Route solaire : échec d’une idée prometteuse pour l’environnement. (PARIS) C’est un petit bout de piste cyclable perdu au nord de Paris, constitué d’une centaine de carreaux ressemblant à de la céramique.
Quelques cyclistes lui roulent dessus sans hésiter. D’autres passent à côté, sans même remarquer ce revêtement peu habituel. Publié le 23 septembre 2019 à 5h00 ✓ Lien copié Jean-Christophe Laurence La Presse Inaugurée la semaine dernière, la nouvelle piste solaire « expérimentale » du groupe français Wattway séduit forcément. On peut se demander, cependant, si ce projet sera plus concluant que la fameuse route solaire, construite par la même entreprise il y a trois ans dans le département de l’Orne (Normandie) et aujourd’hui considérée comme un échec.
Idée ambitieuse Inaugurée en grande pompe en décembre 2016 par la ministre de l’Écologie de l’époque, Ségolène Royal, la route solaire avait fait le tour des médias internationaux. On parlait d’une technologie inédite, d’une première mondiale. Mais la réalité a rattrapé le fantasme. « Ce n’est pas un fiasco ! Pour sa survie, le Vanuatu apprend à s'adapter au changement climatique. Voir aussi Vanuatu La petite embarcation fend l'eau turquoise qui sépare Efate de Pele – deux des quelque 80 îles du Vanuatu, archipel mélanésien du sud-ouest du Pacifique. A son bord, Kaltuk Kalomor, du ministère de l'élevage, montre les rives qui ont reculé, du fait de la montée des eaux et de l'érosion. "Les gens n'y croyaient pas au début, mais maintenant, ils voient bien que certains vont devoir déplacer leurs habitations dans les terres", relève-t-il. Lire aussi le compte-rendu : Réchauffement climatique : les experts du GIEC durcissent leur diagnostic Les deux autres passagers, venus des Kiribati pour prendre exemple sur les projets d'adaptation au changement climatique menés au Vanuatu, opinent.
Mais l'heure n'est pas au défaitisme. Ces aléas touchent en premier lieu le secteur agricole, alors que plus de deux tiers des foyers vanuatans pratiquent la polyculture vivrière et déclarent posséder des cochons. "Nos cochons grossissaient moins qu'avant", note le chef du projet à Pele. Vin et réchauffement climatique: s'adapter sans dramatiser. Lors d'un symposium consacré à « l'impact du réchauffement climatique sur les vins et spiritueux » dans le cadre du grand salon professionnel bordelais, la filière a pu constater le danger qu'une hausse des températures à l'horizon 2050 (+2° en moyenne au rythme actuel) fait peser sur elle.
Mais « le réchauffement climatique n'est pas un drame absolu pour la viticulture à condition de s'y adapter », assure le géographe Jean-Robert Pitte, membre de l'Académie du vin de France. Depuis 8000 ans qu'elle est cultivée, la vigne a montré qu'elle était « une plante incroyablement adaptable », car le climat a toujours changé sur la terre. « Avant la petite ère glacière du XIVe au XIXe siècle, il y avait de la vigne au Danemark et en Angleterre ». Deux pays où l'on en replante aujourd'hui, remarque M. Pitte. « La reine d'Angleterre fait maintenant du vin mousseux à Windsor ! « Il faut pourtant se préparer à des crises et on ne pourra pas le faire au dernier moment », prévient-il. ZOOM : le charbon délaissé aux États-Unis. Midwest States Could Save $12 Billion A Year By Switching To Electric Vehicles.
Cars Published on March 22nd, 2019 | by Guest Contributor March 22nd, 2019 by Guest Contributor Originally posted on Midwest EVOLVE.
By George Crabtree, Elizabeth Kocs, Bryan Tillman University of Illinois at Chicago Emissions from internal combustion engines are known to adversely impact air quality and human health, leading to approximately 53,000 premature deaths. Health concerns from vehicle emissions of our current transportation systems are akin to second-hand smoke from cigarettes, which has led to the mass adoption of indoor smoking bans across the U.S. and Europe. What if the fuel we use in our vehicles could save more than $12 billion a year in the seven Midwest EVOLVE states alone?
How does this impact the Midwest EVOLVE states? The Midwest EVOLVE states should be working toward the desired outcomes – cost savings and public health benefits from switching to electrification of transportation – by accelerating EV adoption rates. [i] Fabio Caiazzo, Akshay Ashok, Ian A. An Island On the Brink of Collapse Makes a Huge Comeback.