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Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35] : Detailers professionnels - boutiques detailing. M’enregistrer Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35] Répondre 895 messages • Page 1 sur 90 • 1, 2, 3, 4, 5 ... 90 Béhième Membre Elite-Pro Messages: 5742 Inscription: Dim 16 Mai 2010 16:21 Localisation: Gourin/Bretagne/56 Véhicule: BMW e36 328i cabriolet Site Internet Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35] par Béhième » Jeu 13 Sep 2012 07:33 Bonjour à tous, je posterai ici mes prépas.Mon site : de siren : 752430298La page facebook, pour suivre l'actualité : suis distributeur des produits Alchimy 7 avez deux solutions :- Acheter et payer en ligne- Venir passer et retirer vos commandes directement à l'atelierDans le soucis de vous offrir toujours les meilleurs services.Vous pourrez venir à l'atelier pour avoir des conseils sur les produits : utilisation, dilution et autres.Si vous rencontrez le moindre problème pour passer commande, besoin d'infos ou de conseils :N'hésitez pas à me contacter ou venir me voir sur place.

Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35] : Detailers professionnels - boutiques detailing

Réglage phare et fils a couper (cherche tuto) [R50] Après bricolage et recherche cet après-midi, je donne une astuce pour ceux qui sont embêtés par ce fameux moteur!

Réglage phare et fils a couper (cherche tuto) [R50]

J'ai d'abord réglé mes phares correctement, puis j'ai débranché cette prise : Elle se trouve derrière le phare. Il faut la déclipser, pour cela, il y a une petite languette derrière la prise, côté pare-bise, appuyez fermement dessus puis la prise se retire en tirant dessus. Une fois retirée, pliez les 4 petites pattes du haut (les plus fines), elles alimentent le moteur de réglage automatique des phares : Rebranchez, et voila, le moteur ne se mettra plus en route. Modification éclairage - remplacement ampoules par LEDS.

Hello, pour ceux qui seraient encore plus nul que moi (je devrais dire "celui" car ils doivent êtres peu nombreux) et surtout plus craintif vis à vis du désossage de leurs belles, et surtout qui voudraient remplacer l'éclairage d'origine par des Led, je vous propose de commencer un petit atelier "éclairage plafonnier". 1/ Les liseuses AV.

Modification éclairage - remplacement ampoules par LEDS

Elles se décomposent chacune en 3 parties. Le démontage est très simple. Premièrement, il s'agit de faire sauter le diffuseur plastique à l'aide d'un tournevis plat. La liseuse droite sans diffuseur : Ensuite il faut retirer ce petit cache plastique alu. Sathurday mecanic. BentleyPublishers. Main Page - Bavarian Technic. Les liens sur les trucs et astuces. [tous modèles] Remise à zéro indicateur d'entretien. Remise à zéro des témoins de vidange.

[tous modèles] Remise à zéro indicateur d'entretien.

Bonjour à tous, vous savez que généralement pour enlever le témoin au compteur il faut allez chez sont concessionnaire et malheureusement c'est chiant et coûteux ( parfois 50€ ) Pour le moment nous récoltons en vrac toutes les infos qui ne seront pas trier dans l'immédiat donc il va falloir un peu chercher sur cette page pour trouver votre model. Bonne vidange. Audi: A3 phase1 & A4 phase 1: Maintenir une pression sur le bouton coté gauche du compteur de vitesse, mettre le contact, les lettres "OIL" s'affichent sur le cadran du compteur kilométrique journalier.

Bombe aérosol refroidissante pour tester capteurs AAC! Interpréter la couleur de vos bougies (moteurs essence) BMW - Les articles et plus sur les produits ScanGauge - www.scangauge.fr ( Version française ) Index Revue Technique BMW de DarkGyver. Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tutos en image) des membres. Les apports théoriques et les fiches pratiques. Carnet d entretien - [tous modèles] Remise à zéro indicateur d'entretien.

Généralités. Les quelques conseils généraux livrés pelle-mêle ici s'appliquent à tous types de voitures.

Généralités

*Ne jamais se glisser sous une voiture soutenue par le seul crique de bord du véhicule. On préférera les gros criques hydrauliques et des billots ou chandelles solides pour soulager le crique. L'idéal étant une fosse ou un pont (élévateur ou non). *Ne jamais réutiliser de vieux joint de vidange (pont, moteur, boite etc...) car dans la plupart des cas ce sont des joints en cuivre ou en aluminium qui s'écrasent au serrage pour prendre la forme du carter et de la vis afin d'assurer l'étanchéité. Si on réutilise un joint qui a déjà servi, on risque des fuites et plus grave d'abîmer voir de foirer le filetage du carter à cause d'un serrage trop important et là, bonjour les dégâts. Resolu - [ Mini cooper S R53 an 2003 ] Arbre à cames cassé (résolu) Tuto - [ tous modèles ] rénovation des optiques blanchis et rayés par le temps (tuto)

Allez, on passe au feu droit, avec les explications. le feu avant réno: il n'est pas si abimé que ça, mais bon, ça ne lui fera pas de mal!

tuto - [ tous modèles ] rénovation des optiques blanchis et rayés par le temps (tuto)

Donc on commence par le pncage. à sec ou à l'eau, c'est à votre choix: commencons par une photo du poncage à sec: Les apports théoriques et les fiches pratiques. How To Guides. North American Motoring. MINI Cooper Forum. Connexion.