Urbanisme
Get flash to fully experience Pearltrees
Sortir l’agriculture des campagnes, produire des fruits et légumes dans des tours : le bouleversement est de taille, à l’image des fantasmes et des cauchemars qu’il alimente, rêves de ville verte et d’autonomie alimentaire ou visions apocalyptiques d’une alimentation poussée en laboratoire pour rassasier une démographie dévorante.
Urbanisme | Scoop.it
En juillet 2003, nous avons aménagé, en collaboration avec le Centre Social et Culturel Bordeaux-nord et des habitants volontaires, un jardin temporaire sur une friche du quartier. Quelques mois plus tard, un collectif composé d’associations et d’habitants du quartier s’est constitué pour proposer à la ville de Bordeaux un projet de jardin permanent sur ce terrain.
Bruit du frigo ~ Le Jardin de ta sœur
DEUX DEGRES | Urbanisme, prospective et identité nationale
Selon une étude publiée en 2007, les français seraient les champions mondiaux avec 8,9 relations sexuelles par mois, devant les Allemands (8), les Italiens (7,3), les Américains (5,9) et les Britanniques (5,8) . Voilà de quoi enrichir les réflexions sur la ville. Si les urbanistes aiment tant les parcs arborés et les parking souterrains, c’est [...]
Dans le cadre de son projet de Cité Digitale, Bordeaux propose depuis plusieurs années de grands projets structurants, à l’image du déploiement de services sans-contact. La seconde « Semaine Digitale », qui s’est déroulée du 23 mars au 1er avril, est un événement visant à faire se rencontrer les innovations techniques impulsées par la ville et le tissu associatif et citoyen de la ville, qui s’est emparé des nombreuses propositions techniques pour les faire vivre dans les quartiers et les rues de Bordeaux. Après trois ans de travaux, qui ont entrainé un nombre incommensurable de fermetures de rues et d’embouteillages fleuves, les Montpelliérains ne sont pas rancuniers. Les flashs crépitaient à l’approche des tramways bariolés des deux nouvelles lignes, inaugurées simultanément à Montpellier vendredi 6 avril. Un petit incident sur le réseau le matin même est à peine venu écorner le déroulé des festivités.
InnovCity
Regard...privé
Gouvernance
Que les acteurs traditionnels du transport aient du mal à comprendre les nouveaux imaginaires de la mobilité, ce n'est pas une nouveauté - voir, là . Que les équipementiers sportifs aient compris avant tout le monde le nouveau poids du corps dans ces imaginaires, et notamment dans ceux de l'automobile, n'est pas non plus une surprise ni une nouveauté - voir là pour Nike , là pour Adidas ou là pour Havaianas . Que les publicitaires cherchent depuis une décennie a faire évoluer l'image de la voiture en l'associant à des modes plus doux, n'est - là encore - pas franchement une révélation - voir, là . En revanche que les constructeurs automobiles - et notamment français - reconnaissent ouvertement dans leur communication que leurs voitures ne font plus rêver , et que l'on est passe aujourd'hui dans les pays riches de " la voiture sexy " au " corps sexy ", voilà quelque chose de radicalement nouveau.
TRANSIT-CITY / URBAN & MOBILE THINK TANK
ZAT Montpellier
Celleneuve poétique ? Naturellement ! Les 7, 8 et 9 avril 2012 : une trentaine de spectacles et surprises urbaines, 140 rendez-vous singuliers, à Montpellier, quartier Celleneuve ! Tout est gratuit.
Revue Urbanisme
C’est dans son bureau de président du tribunal pour enfants à Bobigny, dans le “neuf-trois”, que Jean-Pierre Rosenczveig, né en 1947, me reçoit. Modeste bureau par sa taille pour une telle fonction, encombré de documents et de livres, et pas seulement de codes ou de manuels de droit ; c’est son lieu à lui, il y est visiblement bien. L’homme est grand, solide, impressionnant. Il parle avec facilité (il aurait pu être avocat, me dis-je !)
Le Conseil national des villes (CNV) a tenu sa première assemblée plénière de l’année, à Saint-Denis, dans les locaux du CNV, le 27 mars dernier. Présidée par Xavier Lemoine, vice président, cette assemblée a été l’occasion d’accueillir les nouveaux
Ville.gouv.fr
SmartGrowthPlanning.org - Measuring the Transportation Effects o
Since 2001, Fehr & Peers has received over 3,000 client surveys. We are pleased to report that we met or exceeded our clients’ expectations in more than 97 percent of these surveys. We’re also proud that our clients represent an esteemed mix of leaders in their respective industries.