Supply Chain
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Outils pour la Logistique-Supply Chain
Logistique
Les coûts de transport pèsent en moyenne entre 4% et 10% du budget global des entreprises. Les fluctuations des prix des énergies nécessaires au transport impactent directement la marge de celles-ci au travers de leur budget transport. Néanmoins, si les hausses des tarifs des compagnies de transport semblent inéluctables, cela ne signifie pas pour autant une hausse du budget transport des chargeurs, notamment s'ils sont ouverts au reengineering de leurs processus, démarche qui leur permettra d'identifier de nombreux gisements d'économies. volume d’envoi moyen par destination (en nombre de colis, palettes...) et le cas échéant moyen de transport (mode de transport, type de boite
10 moyens pour réduire les coûts de transport | Transports | Fiches Techniques
La notion de complexité en développement La chaine critique en management de projet DFMA Design for Manufacturing and Assembly Le time to market , défi et clé du succès Pour les entreprises soucieuses de leur leadership, voire de leur survie, le time to market le plus court et la parfaite maîtrise des coûts sont deux impérieuses nécessités. Les opérations en amont de conception-développement déterminent pour l'essentiel les performances de ces deux axes et subissent donc logiquement une mise sous pression croissante pour les améliorer.
Performance Industrielle et logistique, Lean Manufacturing, Management et Qualite, SMED, TPM, KAIZEN, Hoshin...
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SUPPLY CHAIN METER - Le langage commun de la performance
Supply Chain Meter® est une plate-forme dédiée aux indicateurs de performance et aux benchmarks logistiques sectoriels qui s’adresse à tous les secteurs d’activité : produits de grande consommation, habillement, biens d'équipement, automobile, aéronautique, mécanique, électronique, plasturgie, chimie, santé, mutimédia, luxe, etc. Sa mission est de développer le langage commun de la performance et de démocratiser l'usage des instruments de mesure dans tous les maillons de la chaîne logistique afin d'aider les industriels, les distributeurs et les prestataires logistiques à devenir plus forts individuellement et collectivement dans chaque filière. Après avoir répertorié, classifié, défini et normalisé plus de 400 indicateurs financiers, commerciaux, opérationnels, environnementaux et sociaux, Supply Chain Meter propose une sélection d'indicateurs pertinents pour chaque maillon de la Supply Chain et un portail de benchmarking .
Edito
A l'évidence, elle joue un rôle de premier plan qui accompagne le quotidien comme les grands projets de l'entreprise. Son champ d'action s'est élargi, ses missions se sont diversifiées, ses compétences ont évolué, de même que la panoplie de ses méthodes et outils s'est considérablement enrichie. La logistique s'étend de bout en bout de la chaîne de valeur où son rôle consiste à relier les deux pôles de l'économie en synchronisant efficacement et à moindre coût la chaîne de l'offre avec la demande réelle des consommateurs, aussi complexe, incertaine et fluctuante soit-elle. Bien orchestrée, elle permet non seulement d’aller plus vite , mais aussi de faire moins cher et mieux que la concurrence tout en réduisant son impact sur l'environnement :
Gestion de la chaîne d'approvisionnement : les stratégies se précisent peu à peu
La troisième étude annuelle de CSC relative aux systèmes de gestion de la chaîne d'approvisionnement - réalisée en partenariat avec le magazine SCMR ( Supply Chain Management Review ) - brosse un bilan positif de la perception de ces derniers en entreprise. Ainsi, 61% des entreprises interrogées cette année ont réussi à réduire de 1 à 10% les coûts relatifs à leur chaîne d'approvisionnement. Pour 52% d'entre elles, cette chaîne aura généré une augmentation du chiffre d'affaires comprise entre 1 et 10%, grâce notamment à une meilleure intégration dans l'entreprise. En 2005, 50% des entreprises ont en outre atteint le niveau 2 d'intégration (sur une échelle de 1 à 5), soit 10% de plus qu'en 2004.ETUDE : Pour réduire les émissions polluantes du transport de fret, les pouvoirs publics disposent au moins de deux instruments : les taxes et les marchés de permis. ...lire la suite ETUDE : La sûreté du transport et de la logistique des marchandises et des conteneurs nécessite de pouvoir identifier, localiser et contrôler. ...lire la suite ETUDE : l’angle mort des évolutions du secteur : Que savons-nous aujourd'hui du dialogue social dans le transport routier de marchandises (TRM) ? De quelle analyse du système des relations professionnelles disposons-nous ? ...lire la suite
Logistique : Club innovations transports des collectivités
Carnet , 16 mai 2012 Roger Kapela est un jeune logisticien Congolais qui a besoin de compléter son poste de responsable logistique par une formation. Merci de l’aider.
Stratégies Logistique, les actualités de la logistique et de la supply chain.
Free-Logistics | Portail Logistique et Supply Chain
Outils Gratuits : traducteur, calculateur de distance, calculateur WACC, convertisseur de monnaies, dimensions et températures, carte des fuseaux horaires...
Traditionnellement le domaine des grands trafics de pondéreux massifiés* (sidérurgie, charbon, BTP, céréales), la voie navigable se développe également grâce à de nouveaux trafics de conteneurs ou de déchet. Elle a connu une croissance de 40 % en 10 ans. Cette performance est liée à un regain d’intérêt des pouvoirs publics et des industriels pour la voie d’eau qui constitue une solution alternative au tout routier et offre de nombreux avantages logistiques. En 2005, les industries de la sidérurgie et de la ferraille ont généré 695 702 tonnes de trafics fluvial et fluviomaritime en Ile-de-France.
Supply Chain Magazine : Les études
Le fabricant japonais d’électronique a annoncé le 27 mars qu’il allait émettre pour 600 millions d’euros de nouvelles actions que son partenaire taïwanais pourrait racheter. L’objectif d’une telle opération sera d’améliorer la coopération entre les deux groupes dans [...] Le groupe italien Finmeccanica, propriétaires des deux entreprises de transport ferroviaire, est en grave difficulté et a présenté récemment un vase de plan de restructuration prévoyant la cession d’actifs. Et le groupe japonais l’aurait bien compris, selon le [...] [ACTUALISE] - A l’occasion du sommet sur le nucléaire à Séoul, le Premier ministre français a expliqué ce 27 mars que le réchauffement climatique pourrait être bien plus dangereux que tout autre accident technologique. "Le réchauffement climatique, qui risque de [...]
L'actualité de l'industrie par secteur avec l'Usine Nouvelle. Dépêches et alertes quotidiennes
FAQ Logistique : Portail Logistique
Introduction de « Sécurisation et facilitation de la chaîne logistique globale » La sécurisation des échanges de marchandises existe depuis 3500 ans avec les premières routes commerciales terrestres et maritimes déjà escortées à l’époque. Le danger relevait alors du pillage. Les attentats du 11 septembre 2001 marquent un changement idéologique majeur puisque la menace relève d’un terrorisme civilisationnel où le flux de transport devient à la fois le support de la nuisance et le vecteur de la destruction (Greenberg [2006], Sheffi, Rice [2003], Walkenshort, Dihel [2002], OECD [2002]).WK Transport Logistique : Site officiel de Logistique Magazine, l'Officiel des transporteurs, Lamy Transport, Transports Actualités
Jours d'interdiction de circulation des poids lourds , réseau routier soumis à la future éco-redevance poids lourds , grille des salaires du transport routier de marchandises, etc.Is a percentage of units sold during a period and it is calculated by dividing the number of units sold by the beginning on-hand inventory ...
Supply Chain, Inventory & Logistics | KPI Library
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