Amazon (enfin) autorisé à tester ses drones de livraison dans le ciel des Etats-Unis. Après de multiples refus, la FAA a finalement donné son feu vert à Amazon pour le vol de mini-drones de livraison dans le ciel américain.
Mais un feu vert assorti de conditions draconiennes, qui ne permettront pas au géant américain de tester son système de livraison de colis par les airs en conditions réelles. Les vols devront avoir lieu de jour, en dessous de 400 pieds (120 mètres) et surtout, les pilotes devront en permanence garder l'appareil dans leur champ de vision. Frustré par le cadre réglementaire américain, Amazon menace de délocaliser sa R&D sur les drones. Actualisation du 9 décembre : selon le Wall Street Journal, Amazon a de nouveau écrit aux autorités américaines pour les menacer de délocaliser ses activités de recherche et développement sur les drones hors des Etats-Unis, si la législation n'est pas assouplie.
L'américain vient de lancer une campagne de tests au Royaume-Uni et envisage de le faire en Israël. Amazon s'impatiente. Ce n'est qu'à l'automne 2015 que la FAA, l'autorité de l'aviation civile américaine, devrait éclaircir les règles d'utilisation des drones civils aux Etats-Unis. Mais rien n'indique qu'elles seront assouplies. En attendant, les prototypes du géant du e-commerce sont cloués au sol. Amazon Go : ultime avatar d'un commerce déshumanisé ? Après avoir ouvert il y a quelques mois Amazon Books à Seattle, lancé Amazon Fresh et Amazon Prime Now dans de grandes villes dont Paris, Amazon lance son magasin Amazon Go.
Ce concept innovant répond notamment à la " douleur " des consommateurs de façon très simple : plus d'attente en caisse et plus de paiement ! Un concept de magasin Waouh ! Ne plus perdre de temps pour passer à la caisse et ne plus avoir à sortir un moyen de paiement comme à l'image d'Uber : le rêve de tous les clients ! Après avoir développé sur le web et sur le mobile la connaissance client la plus avancée au monde, associée à un niveau de service sans équivalent, Amazon fait aujourd'hui la même chose en magasin : caméras et intelligence artificielle sont associées pour traquer 100% des faits et gestes des clients !
Produits regardés, pris, reposés dans les rayons : le comportement client est observé depuis son entrée jusqu'à sa sortie du magasin. Amazon : une menace virtuelle devenue réalité en magasin… Drones: comment lutter contre le risque de piratage? La France entend rattraper son retard en matière de surveillance tactique.
Après l'expérience de son intervention au Mali, le pays se prépare à acheter 16 drones américains MQ9 Reaper, des engins volants sans pilote fabriqués par General Atomics pour un montant de 1,5 milliard de dollars. Ces drones de surveillance au sol doivent remplacer les Harfang, qui sont dépassés technologiquement. Pour financer ces équipements, la France peut compter sur l'écoulement de certains biens. Amazon : et demain, la livraison par un réseau de tunnels ? Après le transport par les voies aériennes, c'est le transport souterrain qui est au coeur des réflexions chez Amazon.
Dans un brevet de 33 pages, Amazon détaille une solution de livraison étonnante, qui fait appel à l'exploitation de réseaux souterrains pour passer sous le trafic routier et accélérer ainsi les délais. Qui plus est, le système serait entièrement automatisé pour accélérer un peu plus le traitement des colis. Concrètement, Amazon décrit un réseau de tunnels reliant les foyers à certains de ses entrepôts. Amazon: avec DashButton, appuyez, vous êtes livré.
Dans les années à venir, les premiers mots des chérubins risquent de ne plus être "Papa" ou "Maman", mais "Gillette", "Pampers" ou encore "Whiskas": la faute à Amazon, qui se propose de consteller nos intérieurs avec des boutons aux noms des plus grandes marques, nous permettant de refaire le plein de rasoirs, de lessive, de croquettes, ou encore de couches, d'une simple pression du doigt.
Le bouton est en effet relié par wi-fi au smartphone de l'utilisateur, lui-même connecté à son compte Amazon. Le produit est livré dès le lendemain, sans aucuns frais supplémentaires. Il s'agit finalement d'une version physique du bouton virtuel "Achat en 1 clic", bien connu des accros d'Amazon. Brique par brique, Amazon invente la grande distribution du futur. Les récentes initiatives du pionnier de l'e-commerce montrent qu'il est en train de créer la consommation de demain, au nez et à la barbe des grands retailers.
Le digital n'est pas un marché, ni une fin en soi. Le digital est un outil. L'outil, par exemple, qui a permis à Jeff Bezos d'appliquer à la distribution physique sa fameuse maxime "your margin is my opportunity", en développant un nouveau canal de vente. Fin janvier, Amazon annoncera un chiffre d'affaires 2016 avoisinant les 130 milliards de dollars grâce à une croissance de 20%, deux fois plus élevée que celle de l'e-commerce américain.
Amazon va donc plus vite que son marché, mais aussi que ses principaux concurrents, à commencer par le mastodonte Walmart, dont la croissance des ventes en ligne oscille depuis un an entre 7% et 12%. Amazon a livré son premier colis par drone. VIDÉO - Les produits ont été acheminés en trente minutes à un particulier qui réside dans la région de Cambridge, en Angleterre, près d'un entrepos du géant de l'e-commerce.
Une livraison en trente minute, directement sur la pelouse du jardin. Amazon a annoncé mercredi avoir réalisé sa première livraison par l'intermédiaire d'un drone. Amazon dépose un brevet d'entrepôt aérien pour ses livraisons par drone. Livraison par drone : Amazon envisage des entrepôts volants. Alors que le programme Amazon Prime Air vient tout juste de fêter ses débuts, les troupes de Jeff Bezos ont d'ores et déjà pris la peine de déposer un brevet pour protéger une de ses potentielles évolutions : l'apparition d'entrepôts volants.
Si la livraison passe par les airs, pourquoi cantonner la marchandise au sol loin des zones où se trouvent les consommateurs ? Livraison par drone: Amazon vise des tests de communication sans fil. Un prisonnier se fait livrer deux téléphones par drone. Amazon se lance dans le transport maritime. Après les avions cargo, les portes-conteneurs.
Selon le Wall Street Journal, Amazon a lancé fin 2016 ses activités de transporteur maritime. Depuis octobre, plus de 150 conteneurs ont déjà été acheminés des usines chinoises vers les entrepôts du géant du commerce en ligne situées aux Etats-Unis. La logistique, nouveau cheval de bataille du e-commerce, Dossiers thema. Ces avantages majeurs que détient Amazon par rapport à ses concurrents Google et Apple en matière d’innovation. Atlantico : Objets connectés (Echo), livres numériques (Kindle), le cloud computing, etc. : Amazon apparaît comme le leader dans plusieurs catégories de produits, à la différence de Google ou Apple qui peinent à générer du profit et de la croissance en dehors de leur cœur de compétence. Amazon a livré son premier colis par drone.
Des drones civils dans le ciel américain, pour le meilleur ou pour le pire ? Cartographier ou épier ? Les drones civils, qui pourront tous voler dans le ciel américain après 2015, possèdent des milliers d'applications qui posent autant de questions sur les frontières de la vie privée ou l'encombrement du ciel. Pentagon agency wants drones to hunt in packs, like wolves. The Defense Advanced Research Projects Agency released this artist’s rendering to help explain what its Collaborative Operations in Denied Environment (CODE) program could do. (DARPA image) The U.S. military is preparing for a series of meetings that could shake up how the Pentagon flies its fleet of drone aircraft and move them toward hunting together in packs.
The Defense Advanced Research Projects Agency will host the gatherings in March for its Collaborative Operations in Denied Environment (CODE) program, it said this week. The major emphasis: Figuring out a way to move free of having a pilot operate only one drone with assistance from a sensor operator and a team of intelligence analysts through satellite links. DARPA officials said the CODE program would use a combination of software and algorithms to “extend the mission capabilities of existing unmanned aircraft well beyond the current state-of-the-art.”