Le traité de Tordesillas (1494)
Signé le 7 juin 1494, le traité de Tordesillas établit une ligne de démarcation imaginaire traversant l'Atlantique à l'ouest des îles du Cap-Vert et délimite les possessions outre-mer de l'Espagne et du Portugal. Par ce traité, qui sera ratifié par une bulle papale, les Rois catholiques et Jean II de Portugal se partagent le Nouveau Monde encore inexploré. Les autres puissances maritimes européennes se voient refuser tout droit sur ces nouvelles terres. François Ier demandera à voir « la clause du testament d'Adam qui l'exclut de ce partage ». L'Espagne et le Portugal se partagent le monde Dès le milieu du XVe siècle, le Portugal s'élance sur l'océan atlantique, à la recherche d'une nouvelle route commerciale vers l'Asie, et implante des comptoirs commerciaux le long des côtes africaines. C'est surtout la découverte des amériques par Christophe Colomb qui rend urgent l'établissement d'une ligne de partage des zones d'influences entre les deux pays de la péninsule ibérique. Bibliographie
CAPES Interne HG 2018
J'ai fait mon premier oral la semaine dernière devant un collègue. Les 2 heures de préparation doivent être clairement minutées, car c'est très très chaud de préparer les réponses aux 3 questions dans ce temps-là. Pour mon passage, ma seule victoire est d'avoir tenu le temps, 14mn40s. Pour le reste, j'étais pas mal à côté, surtout la partie évaluation que j'avais bâclée faute de temps...
La traite négrière rochelaise au XVIIIe siècle
Plus nombreux sur un navire négrier que sur les navires marchands, l’équipage dont les marins sont plus là par défaut que par choix, n’est pas toujours de qualité. Dans son journal, Claude-Vincent Polony avoue à son capitaine qu’à bord de La Reine de Podor, certains marins lui causent bien du souci : « soyez sans inquiétude à l’égard de nos captifs. Je le regrette, nos Blancs me donnent plus de peine à contenir ». La promiscuité - les plus gros négriers comptaient plus de 100 marins -, les risques, la durée du voyage, le climat, l’eau croupie et la mauvaise nourriture sont le lot quotidien d’un équipage qui n’hésite pas à déserter aux rares escales ou à l’arrivée aux Antilles. Les armateurs rochelais ont été accusés de retenir la solde des déserteurs, ou celle des marins qui ont fait naufrage, au détriment des familles, ce contre quoi le député rochelais à l’Assemblée nationale, Samuel de Missy s’est battu.
Site pédagogique | Esclavages CIRESC
Des ressources pédagogiques en ligne Le site propose des ressources pédagogiques pour enseigner l’histoire des traites négrières, de l’esclavage colonial et de leurs abolitions (histoire, éducation civique, lettres, philosophie) : une présentation de la place de l’histoire des traites et de l’esclavage colonial dans les programmes d’enseignement français, sénégalais et haïtiens,un répertoire descriptif des sites francophones qui se prêtent à des usages pédagogiques,le rapport de recherche de l’Institut national de recherche pédagogique (INRP) consacré à l’enseignement des traites, de l’esclavage et de leurs abolitions ainsi que des réflexions sur des enjeux civiques et mémoriels,des supports documentaires pour la classe accompagnés d’une présentation scientifique et de pistes d’exploitation pédagogique dans plusieurs disciplines. Porteurs du projet Il est réalisé par des enseignants, des formateurs, des chercheurs de France, de Grande-Bretagne, d’Haïti et du Sénégal.
Programmes et ressources - voies générale et technologique - Histoire-géographie - Bac 2021
Volumes horaires d'enseignement Programmes en vigueur Les programmes d'histoire-géographie en seconde générale et technologique, en première générale et en première technologique sont définis par arrêté du 17-1-2019 publié au BO spécial n° 1 du 22 janvier 2019. Les programmes d'histoire-géographie en terminale générale et en terminale technologique sont définis par arrêté du 19-7-2019 publié au BO spécial n° 8 du 25 juillet 2019. Ces programmes entrent en vigueur en seconde et en première à la rentrée 2019 et en terminale à la rentrée 2020. Téléchargez les programmes : Ressources d'accompagnement Histoire Seconde : « Grandes étapes de la formation du monde moderne » Le monde méditerranéen : empreintes de l'Antiquité et du Moyen Âge XVe-XVIe siècles : un nouveau rapport au monde, un temps de mutation intellectuelle L'État à l'époque moderne : France et Angleterre Dynamiques et ruptures dans les sociétés des XVIIe et XVIIIe siècles L'Europe face aux révolutions Du monde bipolaire au monde multipolaire
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La récolte de la canne à sucre
Animated interactive of the history of the Atlantic slave trade.
Usually, when we say “American slavery” or the “American slave trade,” we mean the American colonies or, later, the United States. But as we discussed in Episode 2 of Slate’s History of American Slavery Academy, relative to the entire slave trade, North America was a bit player. From the trade’s beginning in the 16th century to its conclusion in the 19th, slave merchants brought the vast majority of enslaved Africans to two places: the Caribbean and Brazil. This interactive, designed and built by Slate’s Andrew Kahn, gives you a sense of the scale of the trans-Atlantic slave trade across time, as well as the flow of transport and eventual destinations. There are a few trends worth noting. In the 1700s, however, Spanish transport diminishes and is replaced (and exceeded) by British, French, Dutch, and—by the end of the century—American activity. If you are an academic or nonprofit institution that would like to use Slate’s interactive, please email slaveryinteractive@slate.com.
