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Villes et développement durable

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Villes et développement
durable
- Croissance urbaine, étalement urbain, inégalités socio-spatiales.
- Transports et mobilités.


- Aménager des villes « durables » ? Voc villes mondiales durables. Pour lancer le sujet : Villes du futur - Le dessous des cartes - 06.09.14 (Arte) TP1 VILLES ET DEVELOPPEMENT DURABLE. Introduction. Plan proposé. Londres Mexico : aménager la ville. Géographie 2de. FIG 2012 Enseigner avec le numerique Fiche09 1. Londres corpus complementaire : source Clionautes. Un autre exemple étude de cas Londres et Djakarta Villes et développement durable - Clio-Lycée. G3 – Aménager la ville Villes et développement durable Horaire : 8h + 2h d’évaluation Objectifs cognitifs (notions, concepts, vocabulaire) Ville, ville durable (notions‐clés du chapitre) Société, territoire, aménagement Mégalopole, mégapole, métropole Croissance urbaine, urbanisation Étalement urbain, périurbanisation Fragmentation urbaine, ségrégation sociospatiale, ghettos, Gated Communities Mobilités, migrations pendulaires Acteurs, politiques urbaines Développement durable urbain Ecoquartier, bidonvilles, slums.

Un autre exemple étude de cas Londres et Djakarta Villes et développement durable - Clio-Lycée

Etude de cas Londres et Djakarta avec une autre proposition de séquence - Clio-Lycée. L'inégale croissance des villes de 2000 à 2015. La population urbaine, prévisions 2050. Changement d'echelle Royaume-Uni. World Urbanization Prospects - Population Division - le site. Please wait, loading...

World Urbanization Prospects - Population Division - le site

Notes (1) Proportions of urban and rural population in the current country or area in per cent of the total population, 1950 to 2050. . (2) Proportions of urban population in the current country as compared to the major area and region in which this country is located. The proportion is expressed in per cent of the population between 1950 and 2050 (6) Average annual growth rate of the urban population of the current country between 1950 and 2014 (blue line), as compared with the average annual growth rates of the urban population of all countries of the world (gray area).

Changement d'échelle Mexique. TP3 identifier la croissance urbaine et l'urbanisation dans le monde. WUP2014 F11a 30 Largest Cities. World City Populations Interactive Map 1950-2030. The Global Urban Transformation This map visualises the radical transformation that has occurred across the globe in the last 60 years, from a 30% urban world in 1950, to a 54% urban world in 2015 and a predicted two-thirds urban world in 2050.

World City Populations Interactive Map 1950-2030

In 1950 there were 740m people living in cities; there are now 4 billion, rising to a predicted 6.3b by 2050. The circles on the map are proportional to city populations in 1950, 1990, 2015 and 2030. Move your mouse over cities to explore their detailed dynamics. Data is from the UN World Urban Propospects. Industrialisation and urban growth in the 19th and early 20th centuries were powered by Western Europe and the North-Eastern USA, but the urban population of these regions have not expanded since 1950. 12 megapoles du monde : site WUP. Les megapoles de 1950 à 2015. Prévisions des grandes métropoles du monde en 2030. Cartographie. Les villes prennent le pouvoir. Les mégalopoles sont les nouveaux moteurs de l’économie mondiale.

Cartographie. Les villes prennent le pouvoir

De la Californie au delta de la rivière des Perles, en Chine, l’avenir s’écrit dans des pôles urbains tentaculaires. D’ici à 2025, il y aura au moins quarante de ces villes ultra-connectées dans le monde. Par-delà les frontières, elles inventent une autre forme de gouvernance et d’économie, affirme Parag Khanna, l’auteur de Connectography : Mapping The Future of Global Civilization (éd. Penguin Random House, avril 2016, non traduit en français). Des villes toujours plus grosses.

Les mégacités, ces villes de plus de dix millions d’habitants, sont aujourd’hui plus de trente dans le monde.

Des villes toujours plus grosses

Elles devraient être cinquante en 2050. Retour sur une tendance lourde et ses conséquences sur nos modes de vie. La ville est-elle l’avenir de l’homme ? Depuis cinquante ans, le mouvement d’urbanisation de la planète s’est fortement accéléré, et le nombre de citadins a officiellement dépassé 50 % de la population mondiale. Dans le même temps, on a assisté à l’émergence d’une forme nouvelle de villes : les mégacités, des mastodontes urbains de plus de dix millions d’habitants… au minimum.

Urbanisation et grandes villes du monde. Schéma le monde urbanisé. Définir l'espace urbain : Centre historique : Espace compris à l’intérieur des anciens remparts. 1 : Les remparts ont été détruits pour construire un boulevard périphérique.

Définir l'espace urbain :

Faubourgs industriels : Extension de la ville à l’époque industrielle, avec le développement des chemins de fer. 2 : Cimetières construits à l’extérieur du centre historique par manque de place. Ancienne usine (1ere industrialisation), désaffectée, ou affectée à un nouvel usage (musée par exemple). Banlieues : Extension de la ville depuis l’époque industrielle, jusqu’aux périphéries actuelles plus lointaines. 3 : Quartier d’affaires. [schéma] de l'aire urbaine. Le mégaprojet du Dubai Water Canal : fabrique d’une ville mondiale à travers la construction d’un réseau touristique. Si Doubaïfascine, c’est en raison du nombre de projets pharaoniques que mène la cité-État pour se faire remarquer sur la scène internationale et s’inscrire définitivement dans le concert des villes mondiales attractives entre Occident et Orient.

Le mégaprojet du Dubai Water Canal : fabrique d’une ville mondiale à travers la construction d’un réseau touristique

Doubaï et Singapour sont les deux nations pionnières dans le domaine des techniques de marketing pour obtenir une reconnaissance internationale ; c’est ce que l’on appelle le nation branding (Guéraiche, 2014) qui est une forme de marketing territorial : « Si le nation branding est enfant de la mondialisation, il est aussi l’héritier des professionnels du tourisme qui ont valorisé des « destinations » (selon l’expression consacrée) et des milieux de la finance soucieux d’attirer des investissements directs étrangers. » Avant la tenue de l’exposition universelle de 2020, plus d’une dizaine de mégaprojets devraient parvenir à leur terme (voir encadré). Tous ces projets ont le même objectif : développer le tourisme à Doubaï. TP 3 étalement urbain inégal. L’étalement urbain... version dessin animé! Db worldua. AppertMetrop. Un étalement urbain inégal. La densité résidentielle urbaine : comparaison. Indice de verticalité. Le retour des tours dans les villes européennes.

La Potsdamer Platz à Berlin © Manuel Appert ▼ Voir le sommaire du dossier ▼ En région parisienne, tant qu’ils étaient cantonnés à la Défense, les projets de tours ne suscitaient pas de polémiques, jusqu’à ce que la proposition de tour Triangle aux confins du 15e arrondissement ne vienne rappeler la sensibilité des Parisiens aux immeubles de grande hauteur (IGH).

Le retour des tours dans les villes européennes

Ce projet, tout comme celui du nouveau palais de justice aux Batignolles, dans le 17e arrondissement, est devenu l’épicentre d’une saga dont les rebondissements médiatiques révèlent une nouvelle politisation du débat sur les tours dans la capitale. Bien au-delà de la politique politicienne qui a pu structurer les positions au Conseil de Paris, ce sont des mobilisations collectives à plusieurs échelles qui ont alimenté les débats, témoignant d’une montée en expertise des acteurs, aussi bien des professionnels, des collectivités que des universitaires et associations. Ex. expansion urbaine rapide aux EU, Charlotte. Pour ceux qui comme moi ont d’abord connu Charlotte par son équipe de basket, et feu le petit frelon bleu des Charlotte-Hornets , force est de constater qu’aujourd’hui encore ça bourdonne pas mal dans la plus grande ville de Caroline du Nord [1]: la croissance démographique y est de manière continue l’une des plus forte des États-Unis (réf.

Ex. expansion urbaine rapide aux EU, Charlotte

United States Census Bureau [2]) et son développement urbain semble frénétique. C’est cet aspect urbanistique que le travail d’animation-vidéo de Rob Carter traite de manière pédagogique et engagée. En permettant au spectateur de suivre en 9 minutes une histoire abrégée de la ville (à travers un processus de narration original mettant en mouvement des images aériennes de la ville), l’artiste fait revivre les strates de l’histoire urbaine de Charlotte, pour recréer le paysage de l’expansion d’une métropole américaine, jusqu’à son dénouement apocalyptique. Centres-villes morts, moches périphéries, merci qui? Les centres se meurent dans beaucoup de villes moyennes. La faute à 20 ans de construction frénétique de zones commerciales périphériques et un conflit, toujours présent, entre aménagement du territoire et développement (soi-disant) économique.

Bientôt des "Death Malls", comme aux Etats-Unis? Le déclin commercial des centres-villes atteint un stade préoccupant. Le sujet est suffisamment complexe pour que le rapport qui a été rendu sur ce sujet l'automne dernier au gouvernement pèse 471 pages (ce qui est un étiage très haut, j'ai rarement vu un rapport aussi énorme). Intitulé "La revitalisation commerciale des centres-villes", ce rapport fait des propositions qui seront discutées aujourd'hui à Bercy où la secrétaire d'Etat chargée du commerce Martine Pinville organise des Assises sur le sujet.

Le constat est grave, disons le. Ce sont les villes moyennes, c'est à dire de 10 000 à 100 000 habitants, qui sont les plus touchées, pas les grandes villes. Shrinking cities. Les inégalités socio spatiales à Londres : exemple à Tower Hamlets. Les villes américaines / La ségrégation raciale des villes américaines diminue-t-elle toujours ? Posted by urbanites on mercredi, novembre 9, 2016 · Leave a Comment Sylvestre Duroudier L’article de S.

Les villes américaines / La ségrégation raciale des villes américaines diminue-t-elle toujours ?

Mexico, au risque de son développement. La capitale du Mexique a connu une croissance démographique et une extension très rapides entre 1940 et 1980, pendant une période de forte expansion qui avait conduit le président de la République Miguel Aleman à promettre une Cadillac à chaque Mexicain. L'ancienne ville coloniale de moins 350 000 habitants sur 27 km² du début du siècle dernier, la ville traditionnelle, fameuse "région plus transparente de l'air [1]", accueille plus de 18 millions d'habitants sur 1 540 km² en 2000. Au cours du XXe siècle, la population de la capitale a été multipliée par 52, alors que celle du pays ne l'a été que par 6, passant de 15 à plus de 100 millions d'habitants. Le Recensement général de 1980, en attribuant 14 millions d'habitants à l'agglomération (qui n'en comptait que 12 à l'époque), a fait croire que Mexico était la plus grande ville du monde et qu'elle atteindrait 30 millions avant 2000.

La macrocéphalie, Mexico monstre urbain et moteur économique. Schéma Mexico croissance urbaine et inégalités sociales. Les mobilités quotidiennes à Londres : aspects, impacts et régulations. 1. Les mutations des mobilités dans une ville globale 2. Les espaces de la mobilité quotidienne dans la métropole londonienne 3. Mobilités et nuisances : un cercle vicieux. Londres : mutations, enjeux d’une ville mondiale. Londres ville mondiale de premier rang - Réseau Villes Régions Monde - Les grandes villes du monde : Londres, Annie-Claude Labrecque, avril 2013, Mutations des paysages urbains. AppertHachette2. Les JO 2012 à Londres : un grand événement alibi du renouvellement urbain à l'est de la capitale. 1. Les JO : l'événement et l'agenda du renouvellement urbain de l'est londonien 2.

Éducation au développement durable - Actes du séminaire national d'Amiens. Communication vidéo enregistrée du ministre Gilles de Robien, ministre de l’Éducation nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche. Bonjour à tous et à toutes. Exemple à Londres, une nouvelle politique d'aménagement des transports. AppertPeageZone. AppertSynthese. Grenoble : 1ère ville écologique. Connexion et intermodalité : exemple grenoblois. Schéma : mobilités, transports et aménagement (source Serge Coulon) Schéma simplifié manuel Magnard. Schéma vierge Londres : réalisable par des élèves de Seconde. (exemple activités élèves, padlet)Londres: mobilités et transports au coeur des aménagements, élèves de Seconde. Exemple Londres la city 2016. Situation de Londres. Soudain, Londres devint verticale. La plus haute tour d'Europe, le Shard, conçue par Renzo Piano, ouvre ses portes aux visiteurs le 1er février.

Politique du skyline. Shard et le débat sur les tours à Londres. Les CBD : rénovation du Canary Warf. Canary Warf : le Shard face au cornichon exemple de gentrification. Zoom sur le CBD. Rénovation plus à l'est : Débat : La périurbanisation remise en cause ? (exemple activité élève) Habiter la ville autrement. Aménager la ville by Lara BSIESY on Prezi ( exemple d'activité élève )

Lutter contre les grandes marées : Thames Barrier inauguré en 1984. La barrière vue de près. London in 1927 & 2013. Londres, la metamorphose. Croquis de synthèse : Londres, aménager une métropole du Nord. Un autre exemple : Ville et développement durable à Nairobi. Le Parc National de Nairobi. A l’arrière, la skyline du CBD. Photographie Phil Moore / Le Monde Un récent article d’Audrey Garric, paru dans Le Monde, offre un bon exemple de conflit d’usage pour un espace protégé.

Détroit. La ville américaine de Detroit renaît après la faillite. La ville de Detroit (Michigan), berceau de l'industrie automobile américaine, est devenue en juillet 2013, la plus grande ville américaine à se déclarer en faillite. Mais début 2014, la ville est déjà en train de se rétablir.

Les habitants de la ville cherchent à se défaire de cette image de ville délabrée. Ravagée par la crise économique, Detroit renaît de ses cendres avec l'agriculture urbaine. Le « New Urbanism » et la soutenabilité. Les villes du futur sur Arte. Guy Burgel, La Revanche des villes. 1Cet essai consacré à la ville contemporaine livre une intéressante réflexion d’ensemble sur les grands changements urbains intervenus au cours des derniers siècles, même si leurs diversité et complexité ne peuvent qu’en rendre, de l’aveu même de l’auteur, l’appréhension difficile. 2« À chaque étape du cheminement suivi jusqu’ici, deux termes récurrents sont apparus : l’incertitude et le défi. La ville actuelle est incertitude, parce que ses réalités matérielles et symboliques sont mouvantes, ambiguës, trop rapides pour en saisir le sens … » (début du chapitre VII, p. 185).

Cela n’empêche pas de discerner un double mouvement historique majeur : d’unification de l’urbain sous l’influence de la Révolution industrielle, de division et d’éclatement de cet espace au cours des deux ou trois dernières décennies. Pascal Meriaux : La géographie prospective pour découvrir son espace. Les villes de demain ou le rêve de la cité-jardinLa Géothèque. L’exemple de Copenhague et Grenoble ( un exemple activité élève) Les 5 piliers d'un écoquartier. C07 ele056. RufatMexicoDensite2.