Egis Rail nourrit de fortes ambitions. Egis a présenté à la presse ses résultats financiers de l’année 2016.
Avec une croissance de 9,3 %, le leader français de l’ingénierie se félicite par la voix de son P-DG, Nicolas Jachiet, de franchir pour la première fois le seuil du milliard d’euros de chiffre d’affaire géré. Autre bonne nouvelle, la forte hausse du CA de sa Business Unit "Rail" due à de nombreux succès à l’international, mais également en France. Après les grands projets gagnés ces dernières années à l’international tels que les métros de Doha, de Ryad ou de Dubaï, le projet de métro mi-aérien/mi-souterrain de Chennai en Inde, ou encore le tramway de Birmingham, la division Rail d’Egis a vu en 2016 ses activités partir à la hausse en France. Que cela soit dans le domaine des tramways (mises en services des tramways T6 Velizy-Viroflay et T4 de Montpellier) ou bien du transport par câble (téléphérique de Brest), Egis est présente sur de nombreux fronts.
Bombardier Siemens rail business merger mooted. BOMBARDIER and Siemens are discussing a possible merger between their two railway equipment manufacturing division, Bombardier Transportation and Siemens Mobility, according to a report by Bloomberg.
The main objective would be to create a much larger company with the financial resources to compete more effectively against CRRC Corporation, China, which is rapidly gaining market share around the world. It would also allow some rationalisation of manufacturing plants to take place to reduce costs and improve competitivity. Siemens Mobility recorded a turnover of €7.825bn for its 2016 financial year and made a profit of €678m, which equates to an 8.7% profit margin. Bombardier Transportation had a turnover of $US 7.574bn last year, an Ebit of $US 396m and an Ebit margin of 5.2%.
In February 2016, Bombardier sold a 30% equity stake in Bombardier Transportation to Canadian pension fund manager Caisse de Dépôt et Placement du Québec (CDPQ) for $US 1.1bn. Le groupe SYSTRA signe de nouveaux contrats au Brésil - Société d'ingenierie leader du transport public urbain/ferroviaire (bus, métro, tramway, etc.) – SYSTRA France & international. Renouvellement de marché à Belo Horizonte Depuis plus de quatre ans, l’Etat de Minas Gérais, au sud-est du Brésil, fait confiance à TECTRAN pour l’aider dans le suivi et l’accompagnement des concessions de bus de l’agglomération de sa capitale, Belo Horizonte.
En juin dernier, le Secrétariat des Transports et des Travaux Publics de l’Etat, appelé le SETOP, a renouvelé sa confiance pour un contrat d’une année supplémentaire. Il s’agit plus précisément d’une mission d’appui à la surveillance et au contrôle de la qualité des concessions de transport public métropolitain de la région de Belo Horizonte. Ce projet va mobiliser 8 personnes du Groupe pendant un an sur place, pour un contrat d’une valeur de 2,3 millions de Reals, soit environ 650 000 euros. Nouvelle mission à Rio de Janeiro Plus au sud et sur la côte Atlantique, le Groupe marque de nouveau l’actualité à Rio.
Zone d’influence de l’axe étudié à Rio de Janeiro. Saint-Girons-d'Aiguevives : depuis 1985, CFG fabrique et répare du matériel ferroviaire. Saint-Girons-d'Aiguevives, haut-lieu de la construction ferroviaire !
La commune de 910 habitants accueille sur son territoire depuis 1985 l'entreprise CFG : Constructions ferroviaires Giragr. Créée par Gabriel Ocquident et son fils Yves, elle a œuvré d'abord dans la chaudronnerie avant de se spécialiser dans la construction de matériel ferroviaire, dont les locomotives et les wagons. Tata Steel finds buyer for long products business. Systra veut s'appuyer sur sa filiale au Maroc comme plateforme d'ingénierie pour l'Afrique - Ferroviaire. Filiale commune de la SNCF et et de la RATP, le groupe Systra a emporté d'importants contrats d'ingénierie au Maroc ces dernières années, notamment pour le TGV ou le tramway de Casablanca.
Les compétences acquises par sa filiale au Maroc qui emploie une trentaine de salariés pourraient être utilisées pour la conquête de marchés ferroviaires et de transport urbain en Afrique. En attendant, le groupe s'active sur l'extension en cours du tramway de Casablanca. Capitaliser sur ses ressources humaines au Maroc, notamment en direction des marchés africains. Tel est un des projets du groupe d'ingénierie Systra. Filiale de la SNCF et de la RATP, la société basée à Paris s'est solidement enracinée au Maroc ces dernières années. L'entreprise française avait aussi emporté, devant notamment Egis, filiale de la SNCF, le marché des études et la totalité de la maîtrise d’œuvre de la réalisation de la ligne 1 du tramway de Casablanca, inauguré le 12 décembre 2012. Pierre-Olivier Rouaud. Germany's Knorr-Bremse reports sales of €5.83bn in fiscal 2015.
Germany-based braking systems manufacturer Knorr-Bremse has reported sales of €5.83bn in fiscal 2015, an increase of 12% compared to €5.21bn posted the same period in 2014.
In 2015, the company reported pre-tax earnings totaling €977m compared to €847m in 2014. The company's net income for the year increased 15% to reach €645m compared to €560m last year, generating a net return on sales of 11.1% compared to 10.8% in 2014. It is reported that incoming orders were valued at €5.67bn, an increase of 3% compared to the previous year (€5.51bn). Le patron d'EGIS, Frederic Roques en quête du bonheur au travail.
Egis France, filiale du groupe Egis, exerce dans le domaine de l’ingénierie des infrastructures pour le compte, essentiellement, des collectivités locales.
La société créée fin 2011 est le résultat de fusions successives de onze sociétés distinctes, fusions réalisées entre 2007 et 2011 afin de s’adapter aux évolutions du marché. Il y a trois ans, lorsque Frédéric Roques prend la direction de l’entreprise d’ingénierie, il constate que les différentes fusions ont profondément marqué ses collaborateurs et que beaucoup sont en souffrance. Convaincu que seul le fait d’être acteur de son destin permet d’être heureux au travail, il met en œuvre un chantier dans lequel les 750 salariés redéfinissent la vision et la culture de l’entreprise. Parallèlement, les membres du Comité de Direction décident de se nourrir de ce qui se passe à l’extérieur de la société. Tata Steel ends talks over sale of rail assets. Tata Steel says it has “discontinued” talks with Klesch over the sale of its long products business, which includes rail mills in Scunthorpe and Hayange.
In October 2014, Tata Steel announced it had signed a Memorandum of Understanding with the global commodities business. As well as rail mills in Scunthorpe and Hayange, the sale was to include the company’s rail consultancy in York. A new infrastructure company by 2017. VOSSLOH: Vossloh AG will be transformed into a ‘new rail infrastructure company’ by 2017, the company said when presenting its results for 2014.
The year’s financial performance was impacted by restructuring and realignment. ‘We took forward-looking, far-reaching decisions in 2014’, said Chairman Hans M Schabert. ‘In 2015, we are working intensively on achieving operational improvements. At the same time, we are also implementing our new strategy.’ A ‘transformation process’ initiated on January 1 has put the group’s focus on rail infrastructure activities in markets where it is, or can become, market leader.
Dans l’usine Sambre et Meuse de Feignies, des demandes de prix sans réponse avant la liquidation. C’est une exaspération emmagasinée depuis quatre ans qui se libère, depuis que le russe Uralvagonzavol, UVZ, a acheté cette entreprise en difficulté et ouvert des perspectives de croissance mirobolantes qui ne sont jamais venues.
Elle est montée d’un cran cette exaspération, quand des ouvriers ont découvert, dans les bureaux de direction de l’usine abandonnée, des documents qui laissent à penser que tout n’a peut-être pas été tenté pour éviter le pire. Ce sont des mails qui ont remis un peu d’essence sur le brasier qui brûle depuis quinze jours dans la cour de Sambre et Meuse. Des mails datant d’avant la liquidation, émanant de clients potentiels qui demandaient des remises de prix et auxquels on n’a pas répondu, ou répondu que leur demande ne pouvait être satisfaite.
Tata Steel to sell European rail manufacturing business. Rails at Tata Steel's Hayange mill. Photo: Tata Steel. Tata Steel has announced its intention to sell off a number of its European assets including rail manufacturing sites in Scunthorpe and Hayange. Rail businesses included in planned Tata Steel sale. EUROPE: Tata Steel announced the signing of a memorandum of understanding for the potential sale of its Long Products Europe business to chemicals, metals and oil commodities business Klesch Group on October 14. Mühlhäuser. General Electric veut conclure le rachat de l'énergie d'Alstom dès ce dimanche. INFO LE FIGARO - Selon nos informations, le PDG de General Electric rencontrera François Hollande dimanche, avant un conseil d'administration d'Alstom.
L'entourage du président précise que le gouvernement sera «vigilant» sur l'emploi, la localisation des activités et l'indépendance énergétique. Arnaud Montebourg et le gouvernement réussiront-ils à faire plier Alstom, Bouygues et General Electric?