LR LGV Ligne grande vitesse de RFF
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Les LGV ne dynamisent pas les territoires
Selon la chercheuse Marie Delaplace, spécialiste des LGV, il n’y a aucune corrélation entre le dynamisme d’un territoire et l’arrivée d’une LGV
Le projet de LGV en pays basque nord
Le JPB Pays Basque "Coup mortel" à la LGV Goizeder TABERNA Le projet de Ligne à grande vitesse (LGV) déraille. Michèle Alliot-Marie, ministre de l'Intérieur, et Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports, ont co-signé une lettre destinée au préfet des Pyrénées-Atlantiques et au préfet de Région, leur ordonnant l'arrêt de toute réunion de concertation «au sud de Bayonne». L'existence de cette lettre a été révélée cette semaine.
L'impossible réforme du fret SNCF | slate
Concluant un récent audit de la SNCF, la très sérieuse Ecole Polytechnique de Lausanne lâchait ce commentaire: «En France, il existe deux sortes de fous: ceux qui se prennent pour Napoléon, et ceux qui veulent réformer la SNCF». Mais qui songerait à réformer la SNCF surtout l'activité fret qui cumule tous les blocages et accumule les déficits? Tandis que les derniers résultats semestriels du groupe sont négatifs de 496 millions d'euros , les deux tiers - 323 millions d'euros exactement - sont imputables au seul fret en recul de plus de 15% sur six mois. Rien ne change donc dans le rail français: le transport de marchandises qui ne représente que 6% environ du chiffre d'affaires total du groupe SNCF, se porte toujours aussi mal... «L'activité du fret pourrait reculer cette année de 20% du fait de la crise», pronostiquait en juillet Guillaume Pépy , Président de l'entreprise, insistant sur les conséquences de la déroute de ses premiers clients, la sidérurgie et l'automobile.
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Ligne LGV , la position des Verts - Les Verts Pays de la Loire
Bonjour, La prochaine réunion des lecteurs et amis du Monde diplomatique se tiendra samedi 15 mai 2004 à 17 h à la mairie de Versailles : salle St Exupéry dans les sous-sols de la mairie. (entrée à gauche de l’escalier central). Jacques Boutet nous présentera l’état des entreprises de chemins de fer européens et plus particulièrement français. Quelques grandes dates du chemin de fer : la plupart des grands réseaux se constitue au 19ème siècle. 1825, mise en service de la première voie ferrée, en Angleterre, près de Newcastle.
L'organisation du transport ferroviaire en France et en Europe -
Le fret ferroviaire a-t-il un avenir ? : Croissance Verte
« La taxe carbone ne figurera pas dans le paquet législatif « énergie et climat » | Page d'accueil | Plus de quotas contre des emplois ? » 21 janvier 2008 Le fret ferroviaire a-t-il un avenir ?