~~ Léonard De Vinci ~~ 1)Les machines volantes.
L'histoire de L'aviation doit beaucoup à Léonard de Vinci. Il est connu pour ses machines volantes. Il commence ses recherches après son séjour à Milan entre 1500 et 1508. Depuis ce voyage il s'ingéniait à inventer des machines volantes en s'inspirant des insectes et des oiseaux. Mais dès sa jeune enfance au XVème, il y a déjà une obsession des machines volantes, Léonard observe déjà les chauves souris et dessine une aile à côté des croquis restituant leur mouvement par des jeux de manivelles et d 'engrenages. Léonard observe le monde animal (libellules, insectes...). L'Ornithoptère Léonard était passionné par le vol et pouvait passer des heures a observer les oiseaux. . « L'oiseau est un instrument qui fonctionne selon les lois mathématiques et l'homme n'a qu'à mettre au point une machine susceptible de reproduire chacun de ses mouvements » Le Parachute Le parachute inventé par Léonard de Vinci était fait avec une toile qui ne laissait passer ni l'eau ni l'air.
Clément Ader. Inventeur depuis son plus jeune âge, Clément Ader mis au point plusieurs appareils volants.
En 1890, il réalisa son rêve et s’éleva de terre avec son premier avion, l’Éole, du nom du dieu grec des vents. Cet ingénieur français est aujourd’hui considéré comme « le père de l’aviation ». La passion d’inventer En 1890, Clément Ader a 49 ans. à 15 ans, il a fabriqué un cerf-volant assez puissant pour emporter un homme, puis un vélo métallique perfectionné avec des roues en caoutchouc… Devenu ingénieur des Ponts et Chaussées, il a continué à rêver de s’élever dans les airs et, pendant la guerre de 1870, il a construit à ses frais un ballon.
En quelques années, il s’assure une fortune confortable grâce à d’importants perfectionnements apportés à une invention, le téléphone, pour lequel il met au point un microphone léger et solide. Un rêve : voler ! Bien sûr, on sait faire voler des ballons depuis plus d’un siècle, mais l’on est toujours incapable de les faire diriger. Décollages difficile. Flying yacht - OCTURI - Design & Interior, Fictional aircraft, Light. You can switch to Full Screen mode using the Square/Arrow icon above Air transport company: Masqat Airways Aircraft type: Seaplane-convertible sailing yacht 8P-sail-4M Engines: Four dual propellers “Nissen & Brasseur” powerhead engines Manufacturer: Aerocoché Designer: Yelken Octuri Boat Mode: Length: 46,2 metres Width: 27 metres Rigging: 4 masts Height: 50,7 metres Height of masts: 40,6 metres Surface of the sails: 1302 m² (sails + masts surface) Plane mode: Wingspan: 90,4 metres Height: 27,6 metres Engines: "Nissen & Brasseur" Engine power: 4 x 5400 ch Maximum speed: 390 km/h A sailing yacht that can transform into a plane thanks to its four mobile masts.
This model was manufactured at the Aerocoché plant in the water sports facilities of Salles sur Cérou, in the Tarn french departement. Le premier plâtre imprimé en 3D qui s'adapte parfaitement à votre fracture. Triporteur-bambou. Le triporteur en bambou. Après B2O, le studio de design Fritsch et Durisotti propose ce triporteur, également en bambou.
L’éco-conception est une des caractéristiques importantes de ce projet : les matériaux tout d’abord, le bambou étant renouvelable, tout comme le liège de la selle ou encore le rotin constituant la nacelle. Celle-ci est capable de transporter deux enfants ou du matériel, et assure la direction de l’ensemble… qui ne pèse que 15kg, soit le poids d’un vélo de ville. Cet engin dispose d’un moyeu à 7 vitesses, un frein arrière à rétro-pédalage et deux disques à l’avant, de quoi être polyvalent et en sécurité. Vous noterez l’intégration du pédalier dans le lamellé-collé de bambou… Pas de réglage en hauteur de la selle, ni de sangle pour le maintien dans la nacelle, mais ce triporteur est avant tout une expérimentation.
Le travail des matériaux, le choix des composants et le concept en lui-même prouvent qu’il est possible de créer un moyen de transport doux dans le respect de l’environnement. Trix. C-Thru Smoke Diving Helmet by Omer Haciomeroglu. Holy Smoke!
C-Thru is a helmet that is designed to help firefighter walk through dense smoke during smoke diving search and rescue missions. Time constrains of six minutes per mission, makes it imperative that the gear is optimal. C-thru gives them the edge thanks to the wire-frame vision of the interior geometry, surrounding the smoke diver. Using technological enhancements, the helmet provides a visual map of the interiors so that it becomes easy for the firefighter to locate the victims. This is how it works: Window Socket – Solar Energy Powered Socket by Kyuho Song & Boa Oh. The Window Socket offers a neat way to harness solar energy and use it as a plug socket.
So far we have seen solutions that act as a solar battery backup, but none as a direct plug-in. Simple in design, the plug just attaches to any window and does its job intuitively.