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Sans les mains ! Au Vietnam, conduire comme un pied peut coûter cher. C'est ce qu'a pu constater Nguyên Dung Hung, un homme de 32 ans condamné à payer une amende de 7 millions de dôngs, soit environ 280€ pour avoir conduit son deux-roues...avec les pieds. Ce pilote acrobatique a pu être identifié par les forces de police grâce à une vidéo postée sur le célèbre site Youtube.
Une amende pour avoir conduit comme un pied
Le motard aurait survécu s'il avait porté un casque L'histoire est simple mais n'en reste pas moins mémorable, voire malheureuse. Un motard manifestait à New York contre le port du casque au guidon de sa Harley Davidson de 1983 dans le cortège de la manifestation. Pour montrer leur mécontentement, le groupe de motard avait décidé de manifester sans porter de casque, ni se protéger la tête. Ce choix coutera la vie au motard, qui en attrapant ses freins un peu trop fort, zigzague, perd le contrôle et chute. Tout devient alors tragique.
Mort pour avoir manifesté contre le port du casque
75 km/h : nouveau record de vitesse pour des toilettes à moteur
Une championne de motocross canadienne s'empare du record Jolen Van Vugt est une jeune canadienne de 31 ans. A la base, c'est avant tout une athlète, championne de motocross . Elle fait d'ailleurs partie des Nitro Circus, une troupe de cascadeurs canadiens qui passent dans une émission de télé réalité (diffusée sur MTV) consacrée aux cascades à motos.Les deux roues polluants interdits en ville
La volonté gouvernementale de réduire la pollution en ville ?! L’annonce récente de Madame la Ministre Nathalie Kosciusko-Morizet d’interdire, à partir de 2012, huit centres-villes à la circulation des véhicules les "plus polluants" et notamment les 2 roues motorisés sortis avant 2004, s'inscrit dans une volonté légitime de réduire la pollution des centres-villes mais la méthode utilisée ne semble pas être la bonne. En effet, la Fédération Française de Motocyclisme s'interroge. Dans un contexte où la qualité de l'air est souvent en nette amélioration sur le long terme, on peut s'interroger sur l'impact réel sur le plan environnemental d'une telle mesure dont l'enjeu n'apparaît pas très évident. Un Solex de 1970 ne pourra plus traverser Paris alors que certains 4x4 de 2011, qui consomment plus de 20 litres aux 100 kms, pourront rouler librement !
