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Moto Revue, actualité et essais moto

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Journal — Iron & Air Magazine I think we all take ourselves a little too serious sometimes. I mean, we play with toys for a living! Granted, not all toys are alike. Aborder, connaitre et adhérer à MAT Qui sommes nous ? 1 L’association : L’association « MOTARD AVANT TOUT » a pour but de Réunir tous les usagers des deux et trois roues motorisés : du cyclomoteur au gros cube, avec les valeurs de l’esprit « Motard ».Améliorer l’intégration des 2RM et 3RM dans le monde des usagers de la route,Favoriser leur formation,Encourager les valeurs motardes de liberté, indépendance, solidarité, responsabilité, respect, tolérance, loyauté, entraide et partage, en bonne intelligence.

Moto Station - le 1er guide essais moto & scooter du net BMW R100RS Custom By C59R Cafe Racer Motorcycles Spain - Moto Rivista The GranDream, which as its name suggests is its owner’s dream come true, is a classic-style Cafe Racer for everyday use. As with all C59R projects, the first thing that grabs your attention about this BMW R100RS custom Cafe Racer is its impeccable finish. The top quality chrome, flawless burnished aluminum, stainless steel bolts & fasteners and detailed workmanship on each and every one of its parts is what distinguish this bike. The front-end of this BMW R100RS custom features an adapted R90S fairing, whilst keeping the original throttle controls, clutch & lights, and the handlebars have been lengthened by 5cm on each side to improve handling. The star feature of the dash is an Acewell Series 4 gauge that links two worlds: analogue for the rev counter and digital for the speedo, odometer, temperature gauge, etc. The ignition key has been mounted next to the Acewell gauge for easy handling.

Les journées et stages de conduite de sécurité moto Présentation et recensement des possibilités de se former, s’améliorer, se perfectionner à moto, dans le cadre d’une conduite de sécurité sur route ouverte, et ce gratuitement ou à très bas prix. Vous vous en doutez, il est difficile de trouver des stages de perfectionnement gratuits. Une formation moto suppose forcément un site sécurisé, donc hors circulation, avec un encadrement, ainsi qu’une assurance, sans oublier la nourriture. CAFE RACER Ils ont travaillé à partir d’une BMW R100 RT pour un client anglais. Il souhaitait une machine unique et quelque peu ‘discrète’. Ils se sont inspirés du fameux avion furtif B2, et à ne juger… Lire l'article → Col du Splügen Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le col du Splügen (en allemand Splügenpass, en italien Passo dello Spluga) culmine à 2 113 mètres d'altitude. Situé dans les Alpes, à la frontière italo-suisse, il permet de relier la vallée du Rhin antérieur au lac de Côme. Il s'élève entre les Alpes lépontines (Adula) et les Alpes orientales centrales (chaîne de l'Oberhalbstein).

Voir le sujet - Amortisseurs Shock Factory, vos réglages et vos retours Pour le montage : Exactement comme l'origine, réglage en bas. C'est mieux d’être deux, car il faut soulever le cul de la moto pour l'enlever facilement, mais ça se fait tout seul. Ou en suspendant la moto à des poutres. Il faut les changer un par un c'est plus facile. Passo San Boldo Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le Passo San Boldo est un col alpin situé entre les villes de Trichiana et Tóvena (Cison di Valmarino) en Vénétie. L'itinéraire de 17 km passe d'une altitude de 329 m à Trichiana dans le val Belluna à une altitude de 272 m à Tóvena dans le val Mareno en passant par une altitude de 706 m.

xjr cafe racer Vu sur bon je pense que cette machine n'est pas finie , le look est pas mal mais il y a du boulot de finition a faire , et puis sur la video ,on entend bien que le moteur est mal reglé !!! baloo steadystand le blog Début de saison mouvementée au Bol d’Or, Kawasaki SRC en tête mais en difficulté La Kawasaki SRC a pris la tête des essais libres du Bol d’Or, première confrontation chronométrée la saison, devant le Suzuki Endurance Racing Team, la Honda Racing et la Yamaha Racing GMT 94 Michelin. Pourtant l’équipe officielle Kawasaki, vainqueur des deux dernières éditions du Bol d’Or, est en difficulté. Déjà handicapé par le forfait de dernière minute de Fabien Forêt, retenu par son team en Championnat du Monde FIM de Superbike, le Team Kawasaki SRC vient de connaître un nouveau coup dur avec la chute de Matthieu Lagrive en essais libres. Le pilote français est en examen à l’hôpital avec une suspicion de traumatisme crânien et l’une des ZX-10R a été détruite.

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