F1: non mais halo, quoi ?! C'est le nouveau venu en Formule 1 qui fait le plus parler de lui en cette première semaine d'essais de pré-saison: le halo, nouveau système de protection frontale du cockpit des monoplaces, doit se faire accepter du paddock.
La structure de titane, dont la forme évoque celle de la lanière d'une tong, a pour vocation de protéger la tête des pilotes en cas de choc avec un objet propulsé dans les airs. Plus mesurés que Toto Wolff, le patron de Mercedes, qui demandait la semaine dernière une «tronçonneuse» pour s'en débarrasser, ceux-ci n'en demeurent pas moins très majoritairement «pas fans» du dispositif. Mais leurs réticences, comme celles des mordus de F1, sont plus esthétiques que pratiques. «Je me plains de son aspect mais je comprends aussi que la sécurité est importante», reconnaît le Canadien Lance Stroll (Williams). Le halo (auréole en anglais) a tout de même permis de dévier une roue lancée à 225 km/h lors de tests réalisés par la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Halo (automobile) Mort de Jules Bianchi: Opérations, espoir et fatalité, les neuf mois d'épreuves qui ont suivi l'accident.
Du 5 octobre 2014 au 17 juillet 2015, Jules Bianchi s'est battu contre la fatalité.
Victime d'un terrible accident lors du Grand Prix du Japon à l'automne, le jeune pilote français de 25 ans est décédé neuf mois plus tard au CHU de Nice. «Jules s'est battu jusqu'au bout, comme il l'a toujours fait, mais hier, sa bataille a pris fin» explique le communiqué publié par la famille. 20 Minutes résume en quelques dates le déroulé de cette terrible période. 5 octobre 2014: L'accident Il est un peu plus de 10h du matin lorsque, sur le circuit détrempé de Suzuka au Grand Prix du Japon, Jules Bianchi perd le contrôle de sa Formule 1.
Sa monoplace heurte alors un véhicule procédant à l'évacuation d'un autre pilote, Adrian Sutil. F1: Opération terminée pour Jules Bianchi, «grièvement blessé à la tête»... 24 Heures du Mans 1970... Et autres histoires de Steve McQueen. Le tournage du film "Le Mans", qui sert de point de départ à ce documentaire, n'a pas manqué d'histoires insolites qui ont rythmé la vie de la région, à la fois sur la piste et en dehors.
En voici quelques-unes... - Solar, la société de production de Steve McQueen, avait fait construire un village près du camping du Houx : services administratifs, bureau de paiement, salle de projection, cantine... où l'on trouvait l'un des tout premiers modèles de four à micro-ondes : "ça va envahir le monde entier", disait en 1970 Hans Arn, le traiteur du film.
Steve McQueen en 1970 : ça "tourne" aux 24 Heures du Mans ! (1) -Le tournage du film s'est déroulé au Mans du 7 juin (soit une semaine avant la 38e édition des 24 Heures) au 10 novembre 1970.
Il s'est terminé avec deux mois de retard. -Le premier réalisateur que Steve McQueen avait engagé pour "Le Mans" était John Sturges, metteur en scène des "Sept mercenaires" et de "La grande évasion", mais celui-ci quitte le tournage à la suite d'un problème de scénario. Alpine prépare son retour en rallye. Bruits de voisinage liés aux activités. La “Loi 4×4” Ayant vocation à protéger les espaces naturels contre diverses nuisances dont le bruit, la loi 91-2 du 3 janvier 1991, couramment appelée « loi 4×4 » ou loi « Lalonde », a été codifiée aux articles L. 362-1 à 362-7 du code de l'environnement.
Elle a fait l’objet d’un décret d’application n° 92-258 du 20 mars 1992. Cette loi pose notamment trois principes : La circulation des véhicules terrestres à moteur dans les espaces naturels est interdite. Les véhicules motorisés ne peuvent donc circuler que sur les voies et chemins ouverts à circulation publique. Ainsi, en dehors des voies et chemins ouverts à la circulation publique, sont fermés certains espaces très fragiles comme les dunes, les rivières (même à sec), les zones humides (marais, étangs, tourbières...), les pelouses sèches et les forêts (mêmes dotées de chemins d'exploitation et de voies d'accès). Cas des chemins communaux *Chemins privés : ils peuvent être ouverts ou fermés à la circulation.
Voici la Ford Mustang la plus chère de tous les temps. Oui, cette Ford Mustang très particulière a bien été vendue au prix d'une Bugatti Chiron Sport dotée de nombreuses options.
La Ford Mustang est avant tout connue pour son rapport prix-prestation exceptionnel. Ce grand coupé, doté d'un style très fort et de puissantes motorisations, coûte en effet seulement 40 000 euros dans sa version GT V8. Mais attention, toutes les Mustang ne se valent pas. Les monoplaces de sport automobile sont-elles sûres ? - Edition du soir Ouest France - 02/09/2019. Ce week-end, sur le circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique, le paddock était sous le choc.
Samedi, en fin d’après-midi, un accident impliquant notamment le Français Anthoine Hubert et l’Américain Juan-Manuel Correa, coûtait la vie au premier, à l’âge de 22 ans, et d’importantes blessures aux jambes au second. Un choc d’autant plus fort pour les connaisseurs, que les accidents mortels en sport automobile, à ce niveau, sont devenus extrêmement rares. Le quintuple champion du monde de F1, le Britannique Lewis Hamilton, expliquait ainsi : « Si certaines personnes parmi vous regardent et aiment ce sport en pensant pendant une seule seconde que ce que nous faisons est sûr, vous vous trompez. Tous les pilotes risquent leur vie lorsqu’ils prennent la piste et les gens doivent sérieusement en prendre conscience. Parce que ce n’est pas suffisamment apprécié selon moi. Il est vrai cependant que les progrès, depuis les années 1970, sont impressionnants. Un clip spectaculaire sur la sécurité des courses automobiles. Quand le sport automobile cherche à tirer les leçons des accidents mortels.
Ce n’est pas un travers macabre.
Loin de là. Si, depuis cinq ans, la Fédération internationale de l’automobile (FIA) tient à jour le décompte des morts survenues en course et centralise toutes les données relatives à ces accidents mortels, c’est qu’elle veut en tirer les conséquences pour, dans un premier temps, améliorer la sécurité sur les épreuves et, dans un second temps si cela est possible, transposer ces améliorations de la piste à la route, pour qu’elles bénéficient in fine au conducteur lambda.
Pour mener à bien cette démarche, l’instance présidée par Jean Todt s’est associée à l’Institut du Cerveau et de la Moelle épinière (ICM), dirigée par le Professeur Gérard Saillant, ancien doyen de la Faculté Pitié-Salpêtrière, pour créer le Global Institute (interne à la FIA), une cellule « Accidentalité », qui regroupe des médecins et des techniciens.
C’est elle qui dissèque les éléments relatifs à un accident mortel. La guerre autour du circuit automobile d'Albi. Plusieurs dizaines d'habitants du Séquestre, près d'Albi, sont au bord du court-circuit.
Ils vivent à quelques centaines, voire quelques dizaines de mètres du mythique circuit d'Albi, en activité depuis 1962. Le plus vieux circuit français permanent encore en activité a toujours été en service depuis les années soixante, mais l'activité a décuplé depuis 2015. Et avec, les nuisances sonores. En effet, la mairie d'Albi, propriétaire, a cédé la gestion du circuit à une société, DS Events, via une délégation de service public, en mai 2015. Depuis, le circuit tourne à plein régime, ou presque : on dénombre environ 200 jours d'activité par an, selon Grégor Raymondis, le directeur du site.
Code de la Santé publique ou arrêté d'homologation ? Pour les riverains, la situation est insupportable. Je suis obligé de mettre des boules Quiès, avec un casque anti-bruit, fenêtres double-vitrage fermées — Christian Houlès, riverain militant anti-bruit. C'est un tout petit groupe de retraités mécontents. Le bruit et la pollution sonore. Une législation et des normes pour réduire les seuils de bruit ; de plus en plus de motards contre le bruit Le bruit !
Avant il y avait juste le bruit. Aujourd'hui, on parle désormais de pollution sonore, pour désigner toutes les nuisances sonores, principalement liées aux activités industrielles (des chantiers aux usines voire désormais les éoliennes) et aux transports dans leur ensemble, qu'il soit terrestre, ferroviaire ou aérien, mais pas uniquement. Etait-ce ou non mieux avant ? Les nouveaux métiers de la voiture de collection. (Abonnés) Pilote, gamer, pilote-gamer, trois avis… Que réserve l'avenir pour les 24 Heures du Mans et le WEC ? WRC - Les moteurs actuels des WRC conservés lors du passage à l'hybride en 2022. GT - Ford lance sa Cobra Jet 1400, son premier dragster électrique. IL Y A 40 ANS, DEUX GRANDS ESPOIRS DU SPORT AUTOMOBILE DISPARAISSAIENT TRAGIQUEMENT.
En 1980, la F2 connaissait deux drames à 3 mois d’intervalle qui coûtèrent la vie à deux grands espoirs, et amis de surcroît. Hans-Georg BÜRGER–TIGA-F-2-1980-©-Manfred-GIET. L’Autrichien Markus HÖTTINGER âgé de 24 ans est l’élève du Dr Helmut MARKO actuellement en charge de la filière RED BULL et l’allemand Hans-Georg BÜRGER, de quatre ans son aîné et qui trouvèrent la mort dans des circonstances fort proches. Tous deux étaient considérés comme de très grands espoirs de la Monoplace et tout proche de frapper à la porte de la F1. Les brèves du lundi… En attendant le début du FFSA GT, Christophe Hamon ne reste pas inactif. Le pilote Full Motorsport met en avant ses partenaires sur sa page Facebook (lien).
Tous les trois jours, un partenaire sera à l’honneur. TOP 10 DES MEILLEURES VENTES DE VOITURES DE COLLECTION EN FRANCE (2010-2019) La maison de vente Artcurial fête les 10 ans de sa division "Motorcars" et, à cette occasion, revient sur ses 10 meilleures ventes. 6 sont des Ferrari. En 2010, la maison de vente Artcurial a renouvelé son département automobile et lui a donné un nouveau nom "Artcurial Motorcars". Le célèbre commissaire-priseur Hervé Poulain, "initiateur des premières ventes d’Automobiles de collection en 1973, créateur du concept des Art Cars de BMW, et co-fondateur de la Maison Artcurial", cède alors la direction de sa chère division à deux spécialistes et passionnés Matthieu Lamoure et Pierre Novikoff. A nouvelle équipe, nouveaux projets !
Les brèves du dimanche… Ce visuel restera dans les cartons mais durant cette période sans compétition, se faire plaisir avec les yeux ne coûte pas un euro. Sean Bull Design a imaginé une livrée inspirée de la Mercedes-AMG CLK sur une Mercedes-AMG One-GTR. Avouez qu’on aimerait bien la voir en vrai sur un circuit. Allez, c’est dimanche, alors on vous propose en plus une livrée Petronas. Henri Pescarolo : « A l’époque, l’automobile n’avait rien d’un gros mot » Il y a tout juste neuf ans, Henri Pescarolo troquait sa combinaison de patron d’écurie pour des habits de conférencier. Dans le cadre du cinquantenaire du Musée des 24 Heures -ex Musée de l’Automobile- et à l’invitation du Conseil Général et du Musée des 24 Heures qui avaient mis sur pied un cycle de conférences sur l’histoire des 24 Heures du Mans, le quadruple vainqueur du Mans était chargé d’évoquer les années 70.
La soirée était animée par le speaker des 24 Heures, Bruno Vandestick. Francis Piquera, le Directeur du Musée des 24 Heures, le cicerone de la conférence, a apporté également quelques précisions historiques au cours de plusieurs interventions. Avec son franc-parler coutumier, Henri Pescarolo a détaillé ces dix années au cours desquelles il a triomphé au Mans trois fois consécutivement au volant de prototypes Matra, avec quelques anecdotes éclairant son propos. GT World Challenge - En quarantaine avec AUTOhebdo - La folie des GT1 des années 90. EMANUELE PIRRO SOUHAITE UNE NOUVELLE F1 PLUS ÉQUILIBRÉE ET ACCESSIBLE. Pour ou Contre, utiliser une refabrication pour restaurer sa voiture ancienne. Au moment d’attaquer la restauration de sa voiture ancienne, c’est l’éternelle question.
La pièce refabriquée aura souvent face à elle une pièce neuve et ancienne. FIRST DB4 GT ZAGATO CONTINUATION OWNERS TAKE DELIVERY OF THEIR SPORTS CARS – Aston Martin. News d'Anciennes sera à Goodwood Revival 2019, voilà le programme ! VIDÉO - Décès - Quand Sir Stirling Moss et Lewis Hamilton comparait les époques en F1... Grand Prix de France Historique 2019 à Magny-Cours F1. NOUVEAU SPONSOR ET NOUVELLE DÉCORATION POUR LES LIGIER ‘TEQUILA PATRÓN’ AU MANS. Tequila Patron ESM en quête d'un succès aux 6 Heures du Mexique. Après une courte pause estivale, le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA reprend ce week-end à Mexico pour la cinquième manche de la saison. NOUVEAU SPONSOR ET NOUVELLE DÉCORATION POUR LES LIGIER ‘TEQUILA PATRÓN’ AU MANS.
MICHEL HOMMELL … L’HISTOIRE DU PARCOURS D’UNE LÉGENDE VIVANTE DE L’AUTOMOBILE EN FRANCE. REPLIQUE OFFICIELLE FORD GT40 MK II SERIE LIMITEE. Automobile : la mode des répliques de modèles mythiques. Renault Classic. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Renault Classic est un service spécifique, au sein de la Direction Marketing de la marque automobile française Renault. BMW 3.0 CSL Hommage R. Façon course. Bentley va reproduire 12 exemplaires de la mythique Blower ! Les premières Aston Martin DB4 GT Continuation livrées.
L’exposition BMW au Mans en vidéo. Audi Tradition célèbre 40 ans de quattro - Audi France Media. Dates anniversaire Audi 2020 - Audi France Media. PRODUCTION AUDI QUATTRO CONCEPT 2015. ALAIN COUDERC EST MORT… Repro-vignette-auto. Automobile - Les grandes heures du rallye de Monte-Carlo avec Christophe Vaison pour guide - L'infoRmateur de Bourgogne. Documentaire Circuit de Geux - Vidéo Dailymotion. Les courses de voitures anciennes, un business florissant. WRC - En Quarantaine avec AUTOhebdo - Peugeot Sport sous l'ère Jacques Calvet. L'ancien pilote de Formule 1 Stirling Moss est mort - F1 - Disparition. Retour sur l’épopée BPR, part 1… Esport - SRO lance son E-Sport Championship. LHISTOIRE DES F1 A SIX ROUES, DE LA TYRRELL P34 A LA WILLIAMS FW08B [PHOTOS] Classic Racing School, la haute couture du stage de pilotage.
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