background preloader

L'Europe de la "Révolution industrielle"

Facebook Twitter

SNCF - Le train en France depuis 1827 [ressource] Georges Eugène baron Haussmann. Administrateur et homme politique français (Paris 1809-Paris 1891).

Georges Eugène baron Haussmann

Nommé sénateur en 1857, membre de l'Académie des beaux-arts en 1867, il a attaché son nom à la rénovation de Paris voulue par Napoléon III, et réalisée par des moyens qui furent contestés (Jules Ferry : les Comptes fantastiques d'Haussmann, 1867), provoquant son limogeage en janvier 1870. Député de la Corse de 1877 à 1881, il s'est peint avantageusement dans trois volumes de Mémoires (1890-1893). Si la transformation de la capitale, rendue nécessaire par l'établissement des gares, par l'enceinte de Thiers, par l'évolution industrielle et commerciale, a provoqué des destructions excessives, des dégagements intempestifs dans la Cité et les quartiers centraux, elle a doté la ville de réseaux indispensables d'artères (croisée du Châtelet, ponts, boulevards), d'adduction et d'évacuation des eaux, a complété les structures existantes en fait de marchés, casernes, hôpitaux, théâtres, parcs et promenades.

4H3.La France du 19è siècle. CH6 L'âge industriel 1. L'explosion des échanges maritimes [infographie] L'homme et son environnement dans la révolution industrielle. Chargement de la playlist en cours...

L'homme et son environnement dans la révolution industrielle

Au début du XIXème siècle, en pleine révolution industrielle, émerge l'idée que c'est à travers la croissance économique et donc la maîtrise de la nature que sera résolue la question sociale et qu'on réussira à clore l'ère révolutionnaire. Enfoui sous la terre depuis des millénaires, le charbon, véritable cadeau de la nature, devient le premier combustible de cette révolution. Le canal de Suez [carte] La féé électricité [photographie]

Les docks de Londres au 19ème siècle. C'est pas sorcier - Paris lumière. La révolution des transports [source secondaire]