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Un milliard de citadins dans vingt ans : l’Afrique est-elle prête ?

Un milliard de citadins dans vingt ans : l’Afrique est-elle prête ?
L’Afrique en villes (1). Le continent s’urbanise à un rythme très rapide, sans suivre le chemin défriché par l’Europe ou plus récemment par l’Asie. A leur tour, les Africains sont attirés par les lumières de la ville. Présentation de notre série L’Afrique en villes L’urbanisation accompagne la transformation des économies, avec le passage de sociétés rurales peu productives à des systèmes plus complexes dans lesquels les industries et les activités de service prennent progressivement une place prépondérante. « L’Afrique s’urbanise en restant pauvre » « Ce que nous enseigne l’Histoire ne s’applique pas à l’Afrique. Un chiffre éclaire les conditions différentes dans lesquelles se fabriquent les villes africaines : le revenu moyen par habitant à un stade comparable d’urbanisation. « Lorsque les pays du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord ont atteint un taux d’urbanisation de 40 %, leur PIB par habitant était de 1 800 dollars. Des villes sous-équipées et polluées Des projets « clé en main » Related:  THÈME 2: TERRITOIRES, POPULATIONS ET DÉVELOPPEMENTNoirs desseins

La crise démographique défi « historique » pour la Russie, selon Poutine La crise démographique que traverse la Russie est une menace pour l’avenir du pays et un défi « historique », a déclaré mercredi Vladimir Poutine, annonçant de nouvelles mesures de soutien aux familles pour accroître la population. « Nous sommes aujourd’hui 147 millions, mais nous sommes entrés dans une mauvaise période démographique », a-t-il déclaré en ouverture de son adresse au Parlement russe, expliquant que « les mauvaises prévisions actuelles ne peuvent que nous inquiéter ». « Le destin de la Russie et ses perspectives historiques dépendent de combien nous serons » à l’avenir, a-t-il ajouté, appelant à « sortir du piège démographique ». La Russie a perdu plus de cinq millions d’habitants depuis 1991, conséquence de la grave crise démographique qui a suivi la chute de l’URSS. Selon le président russe, le taux de fécondité (nombre d’enfants par femme) s’établissait en 2019 à 1,5 enfant par femme. « Cela doit être 1,7 enfant par femme en 2024 », a-t-il fixé pour objectif.

Mégapole insaisissable, Kinshasa croît hors de tout contrôle L’Afrique en villes (2). Personne ne sait combien de personnes vivent – ou survivent – dans la capitale congolaise, monstre urbain sans cadastre ni plan de développement. Il n’y a pas vraiment de cartes. Rares sont les rues qui ont la chance de posséder un nom. Même Google Maps est déboussolé. Des monceaux d’ordures qui fondent au soleil, des torrents de boue quand il pleut, des boulevards en surchauffe sous l’air tropical conjugué à la pollution du trafic, des hordes d’enfants des rues qui côtoient des millionnaires en 4x4 à vitres fumées, et la foule, toujours, partout, affairée à chercher de l’argent, des solutions, mais jamais de repos. Présentation de notre série L’Afrique en villes « Kin est une ville unique au monde, tu vis, tu survis, tu l’aimes ou tu la maudis, mais tu ne t’ennuies jamais », dit Véro Tshanda Beya, actrice principale du film Félicité, qui se déroule dans les faubourgs d’une Kinshasa douce et impitoyable à la fois. Architecture fantasque La Gombe, un monde à part

Les villes, qui grandissent à toute vitesse, seront une chance pour l’Afrique. A condition de… L’Afrique s’urbanise deux fois plus vite que ne l’a fait l’Europe. Pour des experts de l’OCDE et du NEPAD, c’est là une opportunité inouïe, mais il faut des réformes audacieuses et une saine planification. En 2000, Tanger était une ville côtière endormie du Nord du Maroc. Quinze ans plus tard, la population tangéroise a triplé, et la ville est devenue une aire métropolitaine dynamique de 1,5 million d’habitants. Les zones franches de la ville ont attiré de nouvelles industries, comme des constructeurs automobiles et plus récemment l’avionneur américain Boeing. Un nouveau quartier d’affaires, Tanger City Center et des satellites apparaissent autour de la vieille ville, de sorte que ses habitants peuvent bénéficier d’infrastructures et d’installations modernes qui leur faisaient cruellement défaut. Lire aussi : « Il est urgent d’inventer un Davos des métropoles » Des exemples comme celui-ci montrent que l’urbanisation transforme en profondeur les sociétés africaines. Immense potentiel

En Russie, le déclin «catastrophique» de la population - Bonjour l'Europe Publié le : 11/11/2019 - 12:13 La Russie devrait perdre plus de 200 000 habitants en 2019. Ce nombre préoccupant témoigne du déclin démographique du pays. Pour la quatrième année consécutive, le nombre de naissances est inférieur à celui des décès. La population russe décline « de façon catastrophique » : les termes utilisés par Tatiana Golikova, la vice-Première ministre russe, témoignent de l’inquiétude des autorités. Comme l’a montré en octobre dernier un rapport de la Cour des comptes de la Fédération de Russie, cela fait quatre années consécutives que le nombre de décès dépasse celui des naissances. La Russie serait ainsi en train de vivre une deuxième crise démographique après celle vécue dans les années 1990. Creux démographique C’est justement ce creux démographique des années 1990 qui pourrait expliquer le déclin enregistré ces dernières années : car c’est la génération née à cette époque qui est aujourd’hui en âge de faire des enfants. Politique migratoire

Une journée à Kinshasa avec Josée Muamba, qui rêve de Kinoises aussi ambitieuses qu’elle L’Afrique en villes (3). Entrepreneuse et bienfaitrice, la rédactrice en chef de « Bellissima » est une figure de La Gombe, le quartier général des riches dans la capitale de la RDC. Un serpent égaré au milieu d’autos tamponneuses. Silencieux, le 4x4 Nissan noir de Josée Muamba glisse dans la circulation chaotique de Kinshasa. Il est 10 heures sur le boulevard du 30-Juin, l’espèce d’autoroute qui coupe en deux la capitale de la République démocratique du Congo (RDC). Josée Muamba passe sa vie dans cette Kinshasa réduite, le quartier général des riches, des expatriés, des commerçants, du pouvoir et de l’argent. Présentation de notre série L’Afrique en villes Les quartiers les plus lointains et les plus pauvres, les bidonvilles gigantesques du sud-est de Kinshasa se sont levés avant l’aube. Mais à 40 ans, « notre sœur qui se bat », disent-ils, Josée Muamba, se veut la représentante de la part féminine de la ville. « Je suis Kinoise, dit-elle de sa voix claire et posée.

L’Afrique en villes : le parcours de la série A quoi ressemblerait le monde avec seulement 100 personnes ? Et si le monde se réduisait à 100 personnes, à quoi ressemblerait-il ? Grâce aux données de la CIA publiées chaque année dans le World Factbook, il est possible d'en avoir un aperçu et de mieux comprendre les problèmes à l'échelle mondiale. Le rapport permet ainsi d'analyser la répartition par âge, continent, croyance, accès à l'eau potable, accès à la nourriture mais aussi répartition de la richesse et accès aux diplômes. Des chiffres qui peuvent surprendre. Actuellement, nous sommes 7 milliards d'individus sur Terre. Difficile donc, de se rendre compte des changements qui peuvent avoir lieu sur notre planète. Déjà, le monde serait assez paritaire : il y aurait 50 hommes et 50 femmes. Pour ce qui est des croyances religieuses : 33 seraient de confession catholique, 22 seraient musulmans. Pour ce qui est des moyens financiers, on sait qu'actuellement 80% de la richesse mondiale est détenue par 1% des plus fortunés. Et si le monde se réduisait à 100 personnes, à quoi ressemblerait-il ?

Coupée de son arrière-pays, Bangui vit dans sa bulle L’Afrique en villes (4). Depuis la guerre civile, la capitale centrafricaine n’est reliée à l’extérieur que par l’aéroport, le corridor vers le Cameroun et le fleuve Oubangui. La route de Bangui jusqu’au Cameroun, via Bossembélé, Bouar puis la frontière, à Bokolo, n’est plus ce qu’elle était. Il y a certes quelques passages troués comme un champ de bataille, mais Romaric ne s’en plaint pas. Quelle route africaine n’en a pas ? Présentation de notre série L’Afrique en villes En ce vendredi de juin, Romaric est encore plongé dans les entrailles de son vieux Renault jaune éprouvé par plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Un corridor stratégique Cette mesure a été prise durant la période de transition assurée par Catherine Samba-Panza (2014-2016), après la guerre civile qui a plongé le pays dans un bain de sang, de 2012 à 2014. « Avant, si vous tombiez en panne, vous ne pouviez pas vous en sortir. Episode 2 Mégapole insaisissable, Kinshasa croît hors de tout contrôle

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