G3-PLC. Pour se charger, le véhicule électrique se joue des pics de cons. La station du Fraunhofer est branchée sur le réseau local.
Quand celui-ci est saturé ou l'énergie disponible trop rare, elle interrompt le chargement. Et ne le reprend que quand la demande est basse. Pour mieux gérer sa consommation électrique et réduire les pics de consommation, l'une des solutions envisagées est d'utiliser celle stockée par son véhicule électrique quand il est inutilisé. Mais aussi de recharger celui-ci aux moments où le réseau n'est pas saturé. Pratiquer la guérilla électrique citoyenne (2/2) Plus subversive que des attaques DoS sur le web d’EDF, quoique d’un impact à court terme d’importance comparable, cette action ne vous séparera ni de votre ordi, ni ne vous ramènera à la bougie, malgré les sombres pronostics des fanatiques.
Vous avez lu la première partie : Tyrannie de la centralisation énergétique (1/2) Alors passons aux choses sérieuses.