La ville du futur sera marchable - aménagement espace| Demain la Ville. Petite devinette. Quelle pratique quotidienne, naturelle et pourtant négligée, permet à la fois de décongestionner le trafic, de lutter contre l’obésité et de limiter la pollution atmosphérique ? Réponse : la marche, bien sûr. En ville, il s’agit du moyen de transport le plus sûr, le plus doux et le plus pratique. Encore faut-il que l’espace urbain lui soit favorable. La ville de Portland (Oregon) a décidé dès les années 1970 de limiter son expansion urbaine et de développer la place des transports doux. Longtemps privilégié, le modèle de la ville-pieuvre, avec ses résidences pavillonnaires éloignées du centre-ville et ses centres commerciaux accessibles uniquement aux véhicules motorisés, a vécu. L’obésité, une crise de design urbain Le plus fervent défenseur de cette « ville marchable » s’appelle Jeff Speck.
Des citadins qui marchent sont aussi des citadins plus susceptibles d’être en bonne santé. Proximité vs. distance Votre ville en fait-elle assez pour favoriser les piétons ? Ville durable, ville de demain, innovation urbaine | Demain La Ville. Smart city, ville créative, gentrification... n'ayez plus peur des mots de l'urbanisme. Notre chroniqueur Julien Damon publie avec Thierry Paquot «Les 100 mots de la ville» le 24 septembre. Petite sélection de notions dans l'air du temps. N'ayez plus peur des mots de l'urbanisme grâce au livre de notre chroniqueur Julien Damon et de Thierry Paquot, Les 100 mots de la ville, qui paraît dans la collection Que sais-je? Le 24 septembre. Voici sept définitions extraites du livre qui vous permettront de briller en société en incarnant le parfait urbain du XXIe siècle.
Smart City Etre smart, c’est recourir à un réseau toujours plus puissant d’infrastructures et de services numériques. La «ville intelligente»: promesse ou chimère? Une métropole intelligente c’est, aussi, une ville qui optimise les informations et circulations urbaines, à l’ère de la révolution numérique. Revenir au sommaire Ville créative Pourquoi résidez-vous dans cette ville plutôt que dans telle autre? Droit à la ville La paternité de l’expression revient au philosophe français Henri Lefebvre. Banlieue Périurbain Bobo. Smart city : engager les citoyens, une nécessité pour les collectivités. Pour se déployer pleinement et répondre à toutes ses promesses, une ville intelligente doit s’appuyer largement sur ses citoyens, fondement de la réussite d’une telle démarche : une smart city doit ambitionner d’être avant tout une ville durable et collaborative, les outils numériques et la connectivité ne sont que des outils pour cela, pas des fins en soi. « La ville doit être plus efficace, ouverte et participative » : la déclaration sonne comme un cri de ralliement.
Elle a été prononcée durant l’Université du Très Haut Débit, à Epernay, le 14 septembre, par Jean-Luc Sallaberry, chef du département numérique de la FNCCR (Fédération nationale des collectivités concédantes et régies), durant le passionnant atelier consacré aux « Villes et Territoires de demain ». Si une ville doit devenir intelligente, c’est pour le bien-être quotidien du citoyen Engager le citoyen pour en faire un acteur de la révolution 2.0 des territoires. Smart city : Dijon va créer la ville intelligente de demain. Smart City: Dijon Métropole se positionne en pionnière. Certains y verront une version contemporaine du panoptique de Jeremy Bentham. Mais pour François Rebsamen, c'est surtout une occasion en or de se hisser en chef de file du développement de la ville dite "intelligente".
Le maire de Dijon et président de Dijon Métropole a annoncé, jeudi 7 septembre, la signature d'un contrat avec Bouygues, Capgemini, Citelum - filiale d'EDF spécialiste de l'éclairage urbain - et Suez, pour la réalisation d'un projet novateur de gestion connectée de l'ensemble des services publics du territoire. Des bennes à ordures connectées Les transports, l'éclairage, les feux rouges, la distribution de l'eau, les services de sécurité etc. des 24 communes de l'agglomération seront ainsi désormais pilotés à distance et en temps réel, à partir d'un centre unique dirigé par un représentant de la police municipale et qui devrait être opérationnel dans un an. Des économies de gestion en vue. Dijon, première métropole connectée. Le monde merveilleux de la ville connectée.
Intelligente, c’est ainsi qu’est qualifiée la ville de demain. La « Smart City » sera connectée ou ne sera pas. Dès lors, l’interaction citadin/ville ne doit son salut qu’à un outil : le smartphone. Même si 95% de la population est aujourd’hui équipée de ce petit objet très intelligent qui a connecté nos vies, les utilisateurs ne sont pas tous égaux quant à son utilisation et quant à sa connectivité, engendrant de fait, une nouvelle forme d’inégalité dans l’espace urbain. Le phénomène de Smart City est au cœur de bien de projets associés à la mutation urbaine.
La Ville Intelligente transforme tant les usages que les codes de ceux qui habitent ou travaillent dans le périmètre urbain. Le smartphone, objet de toutes les convoitises dans cette nouvelle ère d’hyper connectivité, permet à son utilisateur tant de se repérer dans la ville que d’y vivre, d’une manière nouvelle, à savoir connectée.
La ville est devenue un lieu d’hypermobilité. Photo : Rachel Scharly. Avec l'IA, les « smart cities » modélisent nos comportements. Smart city : la CNIL dresse un tableau sombre pour les libertés individuelles. Tentation du contrôle des individus, aide à la surveillance, concurrence des services numériques... La smart city pose de nombreux défis aux autorités et habitants. Parmi les propositions pour s'en prémunir, une « portabilité citoyenne » des données de plateformes privées. Alors que les villes se rêvent en territoires connectés, abreuvés de données des citoyens, la prise en compte des utilisateurs est encore balbutiante.
C'est l'un des constats du cinquième cahier IP de la CNIL, consacré à la smart city. Il est publié quelques mois avant la mise en place du Règlement général de protection des données (RGPD), qui renforcera grandement les contraintes de collecte et de traitement à partir de mai. Le but du cahier : « remettre à leur juste place les discours prométhéens annonçant l’avènement d’une smart city centralisée, pilotée depuis un unique tableau de bord, avec l’algorithme comme grand ordonnateur » écrit Isabelle Falque-Pierrotin, la présidente de la commission.
La CNIL explore les enjeux de la Ville intelligente | Laboratoire d'Analyse et de Décryptage du Numérique. Le Laboratoire d’innovation numérique (LINC) de la CNIL consacre son dernier cahier Innovation et prospective aux enjeux politiques et sociaux des données dans la ville. Soulignant les conséquences de la « mise en données » (« datafication ») des villes sur les politiques publiques, et en particulier sur les relations et les rapports de force entre plateformes privées et décideurs urbains, cette étude remet en perspective les démarches de « Ville intelligente » au prisme de l’économie des plateformes, et des relations de pouvoirs entre acteurs publics, acteurs privés (des mobilités, des flux, des civic techs) et citoyens. La mise en données de la ville numérique est notamment abordée selon trois angles : Dans une dernière partie, l’étude explore quatre scénarios prospectifs de régulation qui permettraient d’engager un rééquilibrage privé/public par les données.
Podcast : Ville de demain : une ville intelligente ? Aujourd’hui, plus de la moitié de la population mondiale vit en ville. Demain, en 2050, ce seront les deux tiers. Avec cette concentration paradoxale : les villes occupent 2% de la surface terrestre mais produisent 80% des gaz à effet de serre. D’où un enjeu majeur pour notre avenir proche : comment améliorer les villes. Comment les rendre plus économe en énergie, plus connectées, plus vertes, comment rendre leurs habitants moins isolés, plus heureux. Bref, compte tenu des enjeux économiques, écologiques et sociaux, comment construire la ville de demain ? Ville de demain, une ville intelligente ? C’est le problème qui va nous occuper dans l’heure qui vient. Le reportage du jour Interview d'Olivier Orfila de l'Ifsttar ou comment transposer la psychologie humaine aux transports autonomes : Écouter 7 min LA_METHODE_SCIENTIFIQUE - Reportage - transports autonomes La vidéo embarquée de la semaine du CNRS Images Le fil de l'émission Les références musicales :
On a testé la voiture sans chauffeur… sur le périphérique parisien. La voiture sans chauffeur de Google autorisée à sortir en ville. Une douzaine de ces prototypes, entièrement conçus par la firme californienne, vont être testés. Objectif : maîtriser les logiciels clés. Le Monde | • Mis à jour le | Par Jérôme Marin (San Francisco, correspondance) Dans les prochaines semaines, un drôle de véhicule va commencer à arpenter les rues de Mountain View, en plein cœur de la Silicon Valley.
Avec son petit gabarit, ses formes arrondies et ses allures enfantines, il semble tout droit sorti d’un dessin animé. Il présente aussi une autre particularité : il est totalement autonome. Ce véhicule est le dernier prototype de voiture sans conducteur développé par Google. Cela fait déjà cinq ans que l’entreprise mène des expérimentations en Californie et dans le Nevada.
Onze accrochages Le nouveau prototype a été conçu en interne. Niché dans Google X, le laboratoire maison qui imagine les concepts les plus futuristes, le projet est encore loin d’aboutir. Un développement par étapes. Où habiterons-nous demain ? Sept expériences de logements innovants. Qu’il soit connecté, participatif, évolutif, l’habitat se transforme. Solutions technologiques ou initiatives sociales, nous avons sélectionné sept expériences d’habitat innovant. LE MONDE | • Mis à jour le | Par Lisa Burek Où habiterons-nous demain ? Avec la transition numérique, le marché de l’habitat connecté prend son essor et la pénurie de logement conduit à inventer des appartements aménagés comme des capsules spatiales. Quand l’habitat devient connecté Les logements connectés sont bien réels. Lire aussi : Le rêve de la maison connectée face à la réalité Des conteneurs flottants pour les étudiants Les étudiants le savent, se loger est parfois synonyme de guérilla urbaine : course contre la montre, visites en masse, dossier exigeant et loyers exorbitants.
Lire aussi : Et si les conteneurs flottants étaient le futur du logement étudiant Vivre dans un « appartement capsule » à Hongkong Lire aussi : A Hongkong, la vie dans un « appartement capsule » de 2 m² Une maison « éco-friendly » ? Start-up & Co: Des taxis volants vont bientôt débarquer sur la Seine - 19/12. Récipro-cité : « La smart city est dépassée par la smart human city » Smart city: à quoi ressemblera la ville du futur? En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez nos CGU et l'utilisation de cookies afin de réaliser des statistiques d'audiences et vous proposer une navigation optimale, la possibilité de partager des contenus sur des réseaux sociaux ainsi que des services et offres adaptés à vos centres d'intérêts.
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Amélie CHARNAY Annuler.