fut repris, avec un certain nombre d'autres expressions du monde maritime et fluvial. Par exemple, les premières gares étaient nommées « embarcadères ».

SNCF : 2016, « année du low cost » « L’offre low cost de la SNCF va doubler en 2016. » Pour le président Guillaume Pépy, les TGV Ouigo, les Ouibus mais aussi les Intercités économiques sont les fers de lance commerciaux de cette année, qui verra « l’embauche de 10 000 personnes, dont 5 300 acteurs ferroviaires et 1 000 conducteurs ». En regard, 2 000 autres postes seront supprimés au nom de la productivité. 2016 sera l’année de la signature d’un nouveau contrat avec l’État, et Guillaume Pépy espère qu’elle sera « enfin » celle de la solution pour les Intercités (les ex-trains Corail).

SNCF Escapades - Les avantages de la carte À toutes les étapes de votre voyage, des réductions et des avantages rendent votre trajet encore plus agréable : restauration à bord : 15% de réduction* sur une sélection de menus aux bars TGV et Intercitésservice Bagages à domicile : 25% de réduction* sur le deuxième bagage et les suivantslocation de voiture avec le service Train + Voiture avec Avis: option second conducteur offerte et meilleur prix garanti*service Train + Hôtel (Accor) : petit déjeuner offert dans les hôtels* Votre carte Week-end vous permet également de profiter d’avantages pour l’échange et le remboursement de vos billets. Si vous échangez un billet TGV ou Intercités à réservation obligatoire le jour du départ, une retenue de 3€ par personne et par trajet est appliquée au lieu de 12€ sans carte de réduction. Elle s’ajoute à la différence de prix éventuelle entre le billet échangé et le nouveau billet.

Zoom sur... - Zoom sur... les intelligences multiples - ÉduSCOL La théorie des Intelligences multiples d'Howard Gardner La notion d' « Intelligences multiples » a été proposée par un professeur de l'Université de Harvard, Howard Gardner, en 1983 dans son livre Frames of Minds : the Theory of Multiple Intelligence. Il suggère que chaque individu dispose de plusieurs types d'intelligences, pour lesquelles il a naturellement une plus ou moins grande compétence. Train et autocar : comment la SNCF veut redynamiser son offre low-cost - SudO... La SNCF déploie les grands moyens pour récupérer ses clients passés à la voiture ou au co-voiturage à cause des prix élevés du train, et élargit son offre de TGV à bas coût et d'autocars, réunis au sein d'une gamme baptisée îOUI. La gamme SNCF se divise désormais en trois couches : - Le TGV classique, dont l'offre ne change pas, et qui reste le moyen de transport certes rapide et flexible, mais aussi le plus onéreux. - Les trains Intercités et TER, puis l'offre "low cost", développée au départ de manière expérimentale, et qui prend désormais une vraie place dans son dispositif. - L'offre à bas coûts, sous la marque OUI, regroupe d'une part les TGV low-cost Ouigo, lancés en 2013 entre la gare TGV de Marne-la-Vallée, à l'est de Paris, et l'axe rhodanien, et les autocars Ouibus, qui remplacent les iDBUS: "on assume à 100% que c'est l'offre low-cost de la SNCF", a commenté le président de la SNCF Guillaume Pepy. Ouigo : huit nouvelles gares desservies Ouibus : y compris depuis Bordeaux

Les projets de téléphérique urbain fleurissent en France LE MONDE | • Mis à jour le | Par Sophie Landrin On l'associe volontiers à la montagne et au ski, et beaucoup moins au travail et à l'urbanité… Le téléphérique est pourtant en train de gagner les villes. Londres a inauguré pour les Jeux olympiques de 2012 son "Emirates Air Line", 34 cabines perchées à 90 m de hauteur pour franchir la Tamise au-dessus de Greenwich. Notre Terre Observer, mesurer et modéliser "Notre Terre" pour mieux la comprendre, la gérer et l'enseigner, résume la vision des Sciences de la Terre à l'Institut de Physique du Globe de Paris. Cette approche scientifique conçoit les géosciences dans leur globalité, depuis la surface du Globe aux profondeurs de la Terre interne, et ce à toutes les échelles, en temps ou dans l'espace. L'aspect pluridisciplinaire des recherches est fortement développé à l'Institut de Physique du Globe afin de répondre aux grandes questions posées par la l'étude de la dynamique de la Terre interne, de la structure et l'évolution des planètes, de la dynamique naturelle de l'environnement et l'impact des activités humaines, de la modélisation, la prédiction et la gestion des catastrophes naturelles, tremblements de Terre et éruptions volcaniques.

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