Disruptive Innovation. Some examples of disruptive innovation include: As companies tend to innovate faster than their customers’ needs evolve, most organizations eventually end up producing products or services that are actually too sophisticated, too expensive, and too complicated for many customers in their market.
Companies pursue these “sustaining innovations” at the higher tiers of their markets because this is what has historically helped them succeed: by charging the highest prices to their most demanding and sophisticated customers at the top of the market, companies will achieve the greatest profitability. However, by doing so, companies unwittingly open the door to “disruptive innovations” at the bottom of the market. An innovation that is disruptive allows a whole new population of consumers at the bottom of a market access to a product or service that was historically only accessible to consumers with a lot of money or a lot of skill.
Thomas Schelling est mort, et vous êtes vivant. L'économiste Thomas Schelling est mort ce mardi 13 décembre, à l'âge de 95 ans.
Vous n'en entendrez pas beaucoup parler : mais vous lui devez beaucoup. Pour près de la moitié des français vivant aujourd'hui, la guerre froide est une période de l'histoire qui n'évoque rien de concret, qu'ils n'ont pour ainsi dire pas vécu; pour la grande majorité les années 50-60 n'évoquent rien de plus qu'une vague nostalgie pour une époque qui nous paraît ordonnée et paisible, avec les trente glorieuses et les chansons des Beatles. Mais prenez l'année 1961. En Europe, les tensions entre l'Est et l'Ouest étaient tellement fortes que le mur de Berlin avait été construit en une nuit par les soviétiques. Un an plus tôt, Kennedy s'était fait élire en faisant campagne sur le "missile gap" - le retard supposé des Etats-Unis envers l'URSS en terme de missiles intercontinentaux. Schelling était un jeune économiste dont la carrière avait été jusque là très classique.
Son approche n'était pas pacifiste. La voiture électrique, une technologie éternellement émergente. Depuis des décennies, les voitures électriques sont systématiquement des échecs commerciaux et des fiascos industriels.
Pourtant, les constructeurs automobiles continuent à en développer : hier PSA avec ses 106 et Saxo, aujourd’hui Renault avec ses Fluence et Zoe, ou BMW avec sa i3. Comment expliquer cet entêtement ? Innovation is overvalued. Maintenance often matters more. Innovation is a dominant ideology of our era, embraced in America by Silicon Valley, Wall Street, and the Washington DC political elite.
As the pursuit of innovation has inspired technologists and capitalists, it has also provoked critics who suspect that the peddlers of innovation radically overvalue innovation. What happens after innovation, they argue, is more important. Interview d'Emmanuel Macron, Ministre de l’Économie, de l’Industrie et du Numérique, dans le numéro 105 de la revue Risques. Risques : En 1998, un de vos prédécesseurs avait répondu à notre première question que l’Europe devait réintroduire du risque afin d’obtenir un nouvel équilibre entre une société qui cherche la protection (qui est pour partie rentière) et une société qui prend des risques.
En 2016, qu’en est-il ? Emmanuel Macron : Sur le plan philosophique, rien n’a changé. Mais la crise de 2008 a aggravé le sujet. Le monde selon Uber. XEnvoyer cet article par e-mail Le monde selon Uber XEnvoyer cet article par e-mailLe monde selon Uber La 'plateformisation' de l'économie Bienvenue dans l’économie des plateformes numériques Mais qu’est ce qui se cache donc derrière le phénomène Uber ?
Par Edouard Laugier Dans les bureaux de Uber à San Francisco, ils seraient quelques dizaines de collaborateurs triés sur le volet – PhD fortement recommandé et rémunération généreuse à plus de 400 000 dollars par an – à composer un département au nom évocateur : “Uber Everything”. De l’économie des plateformes à la “plateformisation” de l’économie. OpenFisca. Theconversation. Comme chaque printemps, avec la publication des documents de référence des entreprises cotées, la rémunération des grands patrons suscite des réactions indignées.
Cette année, c’est la rétribution des dirigeants de l’industrie automobile qui monopolise l’attention. Comment épargner mieux qu’un professionnel. En 2006, lors de sa célèbre réunion annuelle, Warren Buffett a déclaré "Je connais un placement meilleur, à long terme, que n'importe quelle combinaison de hedge funds".
Un professionnel de la finance l'a pris au mot, et lui a proposé un pari : un million de dollars (versé à une oeuvre caritative) qu'il pourrait préparer une combinaison de fonds capable de relever le défi. Buffet a accepté et le pari a été lancé. D'un côté, un ensemble de hedge funds gérés par les meilleurs professionnels de la finance; de l'autre côté, Warren Buffet a proposé le placement le plus simple possible : un fonds indiciaire, constitué exactement comme l'indice qui suit la bourse de New York, le S&P 500. Les fonds indiciaires ont été inventés en 1975 par John C. Bogle, créateur de la société de placement Vanguard. En 2007 et 2008, le pari de Buffet était bien mal parti. 1Combien dois-je mettre de côté? On considère qu'il faut en général épargner entre 10 et 15% de son revenu. La question et sa réponse. Attention aux fables stratégiques : l'effet Honda.