Ville du futur

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Pour une Mobilité plus libre et plus durable

http://fing.org/?Pour-une-Mobilite-plus-libre-et,80 Comment rendre la mobilité plus durable en s’appuyant sur l’innovation plutôt que la contrainte ?
Comment favoriser l’accès à la ville grâce au numérique et faire du numérique un facteur de lien social ? http://fing.org/?La-Ville-2-0-ville-complexe-et

"La Ville 2.0, ville complexe et familière"

Un ouvrage de Bruno Marzloff, Sociologue, directeur du groupe Chronos. http://fing.org/?Le-5e-ecran,122

Le 5e écran

Mesure des expressions publiques numériques sur un territoire et définition avec les citoyens d’une "plate-forme d’innovation ouverte urbaine". Co-construire la rive droite (numérique) http://fing.org/?Reveler-l-hyperlocal-dans-les

Révéler l’hyperlocal dans les territoires du Grand Projet des Villes

http://fing.org/?Pour-une-mobilite-plus-libre-et,324

Pour une mobilité plus libre et plus durable

Visionnez les interviews de Daniel Kaplan et Bruno Marzloff, au sujet de la mobilité plus libre et plus durable Daniel Kaplan (Délégué général de la Fing) et Bruno Marzloff (directeur du groupe Chronos ) ont publié Pour une mobilité plus libre et plus durable en janvier 2009, au éditions Fyp, dans la collection Fabrique des Possibles . Comment rendre la mobilité plus durable en s’appuyant sur l’innovation plutôt que la contrainte ?

Suite du projet Montre verte-Citypulse

Après les premières expérimentations de la montre verte, le projet passe à la vitesse supérieure http://fing.org/?Evolution-du-projet-Montre-verte
Un documentaire (52mn) d’Eric Chebassier. Le synopsis

Visionnez La Ville du Futur

http://fing.org/?Visionnez-La-Ville-du-Futur

La cartographie, contre-pouvoir du citoyen

Il y a quelques jours Microtokyo vous présentait le détournement aussi original qu’iconoclaste de la cartographie opéré par les collectifs Bijari (Brésil) et Los Iconoclasistas (Argentine) dans leur travail de sensibilisation contre les projets de gentrification de deux quartiers populaires de grandes métropoles : La Barceloneta à Barcelone et Pinheiros à São Paulo. What’s up ? Eh bien, de telles interventions à la frontière de la et du politique sont plus que jamais nécessaires. http://www.microtokyo.org/?p=1473
http://www.wired.com/autopia/2011/04/how-smartphones-can-improve-public-transit/

How Smartphones Can Improve Public Transit | Autopia

<img class="alignnone size-full wp-image-34024" title="train wait" src="http://www.wired.com/images_blogs/autopia/2011/04/train-wait.jpg" alt="" width="660" height="495" />
Open City

La « ville augmentée » révolutionne le tourisme urbain

Tout le monde prépare ses voyages sur le web. Mais une fois sur place, l’accès à l’information reste souvent classique : visite guidée, brochures ou guide papier, affichage… Il est possible d’utiliser un téléphone mobile pour consulter le web, mais la démarche est fastidieuse. Avec Wikitude , tout devient simple, il suffit de filmer le site avec son téléphone pour voir apparaître en surimpression des informations touristiques et pratiques. http://www.innovcity.fr/2010/02/01/la-ville-augmentee-revolutionne-le-tourisme-urbain/
La Commission Européenne lance une action spécifique " Future Internet Public Private Partnership ", intégré dans un programme plus général Future Internet .

Parce que les Mobilités de demain passent par l'Internet du Futur

Villes 2.0 : la ville complexe… et familière

Villes 2.0 : la ville complexe… et familière
Passage Walter Benjamin Auteur Michel Guérin du même auteur

Passage Walter Benjamin