Résultats Google Recherche d'images correspondant à. Construction Vélomobile - (page 2) - Mes Carnets de Voyages. Dans la logique des choses, avant de se lancer dans une construction de quelle sorte qui soit, on commence par faire une étude de faisabilité, avec au minimum un plan papier, voire avec les moyens modernes, un plan en 3 D et mieux encore avec une maquette, et bien moi....... rien, nada ! Je suis de la (vieille école) je travaille à l'ancienne, les idées sont dans ma tête, j'ai juste besoin de quelques "crobards" à l'échelle 1 pour confirmer certains détails un peu plus techniques, ensuite je travaille au feeling. Après être passé par le rayon ferraille du magasin de bricolage le plus proche, la fabrication peut commencer, premières découpes, premières soudures !
Le train avant est réalisé en profilé carré acier de 40x40x1,5, il est quelque peu tarabiscoté, car je respecte (à tort où à raison) les angles de "l'épure de Jeantaud" Vue du cadre complet avec la fourche arrière réalisée en profilé rond de 20x1,5, fourche qui sera renforcée par deux haubans (voir détail plus bas) Voir la vidéo. Trimtab3x3 Human/Electric Hybrid by David Parrott at Coroflot.com. ThisWay, un vélo couché inspiré du BMW C1. Connaissez-vous le BMW C1 ? C’était un scooter particulier puisqu’il était semi-fermé, et c’est le cas de ce concept bike imaginé par le suédois Torkel Dohmers, avec sa position couchée et son toit. Celui-ci possède un capteur solaire, alimentant ainsi feu et phare avant; un « rear case » est adaptable à l’arrière pour transporter des bagages, et le pilote peut régler sa position (selle, pédalier) : ne manque plus que le chauffage pour rouler par tous les temps !
Côté technique, le ThisWay est pensé en carbone (poids estimé à 12kg…), avec freins à disques et transmission intégrée (laquelle pourrait être assistée électriquement). Ce projet, lauréat du concours Commuter bike for the masses organisé par Bicycle design a séduit par son parti pris de confort et d’esthétique « automobile » pour un vélo. De quoi laisser la voiture au garage pour ses déplacements urbains ?
High tech bike, vélo couché, vélo hybride, vélo urbain design. L'actualité du velo électrique - ADS Technologies - Roquebrune sur Argens. Scooter hybride 2005 2005: Le 1er scooter hybride a été développé en 2005 par Causse Bruno. Un brevet a été validé la meme année. 3 prtotypes ont été realisés avec l'aide de l'université GEII de Nice. Une serie de test sur route et essais ont démontrés que cette machine était totalement aboutie et performante. Son fonctionnement totalement automatique permettait : De rouler en mode 100% electrique De rouler en mode hybride De rouler en mode thermique suivant les besoins de puissance et vitesse.
De parcourir 35km en mode electrique De limiter la consommation et la pollution de 70% Apres de nombreux contacts avec des constructeurs européen de scooter , le projet a été abandonné faute d'investisseurs serieux. Vidéo de démo du premier proto sur notre blog. Trimtab3x3, le vélo couché branché. Du concept modélisé en 3D… … au prototype fonctionnel, voici le Trimtab3x3, résultat de la thèse en design industriel de l’américain David Parrott. Ce vélo couché affiche des caractéristiques plutôt intéressantes : un moyeu à vitesses intégrées Nexus à l’avant, et deux petits moteurs électriques à l’arrière (d’où le 3×3), un large écran permettant d’être protégé du vent, de la pluie comme des projections, et un petit espace de stockage à l’arrière. Faisons donc le tour du propriétaire… On remarquera d’un point de vue technique une direction à balancier, censée apporter de la stabilité à l’ensemble.
On peut applaudir des deux mains ce spectaculaire travail. Tags: electric bike | vélo électrique, high tech bike, hybrid bike | vélo hybride, recumbent bike | vélo couché. Construction d'un quadricycle ! - Page 13. Hier soir, j'ai attaqué de nouveau la suspension. Il y avait un peu trop de trigonométrie et je me suis amusé à un autre jeu : Voilà, je cherche des feuilles d'or. Oui vous avez bien entendu, le métal qui se nome or. Je me suis dit que la température dans un habitacle hermétique va vite grimper, même en hiver. J'ai quand même prévu de changer l'air de temps en temps pour ne pas m'asphyxier avec le gaz carbonique. Les montées aussi se feront avec la verrière légèrement relevée.Alors pourquoi de l'or. J'ai réalisé une image du résultat : Agrandir cette imageRéduire cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. Quadrimobile dorée. J'ai trouvé en grande surface une couverture de secours dorée : Polycarbonate.
Sinon il y a la monokote chrome :