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Copenhagen: More than bike lanes. This month, traffic counters in Copenhagen pointed to an important milestone.

Copenhagen: More than bike lanes

According to their data, for the first time, the number of trips taken by bicycle in the city surpassed the number of trips taken by car. The Guardian reports–“Two-wheel takeover: bikes outnumber cars for the first time in Copenhagen.” –that the number of bike trips in Copenhagen was 265,700, while the number of car trips was 252,600. Its an impressive accomplishment, and for good reason Copenhagen stands as a model of how a prosperous Western city can consciously undertake policies that lessen its reliance on automobile transportation and reduce carbon emissions and other air pollution by making it easier and more convenient to get around by bicycle.

The Guardian chalks up Copenhagen’s success to a combination of political leadership, and the investment of about $115 million in cycling infrastructure in the past decade. Like most Western European nations, Denmark imposes heavy taxes on gasoline. L’aménagement : 3 questions à réfléchir pour la qualité de vie des citoyens. Banc de neige, Place de Bordeaux, Québec Depuis plus de 10 ans, les saines habitudes de vie sont une priorité pour les différents partenaires de la Mauricie.

L’aménagement : 3 questions à réfléchir pour la qualité de vie des citoyens

Dans la dernière année, plusieurs initiatives ont non seulement vu le jour, mais ont également eu d’excellents résultats dans les communautés, comme la Politique-cadre de l’activité physique et de saines habitudes de vie (SHV) à Shawinigan, le Rendez-vous latuquois des SHV à La Tuque et la nomination de plus de 30 ambassadeurs en SHV dans la MRC de Maskinongé. « Pour poursuivre dans cette lancée, il allait de soi que les partenaires mauriciens embarquent dans le projet-pilote Communauté branchée. Il s’agit d’une opportunité supplémentaire pour mettre de l’avant les saines habitudes de vie dans la région » mentionne Marie-Andrée Paquin, coordonnatrice aux communications et aux événements du Plan d’action régionale en SHV et de l’Unité régionale de loisir et de sports de la Mauricie.

Pierre Thibault. Coûts de la congestion, capacité routière, et implications pour les décideurs. Résumé Executive Summary Chapter 1–Introduction Chapter 2–Why Do We Care About the Cost of Driving and How Much Should Users Pay?

Coûts de la congestion, capacité routière, et implications pour les décideurs

Road Costs From User, Government, and Societal Perspectives The Significance of Subsidies and Externalities Costs Versus Fees and Charges Conclusion. Récupérer c’est recréer. Cinq coups de cœur d'urbanisme à Saguenay. Un texte de Chantale Desbiens Après avoir exploré les échecs en matière d'urbanisme à Saguenay, nous avons demandé à l'urbaniste et géographe Martin Simard, professeur titulaire à l'Université du Québec à Chicoutimi (UQAC), d'identifier quels sont ses coups de cœur.

Cinq coups de cœur d'urbanisme à Saguenay

Parmi ses choix, on retrouve beaucoup d'espaces verts. « C'est beaucoup une caractéristique de la vie moderne de vivre sa ville à travers les loisirs que sont la course, le vélo, le skateboard ou la marche. Ces espaces de verdure, les espaces de loisirs, l'esthétique et le cadre de vie sont des aspects très importants pour les gens de nos jours », remarque-t-il. Si l'étalement urbain est vu comme un échec, le quartier des Oiseaux et le parc de la Rivière-du-Moulin, qui l'entoure dans l'arrondissement de Chicoutimi, sont des modèles de densification urbaine.

L'urbaniste y voit un mouvement intéressant vers des constructions comme des duplex ou des maisons en rangée qui répondent aux besoins démographiques actuels. Nouvelles, actualités, politique, culture et chroniques. Dans ma chronique du 5 novembre, je raconte ma virée déchétarienne.

Nouvelles, actualités, politique, culture et chroniques

Une façon de se nourrir en ville. D’autres existent, notamment celles découlant de l’agriculture urbaine : jardins communautaires et collectifs, serres et ruchers sur les toits, champignonnières, balcons-cours-saillies de trottoir transformés en potagers… De ville à nourrir à ville qui nourrit. Entre deux grands panneaux en feutre fixés sur un support d’où sortent de leur pochette-surprise de jeunes laitues, dans les serres du bâtiment universitaire à l’allure de paquebot donnant sur l’avenue du Président-Kennedy à Montréal, j’ai posé une question à Éric Duchemin, professeur associé à l’Institut des sciences de l’environnement de l’UQAM : la ville (sous-entendu ici : Montréal) est-elle en mesure de nous nourrir ?

« Si l’on parle en superficie et uniquement en production de légumes et de petits fruits, alors la réponse est oui, la ville peut nous nourrir », affirme le consultant en agriculture urbaine. Nourrir en emploi ? Plan Canada - Fall 2016 - 34. Recentralization as an Alternative to Urban Dispersion: Transformative Planning in a Neoliberal Societal Context - Filion - 2016 - International Journal of Urban and Regional Research. Growing dissatisfaction with the prevailing dispersed urban form and its generalized reliance on the automobile has resulted in the formulation of planning models seeking to substitute dispersed development with recentralization.

Recentralization as an Alternative to Urban Dispersion: Transformative Planning in a Neoliberal Societal Context - Filion - 2016 - International Journal of Urban and Regional Research

A survey of 301 planning documents with a metropolitan focus, originating from the 58 US and Canadian urban regions with a population exceeding one million, reveals widespread support for urban recentralization. 5 bons coups municipaux pour un développement durable des milieux de vie. Crédit photo : Québec authentique Pour rendre hommage aux municipalités qui sont des agents de changement indispensables au développement harmonieux des communautés, la Fondation Rues principales publie chaque année un répertoire des bons coups. « Il s’agit d’un panier bien rempli d’initiatives marquantes qui témoignent de l’évolution des centres-villes, des noyaux villageois, des artères commerciales qui, par la mobilisation de leur collectivité́, ont fait émerger leurs forces, magnifié leurs atouts et fait rayonner leur unicité́ » mentionne Christian Savard, président exécutif à la Fondation Rues principales.

5 bons coups municipaux pour un développement durable des milieux de vie

26 fiches-conseils pour un environnement sain, pratique et attrayant. Vous avez à cœur le développement économique et commercial de votre municipalité?

26 fiches-conseils pour un environnement sain, pratique et attrayant

Les fiches-conseils de la Fondation Rues principales visent justement à soutenir les municipalités dans leur démarche de développement durable et de revitalisation. I Take Photos Of Urban Cycling – My Favorites Are Of “Viking Biking” – Copenhageners Cycling In Winter. Copenhagen is known as The City of Cyclists. 56% of the population cycle for transport daily and 75% continue all winter.

I Take Photos Of Urban Cycling – My Favorites Are Of “Viking Biking” – Copenhageners Cycling In Winter

Even in one of the richest countries in the world. I’ve taken thousands of photos of urban cycling all over the world, but these winter shots from Copenhagen are my favourite. I call it #VikingBiking More info: copenhagenvikingbiking.tumblr.com “Conversation cycling”. Thanks for sharing! 3x per week 30,000,000+ monthly readers Error sending email Dapper gent in a Friday evening snowstorm. Christmas shopping, Copenhagen style. Avant le déluge – VF. 1H40 de vidéo en ligne = 10g de Co210 000 000 vues : 100 t de Co2100 t de Co2 : 100 A/R - Paris/New York Avec WeTube, vous économisez 50% de Co2... faites un geste pour la planète, partagez la version WeTube de cette vidéo.

Avant le déluge – VF

Récemment nommé en tant que Messager de la Paix sur les questions climatiques aux Nations Unies, Leonardo DiCaprio se glisse dans un rôle important de son existence. Transitant entre les gaspillages du Groenland, le défrichement des forêts en flammes de Sumatra et les couloirs du Vatican, DiCaprio explore la façon bouleversante dont les changements climatiques impactent la planète. Son aura inégalé lui permet de s’entretenir avec des activistes, des scientifiques et des leaders mondiaux comprenant Barack Obama, Elon Musk et le Pape François ; en étudiant profondément les causes de cette crise environnementale et en dévoilant des solutions potentielles, DiCaprio cherche à répondre à la question suivante : Pouvons-nous agir avant qu’il ne soit trop tard ? Les premières voitures volantes françaises prêtes à décoller. Urban[ism] Legend: A Home Is A Good Investment.

Despite its poor track record, homeownership is the bad investment idea that never seems to die. Even though the financial crisis revealed the risks that homeowners take on by making highly leveraged purchases, policymakers are still developing new programs to encourage home buying. Clip of Friday : La Réalité Augmentée – UrbaNews. Smart City : entre réelles inventions et gadgets performants... La ville du futur est en train de se créer sous nos yeux. Objets connectés, des moyens de transport innovant, nouvelles sources d'énergie et dispositifs anti-pollution, l'essor du concept de Smart City suscite de multiples innovations auprès des industriels et des startups. Dans quelques années, leurs inventions feront parties de notre quotidien.

La ville de demain ressemblera-t-elle à la mégapole cyberpunk de Blade Runner ou à la cité merveilleuse de "A la poursuite de demain" ? Avec la création d'éco-quartiers, le réaménagement de zones délaissées de leurs habitants et une replanification des déplacements urbains, les urbanistes travaillent à ce que la ville du futur offrent des conditions de vie meilleures que celle que nous connaissons aujourd'hui et ne se transforme pas en cauchemar pour ses habitants.

Mais outre ces grands chantiers qui transforment la ville, de multiples innovations vont améliorer le quotidien des citadins. Une ville connectée partout et tout le temps. Copenhague, une volonté politique à l’origine de la smart city. A l’occasion des Greater Copenhagen Smart Solutions se tenant les 7 et 8 juin à Copenhague, retour sur la volonté politique forte de la capitale danoise à l’origine de sa mue vers une ville toujours plus intelligente. 63% des membres du parlement danois situé dans le centre de Copenhague vont travailler tous les jours en vélo.

Ce chiffre en dit long sur la culture cycliste et verte de la ville ou illustre la détermination politique en faveur de la smart city. Une conférence internationale sur le sujet se déroule en tout cas les 7 et 8 juin. Comme l’intitulé l’indique, Greater Copenhagen Smart Solutions: Living Labs for Liveable Cities met l’accent sur les solutions pour améliorer la vie en villes pour les habitants. Et pour cela, Copenhague bénéficie de la volonté politique de fer de ses dirigeants, bien décidés à la rendre toujours plus intelligente. Dans l’optique d’aller encore plus loin, la capitale danoise s’est dotée de Living Labs. Montréal Urban Ecology Centre Releases New Placemaking Tool. A community-led approach is key to the success of any placemaking project. Project for Public Spaces believes this so strongly that the very first tenet listed in our 11 principles for creating great public spaces is: “The community is the expert.”

So how does this community process actually work? Engaging with this issue at length, the Montréal Urban Ecology Centre (MUEC) has published a useful guide, called Participatory Urban Planning: Planning the city with and for its citizens, which was produced with support from Québec en Forme and the Public Health Agency of Canada. APTA Shared Mobility. The Bus Rapid Transit Standard - Institute for Transportation and Development Policy. New-york soigne la finesse de ses gratte-ciel – UrbaNews. Urban Suburban Smart and Wet Growth in Alberta.