ÉCONOMIE • L'euro plonge, l'Allemagne se réjouit La monnaie unique est tombée le 5 janvier à son plus bas niveau depuis neuf ans. De quoi conforter une fois de plus les entreprises allemandes, qui dépendent largement de leurs exports. Courrier international 6 janvier 2015 | Partager : Ce 5 janvier, la monnaie européenne a chuté à 1,186 dollar, soit son plus bas niveau face au billet vert depuis neuf ans. Une bonne nouvelle, estime le journal allemand Handelsblatt, qui annonce en titre : "L'euro, moteur de croissance". Si l'euro dégringole de façon aussi vertigineuse, c'est que la question de la sortie de la Grèce de la zone euro a agité les places financières, à la suite d'une information dévoilée par l'hebdomadaire Der Spiegel selon laquelle le gouvernement allemand jugerait "quasiment inévitable" que ce pays sorte de l'euro si la gauche radicale remporte les élections législatives du 25 janvier. Autre bonne nouvelle pour l'économie allemande, souligne le quotidien économique : la chute du prix du pétrole au second semestre 2014.
How Successful People Think Differently Baisse de l’euro et désinflation compétitive : quel pays en profitera le plus ? par Bruno Ducoudré et Eric Heyer Pendant près de deux ans, entre le milieu de l’année 2012 et 2014, l’euro s’est apprécié face aux principales monnaies du monde. En s’établissant à 1,39 dollar en mai 2014, l’euro avait vu sa valeur augmenter depuis juillet 2012 de plus de 12 % face au dollar. Au cours de la même période, la monnaie européenne s’était appréciée de 44 % par rapport au yen et de plus de 3 % face à la livre sterling. Depuis le mois de mai 2014, cette tendance s’est inversée : après s’être apprécié de près de 10 % entre mi-2012 et mi-2014, le taux de change effectif réel de l’euro, qui pondère les différents taux de change en fonction de la structure du commerce de la zone euro, s’est ainsi déprécié de 5,2 % au cours du dernier semestre (graphique 1). De nombreux acteurs et spécialistes du monde économique voient dans cette baisse de l’euro la possibilité de sortir du piège de la déflation qui menace aujourd’hui la zone euro.
China Southern to take 80 A320s and A320neos - 5/16/2014 China Southern Airlines is to acquire 80 Airbus A320-family aircraft including 50 of the re-engined A320neo jets. The carrier is also to dispose of six Embraer ERJ-145 regional aircraft. China Southern has not given an engine selection for the A320s or A320neos. It says the aircraft will be delivered in stages over the course of 2016-20. China Southern has not given the value of the transaction, stating that Airbus has “insisted” on preserving confidentiality regarding the price. But the current catalogue prices of the aircraft would put the overall list value at around $8 billion. “The consideration will be partly payable by cash and partly by financing arrangements with banking institutions,” the airline adds. China Southern says the order will “facilitate the strategic change and the internationalisation of the company”.
Le Reste du Monde Cirrus introduces fifth-generation SR22 - 1/22/2013 Cirrus has introduced its fifth-generation SR22 series of piston singles, which boast an increase in gross weight from 1,543kg (3,400lb) to 1,633kg and a rise in seating capacity from four to five people. The company hopes the improvements will boost the aircraft's appeal not only within its traditional owner-flyer market, but also in the thriving US air taxi community where the SR22 is being adopted in increasing numbers. "We have already sold more than 50 SR22s to Part 135 [commercial] operators," says Cirrus executive vice-president for sales and marketing Todd Simmons. "The 'Generation' model, with its increase in gross weight and an extra seat should help to increase our share of this sector as it suits companies and travellers who are seeking low cost, versatile private aircraft travel," he adds. Cirrus says with all five seats filled, the aircraft offers a range of 1,295km (700nm), "and it is capable of full fuel with four seats filled". More on the US air taxi market
L'échange international est-il bon pour la croissance? L'échange international ouvre un accès aux ressources et aux techniques du reste du monde. Il devrait être un facteur de croissance majeur. Mais les bénéfices de l'ouverture sont inégalement répartis et ne peuvent se concrétiser sans un certain protectionnisme. 1.
AIRSHOW CHINA: CAIGA unveils first indigenous business aircraft - 11/14/2012 China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) has unveiled at Airshow China the prototype of its Primus 150, which will become China's first locally-built business aircraft. The five-seat, pressurised turboprop aircraft will be built out of carbon composite and is scheduled to have its first flight in October 2013, with plans to obtain FAR Part 23 certification in 2015. According to CAIGA, the aircraft will be one of the fastest turboprops in the world with a maximum cruise speed of 352kt (652km/h), a maximum range of 1,410nm (2,610km) and a ceiling of 28,000ft (8,530m). CAIGA has selected GE Aviation's new 850shp (630kW) H85 turboprop engine to power the aircraft. The H85 is a derivative of the H80 engine and is awaiting certification from the European Aviation Safety Agency, followed by the US Federal Aviation Administration. Zhuhai-based CAIGA is a subsidiary of Aviation Industry Corporation of China, which took over Cirrus Aviation last year.
Commerce: l'Europe défend son accord avec le Canada - Les Echos Politique Le Sénat bascule à droite et compte deux élus FN La droite a reconquis ce dimanche la majorité au Sénat qu’elle avait perdue en 2011. Le FN fait son entrée dans la Haute Assemblée avec deux élus. Diaporamas DIAPORAMA Sénatoriales : les entrants et les sortants La moitié des sièges du Sénat sera renouvelée dimanche. Dossiers DOSSIER Les élections sénatoriales 2014 A l’issue du scrutin du 28 septembre, le Sénat a basculé à droite et comptera pour la première fois deux élus Front national.