Les transporteurs bretons dans le classement national 2012. L'organisation collaborative de la prevision de transport en bretagne - Yassir KOURIRI. Retour d'expérience sur la mise en place d'un transport frigorifique combiné Rail - Route entre Rennes et Lyon - Logistiaa - Paris. Comment fiabiliser vos prévisions et optimiser votre processus S&OP ?
Intervenants Patrick DOLE, Consultant Supply Chain, DYNASYS Edition du 11/06/2013 A la sortie des crises économiques à répétition, les entreprises sont fragilisées et la concurrence, déjà vive, s'accroît. Anticiper, prendre la meilleure décision au regard des contraintes économiques et organisationnelles de plus en plus nombreuses, tels sont les challenges quotidiens des Directions Générales, Supply Chain et Financières. Devant cette instabilité, comment garantir que l’ensemble des objectifs de l’entreprise soit en accord avec les besoins des marchés ? La Planification Collaborative des Ventes et de la Production (Sales & Operations Planning), véritable « tour de contrôle » de l’entreprise, assure le bon alignement entre la stratégie de l’entreprise et ses plans d’exécution (vente, marketing, développement, production, approvisionnement et finance).
Frédéric Cuvillier ravit les transporteurs routiers - Transport - Logistique. En clôture du congrès annuel de la Fédération nationales des transports routiers (FNTR), le ministre des Transports a annoncé deux mesures qui ont soulevé l’enthousiasme de la profession.
Un long discours et deux salves d’applaudissements ont salué les annonces du ministre des Transports. Un ministre de gauche salué par les patrons du transport routier, c’est assez rare pour être souligné. Il est vrai que les mesures annoncées en clôture du congrès annuel de la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) par Frédéric Cuvillier ont soulevé l’enthousiasme. Première mesure, le gouvernement va modifier, comme évoqué depuis quelques semaines, le dispositif d’application de l’écotaxe poids lourds. Très contestée par les professionnels, cette "usine à gaz" laissée sur le bureau du ministre par son prédécesseur, fera l’objet d’une loi votée au Parlement avant la fin de l’année pour simplifier son application.
UNTF. STEF. STG. L'organisation collaborative de la prevision de transport en bretagne - Yassir KOURIRI. 2.1) Le transport sous température dirigée a) Définition Le transport sous température dirigée peut être défini comme « un transport effectué dans des véhicules isothermes, réfrigérants, frigorifiques ou, éventuellement calorifiques répondant aux normes et définitions des engins spéciaux pour le transport des denrées altérables ou non stables à température ambiante »6(*)
Études de marché, formation inter entreprise et formation Intra-Entreprise. Sommaire Ce volume de synthèse identifie les moteurs, les contraintes et les perspectives pour les intervenants de la logistique du froid.
Il analyse les orientations stratégiques des prestataires et de leurs chargeurs et se conclut par des scénarios d'évolution. Première partie : Dynamique du marché du transport et de la logistique sous température dirigée en Europe 1. Les éléments clés des grands marchés européens : taille, croissance et structure concurrentielle2. MAAP - Liste des enregistreurs de température de l'air approuvés pour le transport d'aliments surgelés.
La réglementation sanitaire qui fixe les températures optimales de conservation de denrées s’appuie sur des bases scientifiques traditionnelles.
Elle prend en compte l’évolution des habitudes de consommation, les progrès techniques agro-alimentaires et leurs risques inhérents, son objectif étant de garantir la sécurité du consommateur. Le choix des températures réglementaires de conservation de chaque denrée est basé sur des critères précis et spécifiques de chaque grande famille. Ces critères sont de plusieurs types. Nature de la denrée Chaque type de denrée possède un facteur limitant dans le choix de la température de conservation. Le traitement thermique par très basse température (congélation ou surgélation) pendant une durée plus ou moins longue peut également s’appliquer pour l’assainissement des viandes trichinées ou ladres (ténia).
Condition d’obtention de la denrée Le gibier chassé non saigné est une denrée plus fragile qu’une viande obtenue en abattoir. Morcelage. Distribution urbaine : un enjeu stratégique pour Transfrigoroute international. "Agir plutôt que subir".
Tel a été le mot d’ordre de Transfrigoroute International, à destination de ses adhérents réunis à Lyon en assemblée générale, les 25 et 26 octobre 2012, avec le concours de l’UNTF (union nationale du transport frigorifique). Plus de 200 personnes, représentant 14 pays, ont fait le déplacement invitées à échanger sur le thème de la livraison urbaine, en BtoB et BtoC. La distribution en ville : une stratégie Jean-Marc Platero, président de Transfrigoroute France, a rappelé les enjeux commerciaux, environnementaux et politiques : "Pour notre secteur d’activité, la distribution en zone urbaine est devenue stratégique. Transport frigorifique - progrès et défis. Air Liquide - transport cryogénique. © Renault Trucks En France, le transport réfrigéré est assuré par 66.000 camions frigorifiques dont 34.000 semi-remorques.
Chaque jour, ce parc assure la livraison de milliers de tonnes de produits frais et surgelés dont une partie importante dans les agglomérations. "Les camions frigorifiques actuels produisent du froid grâce à un groupe froid mécanique. Avec Blueeze, le refroidissement dans la caisse du camion est assuré par la circulation d’azote liquide, à moins 196 °C, dans un échangeur totalement étanche", explique-t-on chez Air Liquide. La solution Blueeze s’exprime grâce à l’élaboration d’une solution "sûre, complète et performante adaptée aux besoins des métiers du transport sous température dirigée.