13 août 2021 Biden-backed ‘blue’ hydrogen may pollute more than coal, study finds. This story was originally published by The Guardian and is reproduced here as part of the Climate Desk collaboration.
The large infrastructure bill passed by the U.S. Senate and hailed by Joe Biden as a key tool to tackle the climate crisis includes billions of dollars to support a supposedly clean fuel that is potentially even more polluting than coal, new research has found. The $1 trillion infrastructure package, which passed with bipartisan support on Tuesday, includes $8 billion to develop “clean hydrogen” via the creation of four new regional hubs. The White House has said the bill advances Biden’s climate agenda and proponents of hydrogen have touted it as a low-emissions alternative to fuel shipping, trucking, aviation, and even home heating.
16-17 jlt 2021 L’hydrogène, joker de l’industrie fossile pour toucher les subventions européennes. Rendre l’Europe « plus verte » et « plus résiliente » : voilà deux des ambitions du plan de relance européen, censé aider les vingt-sept à faire face aux conséquences des crises sanitaires et écologiques.
Les géants du pétrole et du gaz pourraient pourtant en être les bénéficiaires, selon un rapport publié le 8 juillet par le Réseau européen d’observatoire des multinationales (ENCO) et des membres de la campagne Fossil Free Politics.
13 oct. 2020 - L’hydrogène, vrai levier pour une transition écologique ou onéreuse illusion technologique ? L’hydrogène est partout.
Le gouvernement espère qu’il fera voler un avion en 2035, la SNCF compte sur lui pour propulser des trains régionaux à partir de 2022, des taxis, des bus et des prototypes de bateaux apparaissent et des milliards d’euros d’aides publiques pleuvent partout dans le monde pour soutenir ses nouveaux usages. En France et au sein de l’Union européenne, il incarne l’atout vert des plans de relance économique. Le gouvernement a d’ailleurs décidé de consacrer à cette énergie d’avenir plus de 7 milliards d’euros d’ici 2030, dont 2 milliards dans le cadre du plan de relance. La nécessaire conversion aux énergies renouvelables. 7 oct. 2020 - Les camions à hydrogène, prochaine grande révolution du transport ? Le développement des véhicules à hydrogène passera par les camions: c'est le pari de nombreux constructeurs dont Hyundai, qui livre mercredi ses premiers poids lourds à l'hydrogène.
La marque coréenne Hyundai a loué à des transporteurs suisses sept"XCient Fuel Cell", de camions de 36 tonnes capables de parcourir 400 kilomètres à pleine charge, avec un réservoir de 32 kilos. L'hydrogène y est transformé via une pile, alimentant un moteur électrique qui ne rejette que de la vapeur d'eau. Alors que le marché des voitures particulières à hydrogène reste balbutiant, faute d'infrastructures de production et de distribution du gaz, les camions pourraient ouvrir la route. "La demande de camions est bien plus forte: ça aidera à construire les infrastructures", a souligné Mark Freymüller, le patron de l'opération de Hyundai en Suisse, lors de la présentation du camion à la presse. Pour le patron de Michelin Florent Menegaux, "c'est la prochaine grande révolution du transport".
(74) Jancovici : James Finance contre Docteur Carbone - Genève - 17/09/2020. Europe is going all in on hydrogen power. Why isn’t the US? By Shannon Osaka on Aug 6, 2020 at 2:58 am. This post has been updated with a correction.
Once upon a time, hydrogen was supposed to be the future of energy. In 1845, English scientist Sir William Grove (aka “the father of the fuel cell”) demonstrated that, given the right conditions and the addition of oxygen, hydrogen gas — also called H2 — can undergo a chemical reaction and produce a potent, and non-polluting, electrical punch. The possibilities for hydrogen power seemed endless: It could fuel our cars, heat our homes, and even power our airplanes.
But today, 175 years after the creation of that first “gas battery,” the technology has yet to reach its full potential. True, some of hydrogen power’s initial promise has borne fruit — there are cars running on compressed hydrogen cells (producing a trickle of water instead of toxic exhaust) and even some small H2-powered planes in development. Now, normally, H2 isn’t exactly a “clean” form of energy. Green hydrogen could be crucial to decarbonizing industrial manufacturing. Energies propres : "La production d’hydrogène à partir de l’eau de mer est prometteuse" Par Marc Ouahnon - Publié le 31/07/2020 à 16h17 - Mis à jour le 31/07/2020. GEO : Que pensez-vous du navire Energy Observer, ce bateau voulu comme 100% "vert" ?
François Kalaydjian : L’idée de combiner différentes sources d’énergie comme le solaire, l’éolien et l’hydrolien est intéressante. La production d’hydrogène par électrolyse à partir de l’eau de mer est, elle aussi, prometteuse. Contrairement au vaporeformage, qui consiste à exposer du gaz naturel à de la vapeur d’eau très chaude, et qui est la technique la plus répandue, elle n’émet aucun CO2.
8 jlt 2020 - L'UE prend le train de l'hydrogène propre. Bruxelles a dévoilé mercredi un plan de développement de l'hydrogène propre dans l'UE avec pour objectif de décarboner les secteurs les plus polluants comme la sidérurgie et les transports, dans la course vers la neutralité climatique en 2050.
"C'est la clé d'une économie européenne forte, compétitive et sans carbone", a assuré le vice-président de la Commission européenne Frans Timmermans lors d'une conférence de presse. Pour la Commission, l'hydrogène "propre" doit permettre d'aider des secteurs qui peinent à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. Il s'agit de remplacer les énergies fossiles dans l'industrie, notamment pour la production d'acier, de l'utiliser comme carburant pour le transport aérien et maritime, les poids-lourds, mais aussi pour les batteries. Elle en a fait un investissement prioritaire pour la transition et la relance de son économie après la crise liée au coronavirus. #RDLS115 - Racisme, police, industrie, planification, Medef, Twitch. Obliger les constructeurs automobiles à fabriquer des voitures à hydrogènes propre. 16 jan. 2020 - De l'hydrogène vert sera produit dès 2021 en Vendée. "La construction du premier site industriel de Lhyfe débutera en Vendée à proximité du parc éolien Bouin" ce semestre, pour une production à terme de plusieurs centaines de kilos d'hydrogène issue d'énergies renouvelables, indique Lhyfe dans un communiqué.
Lhyfe a annoncé "une levée de fonds de 8 millions d'euros" auprès de cinq acteurs publics et privés, notamment de la société d'économie mixte Vendée Energie. "Cette levée de fonds va permettre à Lhyfe, qui entre désormais dans une phase d'industrialisation, de poursuivre ses investissements et de multiplier ses sites", indique la société. Pour produire son "hydrogène vert", l'entreprise affirme qu'elle se connectera "directement aux énergies renouvelables", éolien, photovoltaïque, hydraulique, biomasse solide. L'hydrogène est obtenue par électrolyse de l'eau, alimentée par une ressource électrique renouvelable (éolien, photovoltaïque) ou thermolyse (par chauffage de biomasse). Le CNRS planche sur une production solaire de dihydrogène vert (Tecsol blog) Surface de silicium micropyramidale sur laquelle est déposé le catalyseur moléculaire, produisant les bulles d’hydrogène à partir de la décomposition de l’eau et sous l’action conjointe d’une source lumineuse et d’un potentiel électrique.© Jean François Bergamini, Institut des sciences chimiques de Rennes Associant électrolyse de l’eau et énergie solaire, des chimistes de l’Institut des Sciences Chimiques de Rennes (CNRS/INSA Rennes/ENSC Rennes/Université Rennes 1) et de l’Institut Lavoisier de Versailles (CNRS/UVSQ – Université Paris-Saclay), en collaboration avec l’Institut de Physique de Rennes et la plateforme ScanMAT (CNRS/Université Rennes 1), ont développé de nouvelles électrodes plus robustes et plus « propres » pour produire du dihydrogène vert.
Une étude publiée dans la revue Journal of the American Chemical Society. Ça carbure à l'hydrogène - FUTURE - ARTE. L'hydrogène, énergie du futur ? Enquête en Centre-Val de Loire. HYDROGÈNE : L'ÉNERGIE DU FUTUR ? - Dossier #36 - L'Esprit Sorcier Le 13 janvier 2020. Non polluants, les vélos à hydrogène s'installent en France. Japan to tap smart meters, fuel cells to tackle climate change. Japan plans smart meters in every residence and factory by the early 2020s and 5.3 million fuel cells in homes by 2030 to tackle climate change, according to a report to be submitted to the United Nations.
The country will also promote renewable energy as much as possible over the next three years, the Japanese government said in the biennial report, which developed countries are asked to submit by January 1. Nuclear reactors will be restarted after safety is confirmed and thermal power generation efficiency will be enhanced, the government said. L'hydrogène et la transition énergétique allemande. LE MONDE ECONOMIE | • Mis à jour le | Peter Hoffmann (Rédacteur en chef et éditeur de Hydrogen & Fuel Cell Letter) Partout dans le monde, les gouvernements et les entreprises sont constamment invités à investir massivement dans les énergies solaire, éolienne et géothermique, ainsi que dans les biocarburants.
Produire de l'hydrogène à partir de l'urine ! > Technologie. Lorsque vous roulez sur les autoroutes et surtout sur de grandes distances, vous réalisez souvent 2 actions quasi-inévitables : vous remplissez le réservoir de votre véhicule d'une part (normal) et vous allez "vidanger" votre vessie d'autre part (c'est humain) ! Une Nigériane de 14 ans crée un générateur électrique qui tourne à l'urine. Titilayo Idowo a pu allumer toutes les lampes, sa télévision et un ventilateur. Le tout peut fonctionner 6 heures avec un litre d'urine, selon les concepteurs du projet. 4 jeunes africaines inventent un générateur électrique qui fonctionne à l’urine. Accueil » Découvertes/sciences, Écologie, environnement et animaux » 4 jeunes africaines inventent un générateur électrique qui fonctionne à l’urine.
Librement adapté des travaux de Stanley Meyer, ce générateur est en train de faire le buzz. Reste à vérifier si le système fonctionne réellement… Le carburant du futur ? Quatre filles africaines ont créé un générateur qui produit de l’électricité pendant six heures avec un seul litre d’urine comme carburant. Le générateur a été dévoilé lors de la foire « Maker Faire » la semaine dernière à Lagos, au Nigeria, par quatre adolescents Duro-Aina Adebola, Akindele Abiola, et Faleke Oluwatoyin, entre 14 ans et 15 ans.Alors, comment fonctionne exactement la génératrice alimentée par l’urine?
Source: news.yahoo.com via leschroniquesderorschach.blogspot.fr. Hydrogène. "L'hydrogène est d'ores et déjà un gaz industriel de la première importance. Les utilisations industrielles de l'hydrogène Il est produit environ 45 millions de tonnes d'hydrogène par an dont 10% en Europe. Un certain nombre de grands producteurs d'hydrogène sont des firmes européennes: Air Liquide, Air Products, Linde, Messer Griesheim. L'hydrogène est couramment utilisé dans un grand nombre de secteurs industriels: dans l'industrie des corps gras, en électronique, comme carburant et dans les industries chimiques. a - L'industrie des corps gras Les corps gras insaturés alimentaires (colza, soja, tournesol,...) doivent être hydrogénés afin de les rendre solides à la température ambiante et augmenter leur aptitude à la conservation.
Les corps gras non alimentaires sont également hydrogénés pour fabriquer du savon, des lubrifiants, des peintures et des vernis. L'hydrogène: le combustible de demain. La Tribu du Verbe: L'économie basée sur l'hydrogène – un gouffre financier et énergétique. Hydrogen Fuel Cell.