État, territoires et maillage. La construction de l'État bulgare en Europe. Construire l'Europe de demain : l'État et sa gestion administrative au cœur du processus Rapprocher le maillage administratif et le territoire fonctionnel fait d'emblée surgir la notion d'État. Elle semblait quelque peu dépassée, démodée, au pire, évidente et avait de ce fait disparu du champ d'investigation des sciences humaines. Largement marquée par la pensée de F. Ratzel (1903, 2e édition), la géographie politique posait l'État comme seule catégorie d'analyse et comme unique lieu du pouvoir (Raffestin, 1980). Le pouvoir de l'État étant évident, cette géographie s'attachait à en rendre visibles les attributs, au détriment d'une étude de l'exercice du pouvoir sur le territoire étatique.
La définition la plus communément admise de l'État est celle de R. Le "retour" de l'État dans le champ des sciences sociales s'inscrit dans un mouvement double de crise de l'État. Le dilemme d'un pays balkanique entre Orient et Occident La place centrale d'Ivajlovgrad a été aménagée de 1971 à 1976. Mai 2014 : 10 ans d'élargissement. L'Europe entre associations, alliances et partenariats. L'état de l'Union européenne, de la zone euro, de l'espace Schengen et de l'Otan au 1er juillet 2016. Citer cet article L'Europe, une géographie variable de coopérations entre États : situation au 1er juillet 2018 1. L’architecture des organisations régionales en Europe / Eurasie L’espace européen est caractérisé par un maillage dense d’organisations politiques, économiques et militaires en expansion, traduisant la volonté de coopération des États européens. Nées dans le contexte de la Guerre froide, selon une logique de blocs, elles ont évolué ou ont été créées après 1991 selon des projets spécifiques.
L’intensité des relations diffère selon les cas. 1.1. Les ensembles économiques et politiques en Europe et en Eurasie : population et PIB en 2014 L’Union européenne (UE) regroupe 28 États membres (voir ci-après). 1.2. L’espace ex-soviétique, centré sur la Russie, a été désorganisé par la dissolution de l’URSS en 1991 et est animé de forces centrifuges. La Communauté des États indépendants (CEI) est la première organisation créée sur les décombres de l’URSS en 1992. 2.3. 2. 2.1. 2.2. 2.3.
Expliquez-nous... Schengen. Une nouvelle architecture territoriale pour les États d’Europe centrale et orientale. L'Union Européenne a accueilli, au 1er mai 2004, dix nouveaux États membres, dont huit appartiennent à l'Europe post-socialiste. Cette terminologie, pas encore désuète, nous rappelle que la date de 1990 n'a pas remis les compteurs à zéro, et que ces pays entreront dans l'Europe avec un certain nombre de marques héritées de la parenthèse historique du socialisme, malgré une décennie consacrée à la restructuration globale des systèmes économiques, sociaux et politiques.
L'analyse géographique des modalités de cette "transition" vise à explorer les dimensions spatiales de ces processus de restructuration. Pour ce qui est de la restructuration politique, l'abandon du système socialiste revient à remplacer des logiques centralisatrices d'exercice du pouvoir par un système de relations plus complexe, dans une architecture territoriale totalement revisitée. Les réformes territoriales mises en œuvre partout correspondent en effet à un double objectif : La commune, socle de la décentralisation. L'organisation spatiale de l'Union Europeenne SUJET. Les institutions européennes.
L'Histoire de l'Union Européenne. L’Union européenne au défi de ses frontières, par Michel Foucher (Le Monde diplomatique, novembre 2016) Dans un contexte de divergences politiques internes et de redoutables défis externes, les indispensables débats sur l’avenir du projet européen gagneraient en efficacité si la mémoire des situations géopolitiques successives qui ont rendu ce projet possible restait assez vive. « Europe » est un nom flottant, et l’espace qu’il désigne n’a pas de limites nettes préexistantes — ce n’est ni l’Australie ni le Canada —, de sorte que sa définition demeure ouverte. Cette incertitude représente une difficulté — où sont les limites de « l’Europe » (Union, marché, continent) ? — et un avantage, car elle est créatrice de dynamique : c’est la politique des Européens qui dessine la géographie de l’ensemble qu’ils forment. Telle politique induira telle délimitation — qui dans la zone euro ? Qu’adviendra-t-il après le « Brexit » ?
Où exercer le contrôle migratoire ? —, telle limite impliquera telle configuration : union des États et des peuples, ou bien fédération d’États-nations. Programmes Espace atlantique et Sud ouest européen. Le programme de coopération transnationale « Espace atlantique » a pour objectif principal de favoriser un développement durable et équilibré de cet espace et de son patrimoine maritime pour 2014-2020. Le fonds européen de développement régional (Feder) finance jusqu’à 65% du budget total des projets. En savoir plus : Espace Atlantique Exemples de projets de la programmation précédente (2007-2013) : 1) Projet ANCORIM ANCORIM résulte des réflexions du groupe de travail « environnement et gestion intégrée des zones côtières » de la Commission Arc Atlantique de la CRPM. Il concerne 7 Régions européennes de la façade atlantique et répond à leur volonté de coopérer concrètement pour la prévention et la gestion opérationnelle des risques naturels côtiers.
En savoir plus sur Ancorim. 2) Projet ARCOPOL ARCOPOL travaille sur la prévention, la réponse et l'indemnisation suite aux accidents de pollution pétrolière et chimique des côtes. En savoir plus sur Arcopol. 3) Projet APC. L'Ouest en mémoire - La Route des Estuaires. Cette grande rocade européenne a mis bien des années à faire admettre son utilité. De nombreux élus et responsables du grand Ouest s'étaient mobilisés, réunis au sein du "Consortium de la rocade Nord-Manche-Atlantique", une association née en 1970 et présidée aujourd'hui par Jacques Oudin, sénateur de Vendée. Tous sont opposés à un aménagement routier du territoire français en toile d'araignée à partir de Paris.
Le coup d'accélérateur fut donné quand l'autoroute des estuaires fut reconnue "priorité nationale" lors du CIAT (Conseil interministériel d'aménagement du territoire) de Mende en 1993. Plus largement, la création de ces 1 300 km d'autoroute de la Belgique à l'Espagne symbolise véritablement la concrétisation des efforts, durant les années 1990, d'une association de régions "de l'Andalousie à l'Écosse", labellisée sous le nom "d'Arc Atlantique". François Lambert. Financements européens : Les ports de l'Atlantique veulent leur part du gâteau. Bienvenue ! {* welcomeName *} {* loginWidget *} Bienvenue ! {* #signInForm *} {* signInEmailAddress *} {* currentPassword *} {* /signInForm *} Votre compte a été désactivé Vous devez vérifier votre adresse email pour finaliser votre inscription. {* #resendVerificationForm *} {* signInEmailAddress *}{* /resendVerificationForm *} Merci de confirmer les informations ci-dessous avant de vous connecter {* #socialRegistrationForm *} {* firstName *} {* lastName *} {* emailAddress *} {* displayName *} {* phone *} {* addressCity *} {* addressCountry *} En cliquant sur "Créer un compte", vous confirmez que vous acceptez nos conditions générales et que vous avez lu et approuvé la politique de protection de données personnelles.{* /socialRegistrationForm *} Merci de confirmer les informations ci-dessous avant de vous connecter Nous vous avons envoyé un email de confirmation à l'adresse suivante {* emailAddressData *}.
Nous vous enverrons un lien pour créer un nouveau mot de passe {| moreInfoText |} Croquis - Les dispartités sociospatiales dans l'Union Européenne. Jacques MUNIGA Docteur en Géographie, aménagement et urbanisme Docteur de 3e cycle en géographie et aménagement D.E.S.S. en droit de l'urbanisme D.E.S.S. en Aménagement rural Diplômé ICH - Arts et Métiers Paris Auteur et co-Auteur de manuels scolaires (chez MAGNARD, NATHAN, HACHETTE, LE LIVRE SCOLAIRE) Vous pouvez obtenir ce Carto_Flash version Windows et MAC en téléchargement, cliquez ici.
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