Sur les traces d’Alpine à Dieppe : l’empreinte sur la ville (2/5) Près de vingt ans après que la dernière Alpine sorte des chaînes de l’usine de Dieppe, la firme créée par Jean Rédélé en 1955 demeure toujours fortement présente dans son berceau historique.
Mieux, son empreinte sur la ville normande n’est pas près de disparaître. Le marché auto européen sauvé (en partie) par le boom en Grande-Bretagne. La France est à son plus bas niveau depuis quinze ans.
Mais tous les marchés automobiles européens ne sont pas aussi maussades. Heureusement pour les constructeurs du Vieux continent! Alerte Google - dacia - bhameldantigny - Gmail. Dieppe. Pierre Gasly a visité Alpine « Article. Le jeune homme a échangé avec le personnel de l'usine, signant des autographes.
Il fêtera ses 18 ans le 7 février prochain mais il est déjà un champion qui compte dans le sport automobile. Lundi matin, le jeune rouennais Pierre Gasly a visité l’usine Alpine avec sa mère Pascale. Il a eu droit à une visite détaillée des ateliers peinture et montage avant de s’entretenir avec l’ancien champion de rallye des années soixante-dix, Jean-Luc Thérier. Daciattitude : un nouveau magazine 100% Dacia. Qui aurait pu imaginer un tel succès pour Dacia, à l'époque où Renault lançait la toute première Logan ?
En une décennie, la marque roumaine est devenue incontournable dans le paysage automobile français. Elle possède maintenant son magazine dédié. Production. Le travail à la chaîne de montage a 100 ans - Economie. Highland Park : ici naquit le travail à la chaîne. LE MONDE | • Mis à jour le | Par Stéphane Lauer (New York, correspondant) Lorsqu'on roule sur Woodward Avenue en direction de Pontiac, au nord de Detroit, c'est tout juste si l'on remarque le bâtiment.
Invention de Ford, la chaîne de montage a 100 ans. Cette méthode a bouleversé l’industrie, faisant baisser les coûts et entrer notre monde dans une ère de production et de consommation de masse.
La lumière qui perce à travers le plafond de verre n’éclaire plus personne dans l’ancienne usine Ford d’Highland Park à Detroit, aux États-Unis, ville qui fut le berceau de l’industrie automobile américaine. Aujourd’hui, c’est un entrepôt. Baisse des ventes de Renault dans le monde - Automobile - 12/07/2013. Dacia a de grands projets : huit nouveaux modèles d’ici 2015. Dacia a de grands projets : huit nouveaux modèles d’ici 2015 Le constructeur roumain Dacia se prépare à lancer sur le marché, d’ici 2015, huit nouveaux modèles, d’après la revue "Autobild".
Le constructeur automobile a sorti des chaînes de montage sa millionième Dacia Logan. Le français Renault, qui a racheté Dacia en 1998, espère doubler les ventes en cinq ans. En effet, Dacia pense vendre approximativement 650.000 véhicules en 2010, et vise en 2014 le seuil d’un million de voitures vendues. Dacia est certain que son nouveau modèle –la Citadine -, dont le prix sera d’environ 5.000 €, est la solution idéale pour la ville dans les prochaines années. Dacia mise sur une gamme large et offensive de nouveaux modèles. Le modèle vedette de la firme Dacia est désormais la Sandero.
Les grandes caractéristiques du parc automobile français. 31,6 millions de véhicules particuliers, soit près de 1 voiture pour 2 Français.
Voilà l'une des surprises du dernier recensement rendu public par le CCFA ce lundi 17 juin. Car le parc automobile français ne s'accroît plus au même rythme que la population. L'association des constructeurs français ne se contente pas d'observer la faiblesse de cette croissance (+0,2% en 2012 contre 2% entre 1998 et 2002). Elle s'inquiète aussi du vieillissement du parc automobile national : "L’âge moyen des voitures particulières est estimé à 8,3 ans soit une augmentation de 0,1 par rapport au 1er janvier 2012. " Hommage à Michel Belingond, dessinateur de l’Alpine A310, l’autre fierté de Dieppe.
Histoire A Dieppe, si la légende Alpine est symbolisée par la Berlinette, l’ A310 représente le renouveau de la marque et le modernisme des années 70 Par Richard Plumet Publié le 12/03/2013 | 07:25, mis à jour le 14/03/2013 | 11:53 En juin prochain, la marque dieppoise Alpine fera son retour aux 24 Heures du Mans.
Une course que le dessinateur et affichiste Michel Belingond signa de son talent en réalisant de nombreuses affiches officielles. Mieux, il fut l’un des collaborateurs de Jean Rédélé, le créateur de l’Alpine, pour imaginer celle qui allait succéder à la Berlinette : l’Alpine A310.
Renault : le PDG accepte de baisser sa rémunération mais n'est pas à plaindre. Pour sauver les négociations, Carlos Ghosn, PDG de Renault consent à geler le versement de 30% de sa rémunération variable au titre de 2012.
Beauté Bio Un « effort » conditionné Son effort estimé à 430.000 euros est conditionné par la signature et l’application d’un accord social pour Renault, écrit le journal Les Echos. Cette annonce intervient au moment où les syndicats et la direction de Renault entament la dernière ligne droite des débats sur la compétitivité des usines françaises sur le marché international. Suppression de postes, plus d’heures de travail, gel des salaires, etc. Carlos Ghosn est donc prêt à geler ses 430.000 euros mais seulement à deux conditions.L’accord qui sort des négociations doit être validé par les syndicats et appliqué comme il se doit. Un sacrifice plutôt limité. La Clio RS 4, nouvelle sportive de Renault, est produite dans l’usine Alpine de Dieppe. Automobile Découvrez les coulisses de la fabrication de la RS IV, une voiture commercialisée depuis hier (mercredi 13 février) Par Richard Plumet Publié le 14/02/2013 | 10:55, mis à jour le 14/02/2013 | 10:59 © France 3 Haute-Normandie Peinture, montage du tableau de bord, du moteur, des portes, de la miroiterie : à chaque étape de la fabrication du bolide c’est le même souci : la qualité et le zéro défaut.
Une exigence de qualité maximale que maîtrisent les 60 salariés de l’usine Alpine de Dieppe qui produisent (à raison de 25 unités par jour) cette nouvelle Clio RS. Renault plus performant hors d’Europe. Renault a souffert l’an dernier, mais moins que PSA Peugeot Citroën, grâce à un plus fort dynamisme à l’international. Trois jours après avoir annoncé son projet de supprimer 7500 postes en France d’ici à 2016, le groupe au Losange a dévoilé des ventes en baisse de 6,3 %, tombées à 2,55 millions de voitures. Sur la même période, les immatriculations de son rival français ont dégringolé de 16,5 %. A Sandouville, les salariés de Renault "dégoûtés" Renault inquiet pour ses ventes 2012 à cause de l'Europe. Le constructeur automobile français Renault a vu son chiffre d'affaires reculer de 13,3% au troisième trimestre à 8,5 milliards d'euros, plombé par l'Europe, et juge que ses ventes 2012 ne devraient pas atteindre le niveau de l'an dernier.
Le groupe, qui possède les marques Renault, Dacia et Samsung Motors, souligne jeudi 25 octobre que "la continuelle détérioration du marché européen reste une source d'inquiétude". Il table sur un recul du marché de 8% contre une baisse attendue entre 6 à 7% en juillet. Renault a ainsi plus souffert que son concurrent national PSA Peugeot Citroën, qui a publié mercredi un chiffre d'affaires en repli de 3,9% à 12,9 milliards d'euros. Les ventes en volume ont reculé de 5,8% avec 596.064 unités au troisième trimestre en raison "d'un marché européen, notamment français, très défavorable", souligne le groupe dans un communiqué. Les ventes ne devraient pas atteindre leur niveau de 2011.
Renault, PSA: la crise des constructeurs français en chiffres. Après PSA, c'est au tour de Renault de se lancer dans une restructuration massive. Elle doit lui permettre de se remettre à flot et de s'adapter à la crise du marché européen. Un plan qui ne prévoit ni licenciements, ni fermetures de sites, mais qui inquiète les syndicats. Arnaud Montebourg, lui, l'a validé, à condition cependant que le constructeur s'engage à réembaucher "lorsque le marché européen repartira". >>> A lire: Dur avec PSA, doux avec Renault: Montebourg est-il injuste ? L'Expansion.com revient, en chiffres, sur la crise des deux grands constructeurs français. Débrayages des salariés de Renault Sandouville et Cléon - bhameldantigny - Gmail. Seine-Maritime. Renault va réduire ses effectifs. Renault prévoit de réduire ses effectifs de 7 500 postes en France d'ici à 2016. Les mauvaises nouvelles s'accumulent pour la marque au losange.
La direction de Renault a annoncé aux syndicats, mardi 15 janvier, qu'elle prévoyait de réduire ses effectifs de 7 500 postes en France d'ici à la fin 2016, dont 5 700 départs naturels (retraite), a indiqué une porte-parole du constructeur. Outre ces départs naturels non renouvelés prévus entre 2013 et 2016, la direction envisage 1 800 départs supplémentaires. Pour cela, elle va élargir le dispositif sur les carrières spécifiques, qui permet l'accompagnement des salariés en fin de carrière, "à tous les collaborateurs, quel que soit leur statut et sans critère de pénibilité", selon la porte-parole de Renault. Renault vise une production de 5.000 berlinettes Alpine par an à 35-40.000 euros pièce. « Les choses avancent. Top 10 2012 : découvrez les meilleures ventes automobiles en France - News Automoto 2013.
Voici les meilleures ventes du marché automobile français, toutes en chute par rapport à 2011. Les stars moins starsNous l'avons mis en avant, les voitures des marques hexagonales perdent du terrain face aux constructeurs étrangers. Volkswagen veut lancer une anti-Dacia à bas coût. Volkswagen pourrait lancer "d'ici à deux ans" un modèle à bas coûts, a déclaré Bernd Osterloh, le président du comité d'entreprise du groupe automobile allemand au journal économique Handelsblatt publié ce jeudi.
Le CCFA table sur un recul de 12% des immatriculations en 2012. Mauvaise nouvelle pour le marché de l'automobile français en plein Mondial 2012. Les immatriculations de voitures neuves ont poursuivi leur plongeon en septembre, selon des données publiées lundi 1er octobre par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Les ventes ont reculé de 18,3% en données brutes comparées à septembre 2011. Renault n'exclut pas des fermetures d'usines en Europe. Renault lance ses nouvelles Dacia Logan et Sandero à bas prix. Le développement du fordisme en France entre les deux guerres.
Ce texte est extrait de la brochure Aux origines de l’antitravail. Atlas - mai 2012.pdf (Objet application/pdf) La méthode « lean », le retour du pire du travail à la chaîne. Lean.pdf (Objet application/pdf) Le toyotisme à la mode nordiste. Onnaing, envoyé spécial. «L'usine d'Onnaing est un best of de ce qui se fait chez Toyota», assure fièrement Claude Boulle, vice-président de l'administration. Et qui dit production Toyota, dit toyotisme, une manière de produire des automobiles enviée par tous les constructeurs mondiaux, comme le fordisme avant guerre. « Le toyotisme induit une baisse de qualité » Les usines Renault. L'automobile "juste-à-temps" La production des véhicules automobiles s'organise désormais en juste-à-temps, de manière à répondre au mieux et au plus vite à la demande des consommateurs.
Une profonde réorganisation des usines de montage accompagne cette évolution de la production, et un nouveau métier apparaît pour maîtriser et optimiser les flux d'approvisionnement et de produits dans les ateliers. En 1987, François Meyer, jeune ingénieur de l'Ecole polytechnique, a été recruté par Renault dans la cadre d'une convention Cifre pour contribuer à améliorer le système de production en flux tendus.
Chiffres clés - Découvrez renault. L' histoire Renault - Histoire et culture - découvrez Renault. Novembre 2010. Organisation du travail. Ce qu'il faut savoir sur le lean management. L'équipe autonome. Annuaire des entreprises automobile en Haute-Normandie. Casser le taylorisme: l'exemple de Renault-Douai. Untitled. Branche Automobile - [Actualités de la révolution] Vidéos : taylorisme-fordisme-NFOT. Les conditions de travail des ouvriers spécialisés aux usines Renault - Jalons pour l'histoire du temps présent. Caterham : "bonne à marier !"