Guyane. Pont de l’Oyapock, passerelle de discorde. La chose est devenue réelle il y a une quinzaine de jours.
Guyane: ouverture du pont de l'Oyapock, et après? - outre-mer 1ère. La plus grande frontière française se traverse désormais par la route.
Le pont de l'Oyapock, qui relie les deux rives du fleuve Oyapock, entre la Guyane et le Brésil a été inauguré ce samedi, plus de six ans après sa construction, et… vingt ans après le lancement du projet. Aucun membre du gouvernement n'a fait le déplacement Un moment historique, salué par les autorités brésiliennes et guyanaises, même si aucun membre des deux gouvernements n'a fait le déplacement. La ministre de l'Environnement Ségolène Royal, qui était annoncée, a écourté son séjour dans le département français d'Amérique du sud après avoir été prise à partie par le collectif des 500 frères en pleine conférence internationale.
Son entourage réfute néanmoins tout lien entre l'intervention musclée des hommes cagoulés et le départ de la ministre. Villes frontières : Saint-Georges de l’Oyapock, un pont et après ? Au moment où la tentation du repli sur soi semble gagner du terrain, l’Opinion a choisi de s’intéresser à ses villes qui servent bon an mal an de trait d’union entre les nations.
Le 18 mars, à 11 h 48 heure locale, le pont de l’Oyapock qui relie Saint-Georges de l’Oyapock, en Guyane, à Oiapoque, au Brésil a été officiellement inauguré. Le projet lancé, il y a tout juste 20 ans, par le président Jacques Chirac et son homologue brésilien Fernando Henrique Cardoso marque un tournant dans les relations entre le département outre-marin et son voisin brésilien. Outre le désenclavement de Saint-Georges, cet ouvrage d’art ouvre une porte vers l’Amérique du Sud et permet de favoriser les échanges entre l’Union européenne et le Mercosur.
TVK / Porte de Bagnolet. Dans l’imaginaire et la sensibilité des citadins contemporains, les grosses infrastructures, pourtant si familières à la plupart d’entre eux, ne font pas bon ménage avec la ville.
Considérées comme des nuisances ou comme des maux nécessaires, elles sont rarement regardées et appréciées pour ce qu’elles sont ou pour ce qu’elles pourraient être. La seule chose qu’on leur demande est souvent de se faire les plus discrètes possibles, voire de disparaître, quitte à user, pour les escamoter, des simulacres les plus ridicules. Dans ce climat, les situations urbaines urbaines où la présence de ces infrastructures s’impose de la façon la plus forte provoquent un sentiment de révolte, de contrition ou de consternation.
Images des mathématiques. Deux paradoxes Pour expliquer cela, nous allons commencer par décrire un autre phénomène découvert par A.C.
Pigou — un économiste — en 1920 [2]. Supposons que deux villes et , de part et d’autre d’un fleuve, soient reliées par deux routes. La première est excellente, très large, mais elle fait malheureusement un grand détour : il faut une heure pour la parcourir, et ceci quel que soit le nombre de véhicules qui l’empruntent (dans des limites raisonnables, par exemple jusqu’à 1000 véhicules par heure).
La seconde passe par un pont très étroit et très court, et on peut le parcourir en quelques instants à peine, à condition d’être seul sur le pont. Supposons maintenant que 1000 automobilistes/heure souhaitent aller de à . Geovelo About – A propos. Enlarge Your Paris - La marche fait du pied aux villes - Libération.fr. Dans les grandes capitales, le règne du tout-voiture est chahuté de plus en plus par la marche.
En région parisienne, elle représente 39% des déplacements quotidiens, contre 38% pour l'automobile. Index. La mobilité accessible à tous, un enjeu pour l'emploi. Bouchons historiques à Pékin - Le Parisien. Le pont de l’Oyapock ouvrira provisoirement en janvier. Marine JACQUES & P.R.
Mercredi 7 Décembre 2016 - 08h40 Un calendrier a été convenu pour une ouverture provisoire et la réunion d’une commission mixte de transport mais aucune date n’est avancée pour l’inauguration officielle, ni pour l’ouverture au transit commercial. La 10e commission mixte de coopération transfrontalière (CMT) France-Brésil, a commencé hier avec une minute de silence à la mémoire de l’équipe de football brésilienne Chapecoense, décimée lundi dernier suite au crash de l’avion qui l'amenait à Medellín (Colombie).Les délégations françaises et brésiliennes n’ont ensuite pas tardé à engager les discussions sur l’ouverture du pont de l’Oyapock. Un calendrier, presque précis, a été convenu.Dans un premier temps, il est question de se plier à un exercice, le 16 janvier, « pour vérifier que tout le matériel fonctionne de chaque côté ».
Oyapock, le pont de la discorde. Bienvenue !
{* welcomeName *} {* loginWidget *} Bienvenue ! {* #signInForm *} {* signInEmailAddress *} {* currentPassword *} {* /signInForm *} Le pont de l'Oyapock n’ouvrira pas avant les Jeux Olympiques - guyane 1ère. Laurent MarotPublié le GUYANE 1ÈRE Le pont de l’Oyapock ne sera donc pas ouvert avant les Jeux Olympiques de Rio, en août prochain.
Lors de sa visite, la ministre des Outre-mer, George Pau Langevin a plutôt tablé sur une ouverture du pont « en septembre ou octobre ». Foule paradoxale. Alors comme ça les étourneaux, les poissons et les criquets feraient des prouesses en matière de déplacement collectifs (cf ce précédent billet)?
Et nous alors, nous ne serions pas capables de faire pareil? Il faut bien avouer que ce qu’on réussit de plus spectaculaire dans ce domaine, ce sont de catastrophiques mouvements de foule paniquée: une bousculade dans un stade, une évacuation de discothèque pendant un incendie, un rush à l’ouverture des portes d’un concert de rock… Pas très efficace comme comportement auto-émergent (ce qui illustre au passage que tous ces phénomènes ne sont pas forcément des adaptations évolutives).
Mais n’anticipons pas et observons déjà ce qui se passe dans une foule « normale ». En situation « normale »: circulation alternée et oscillations régulières Tout comme pour les voitures, l’analogie avec la mécanique des fluides trouve très vite ses limites avec les piétons. Foule paradoxale. Trafficforum. Des foules solidaires. Le 11 septembre 2001, dans les tours jumelles du World Trade Center à New York, des incendies intenses font rage dans la zone d’impact des deux avions détournés et dans la partie supérieure des buildings.
Les personnes qui évacuent les tours de 110 étages savent qu’elles sont en danger, mais ne cèdent pas à la panique. Elles ne crient pas et ne se piétinent pas. Culturama. Culturama est une application web développée par l'IAU. Elle permet de découvrir la métropole idéale selon les préférences de chacun en matière de consommation et pratiques culturelles. Ses contenus sont issus d’une base de données constituée dans le cadre du réseau Culture dans les villes mondes (World Cities Culture Forum), dont l’IAU est membre fondateur. Au lancement de l'application, l'utilisateur sélectionne trois critères préférentiels en matière de vie culturelle parmi une dizaine de propositions : cinéma, cosmopolitisme, festival, gastronomie, lecture, musée, musique, patrimoine, théâtre, vie nocturne.
Carrefour de Shibuya - Le plus grand carrefour du monde. Dès en sortant de la gare après être passé devant la statue Hachiko, le fameux carrefour de Shibuya à Tokyo, où traversent plus de cent mille Japonais chaque jour, est l'un des carrefours les plus usités au monde. Par certains aspects, notamment son hallucinant éclairage, il rappellera Time Square à New York. En empruntant ce gigantesque passage piéton, on accède notamment au célèbre bâtiment Shibuya 109, célèbre pour ses nombreuses boutiques de mode pour jeunes Japonaises du quartier, les Shibuyettes. Très célèbre dans la culture japonaise et particulièrement photogénique, on l'a ainsi vu dans Lost in Translation ou encore Fast and Furious Tokyo Drift. Voici une vidéo du lieu, filmée par nos soins d'une visite à Tokyo.
Observatoire des frontières. Le plus long bouchon du monde se trouve en Chine. Le plus grand embouteillage de l’histoire se situe actuellement en Chine, où une horde de camions est bloquée sur… une centaine de kilomètres, sur une route reliant le nord du pays à Pékin. Sans possibilité de rebrousser chemin ou de sortir de la route nommée G110, les chauffeurs routiers passent le temps comme ils peuvent. De quoi relativiser nos bouchons nationaux, mais également s’interroger sur la capacité du réseau routier chinois. Top 6 des plus gros embouteillages de l’histoire de la route. Encore en train de vous plaindre parce que vous avez mis une heure pour vous rendre de la Porte de Bagnolet à la Porte des Lilas ? Ces bruits récurrents de klaxons et ces insultes potaches et puériles de conducteurs sur les nerfs vous stressent tout autant qu'elles vous donnent envie d'empaler votre voisin sur l'antenne ridicule de sa Clio ?
Ben oui, un samedi soir à 20 heures, on a connu plus malin comme plan... On a marché de la France au Brésil. Guyane : un pont entre la France et le Brésil qui ne sert à rien. Cinquante millions d'euros. Little Furious - on Sifteo Cubes! Parable of the Polygons - a playable post on the shape of society. This is a story of how harmless choices can make a harmful world. These little cuties are 50% Triangles, 50% Squares, and 100% slightly shapist. But only slightly! In fact, every polygon prefers being in a diverse crowd: You can only move them if they're unhappy with their immediate neighborhood. Observatoire des frontières. L’axe 30 : un complément nécessaire à la zone 30 ? – 6t. Typologie des usagers des transports de l'agglomération bordelaise.
"L'effet barbecue": une remise en cause des vertus de la ville compacte ? – 6t. CEESAR. CEESAR. Accueil. Bienvenue sur le site des Rencontres de la Mobilité Intelligente. Attoma. Paris Region Map - Interactive Map of Economic Information and Promotion of the Paris Region. 10 km. La voiture intelligente par UniverscienceTV - Ifsttar.
L'homme modélisé peut-il anticiper la mobilité de demain ? - Ifsttar. La mobilité est un enjeu de société. Comprendre les comportements des usagers de la route en simulant le monde réel ? - Ifsttar. Calenda - Mobilités marginales, mobilités dans les marges, marges mobiles. Où va la voiture sans conducteur ? Des voitures sans chauffeur bientôt en France ? Les premiers taxis sans chauffeur roulent à Singapour. Corps en mouvement. Ils photographient la danse... et révèlent toute la majesté des corps. Ressources - Exposition Mutations Urbaines à la CSI. Ressources - OMNIL rapports sur le transport en ile de france. Ressources - Institut Aménagement Urbansime. L'édition 2016 du Salon transports publics sera XXL.
Semaine européenne de la mobilité 2016 - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer. DATA - SNCF Open Data — Explore. DATA - IAU Open Data. DATA - RATP - Open Data. Data Visualisation - Gapminder World. Data Visualisation - Metrocosm - Immigration Map. Data Visualisation - Metrocosm - London, NYC and Berlin through shared bikes. Data Visualization - Metrocosm - Maps, and Statistical Analysis - browser. Data Visualisation - carte interactive - Accessibilité/Handicap. Untitled. Mouvement de foule - Marion Montaigne. Mouvement de Foule - Modèle Mathématiques - Article. Mouvement de foule - Simulateur de Pogo. Mouvement de foule - Modèle Mathématique - Modélisation de mouvements CNRS. Bouchon - Braess - Modèles Mathématiques - Article. Bouchon - Modèle Mathématiques Braess - Article (BdM)
Bouchon - Modèle Mathématique - Manipe - Braess. Théorie des jeux - WIKI. Théorie des graphes - WIKI. Modèle mathématique - Ségrégation - réfutation de son application à l'urbanisme Aticle Forse2006. La Modèle Mathématique - Ségrégation - Simulation. Incubateur de start up dédiées au toursime - welcom city LAB. Gapminder - conference - Don’t Panic – The Facts About Population. Mobilis Conférence 2014. ADEME - Transport du Futur - Les fictions TdF comme accélérateur créatif. Weelz.fr, Le web magazine du Vélo Urbain.