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Video business de la sécurité routière

Video business de la sécurité routière
Tout ce que vous devez savoir sur (pour accéder directement à la Consultation Nationale sur la Sécurité Routière, cliquez ici ) Comme beaucoup de conducteurs, vous vous êtes peut-être déjà fait flasher par un radar dans un endroit qui, de toute évidence, n'avait rien de dangereux. Peut-être même avez-vous fait l'expérience d'un excès de zèle manifeste des forces de l'ordre, sans que vous en compreniez vraiment la raison. La communication des pouvoirs publics affirme que ce système ultra-répressif permet de faire baisser la mortalité routière. Mais qu’en est-il vraimentlorsqu’on regarde les chiffres ? L’année dernière, 15,5 millions d'avis de contravention ont été dressés (sans compter le stationnement], le bilan est de plus en plus lourd pour ceux qui prennent la route souvent. Face à une répression de plus en plus étouffante, le mécontentement grandit et la résistance s'organise du côté des usagers comme des policiers. Qui sont donc ces mécontents de la répression routière? 3 avril 2012.

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Pour le respect des droits fondamentaux des lecteurs dans un environnement numérique Communiqué de l'Association des Bibliothécaires de France Le jeudi 14 novembre 2013 lors de l'examen du projet de loi de finance 2014, l'Assemblée nationale approuvait un amendement à la loi rectificative de finance 2013 déposé par la députée Isabelle Attard (EELV). Cet amendement appliquait un taux réduit de TVA à 5,5% aux livres numériques ouverts et sans mesure technique de protection et un taux plein à 19,6% aux livres verrouillés par ces DRM. Le raisonnement est logique. Un lecteur qui achète un livre numérique doté d'un DRM ne peut le consulter sur tous les supports de lecture numérique, ni le prêter, ni le revendre comme bon lui semble.

Contraventions: les conducteurs européens vont eux aussi payer C'est la fin d'une impunité pour les conducteurs circulant au sein de l'Union européenne : ce jeudi 7 novembre entre en application une directive favorisant les échanges d'informations pour sanctionner les infractions aux codes de la route. Ainsi, les conducteurs des véhicules immatriculés dans les autres Etats membres de l’Union, flashés par les radars français, seront poursuivis, dès lors qu’ils commettront des excès de vitesse. Selon la Sécurité routière, en moyenne, plus de 4 millions d’infractions relevées par les radars automatiques français concernent des véhicules étrangers. L’Agence nationale de traitement automatisé des infractions, qui gère toutes les contraventions constatées par les radars automatiques, a maintenant accès aux fichiers d’immatriculation des autres États membres de l’Union européenne.

Ce neuromarketing qui nous transforme en machine à consommer Le mariage des sciences cognitives et du marketing a donné une discipline, le neuromarketing, qui n'est pas sans poser de nombreuses questions. Avec la publicité, on nous prenait pour des idiots. Désormais, nous n'en aurons plus conscience...

Vidéosurveillance à Paris : ça flashe aussi pour le stationnement Le réseau de vidéo de surveillance parisien, piloté par la préfecture de police de Paris, comprend aujourd'hui un millier de caméras disposées sur les points névralgiques. Ces caméras ne servaient jusque-là qu'à "protéger" la population en repérant, le cas échéant, délits et crimes pour authentification. Dorénavant, ce même réseau surveille - et sanctionne - les simples contraventions au stationnement sur treize grandes artères de la capitale. Concrètement, des policiers constatent l'infraction par vidéosurveillance et photographient le véhicule pour "en identifier la plaque d'immatriculation et la marque".

Valls sondagière : BVA convainc les français malgré eux Le 16 avril 2014, Manuel Valls présentait le détail du plan de rigueur censé compenser les exonérations de cotisations patronales du « Pacte de responsabilité ». Dès les 17 et 18 avril, l’institut BVA réalisait pour i-Télé et Le Parisien un sondage dont radios, télévisions, journaux, sites de presse en ligne s’empressèrent de résumer la conclusion que chacun pouvait juger, selon son opinion, rassurante ou consternante : le nouveau Premier ministre aurait « convaincu une majorité de français ». Ainsi présentée, cette conclusion relève pourtant d’une grotesque supercherie. Pour s’en rendre compte, il faut, il est vrai, consulter le sondage en détail, plutôt que de prendre pour argent comptant les oracles des sondologues : une démarche critique minimale, manifestement hors de la portée de nombreux commentateurs pressés d’annoncer « ce que pensent les français ». Mais cela même serait sujet à caution.

PV de stationnement à 35 euros : une mauvaise solution pour financer le Grand Paris Le gouvernement veut étudier la hausse des amendes forfaitaires au bénéfice des autorités organisatrices de transport (R. CHAMPALAUNE/SIPA) La chose n’est pas nouvelle, nous en parlions déjà sur Le Plus, mais le contexte économique défavorable semble laisser craindre que, cette fois-ci, les automobilistes n’échappent pas à la dépénalisation du stationnement impayé. Un tarif à la carte impossible Lors du passage du PV pour stationnement non payé de 11 à 17 euros, certains maires, dont Bertrand Delanoë, militaient déjà pour un tarif supérieur de 35 euros plus dissuasif selon eux. En effet, le coût exorbitant du stationnement en surface, notamment à Paris, incite parfois les automobilistes à faire le pari de l’absence de verbalisation.

Contestez, vous serez fiché ! Ficher les contestataires. C'est le sens d'un arrêté du 20 février établi par le ministère de l'Intérieur et publié - en catimini - au Journal officiel le 16 mars. Il fait, depuis, beaucoup parler de lui et suscite la colère des avocats spécialistes en droit routier.

Les thinks thanks : alterfinance P58 : Mathieu Rigouste : " Les Marchands de la peur : la bande à Bauer et l'idéologie sécuritaire" Les thinks thanks sont des appareils de propagande. Financés par des fonds publics, ces entreprises ou des particuliers, ce sont des instituts chargés de promouvoir une idéologie au service d'un groupement d'intérêts, des club chargé de d'influencer le pouvoir politique et/ou des " populations". Selon Christian Harburot, le directeur de l'Ecole de guerre économique, les thinks thanks " regroupent des patrons, des universitaires, des chercheurs qui réfléchissent ensemble sur un point précis pour atteindre dans le but d'atteindre un objectif" " Think thanks, un conseil made in USA", le journal du management, avril 2004.

Téléphoner au volant coûtera 135 euros - France Nouveau tour de vis dans la répression des infractions routières. Un décret, publié ce mercredi au Journal officiel et qui entrera en vigueur demain, prévoit notamment l'augmentation des amendes pour l'usage du téléphone au volant, l'utilisation de détecteurs de radars, ou la circulation sur la bande d'arrêt d'urgence. Sanctionné actuellement de 35 euros d'amende, téléphoner au volant en coûtera dorénavant 135 euros et la perte de 3 points. Gérard DEZEMPTE, conseiller général et maire de CHARVIEU-CHAVAGNEUX comparaît devant le TGI de Vienne pour prise illégale d’intérêts. - Le blog d'anticor38 Lundi 3 décembre 2012 1 03 /12 /Déc /2012 20:30 Qu’est-ce qui a bien pu amener le conseiller général, président de la Communauté de Communes "Porte Dauphinoise de Lyon Satolas" et maire de CHARVIEU-CHAVAGNEUX (7700 habitants) à comparaître ce mardi 20 novembre devant le tribunal de grande instance de Vienne (38) ? Les ennuis commencent pour Gérard DEZEMPTE en 2008 lorsque madame Chantal BRÊME (lanceuse d’alerte), tête de liste d’opposition à la mairie de CHARVIEU-CHAVAGNEUX, conteste devant le tribunal administratif la délibération concernant le PLU et adresse un signalement au procureur pour prise illégale d’intérêts. Pour ces faits, il sera mis en examen et placé sous contrôle judiciaire. Retour sur les faits : de 2003 à 2006, monsieur DEZEMPTE a acquis en plusieurs fois un terrain au total de 13 000 m² classé comme terres agricoles (monsieur DEZEMPTE expliquera à l’audience qu’il a acquis ces terrains en plusieurs fois pour contourner le droit de préemption de la SEM !!!!!).

Sa Mercedes saisie, ce sont les gendarmes qui roulent avec - Lorient - Faits de société - Justice Un Hennebontais s’est fait saisir sa Mercedes après de multiples infractions. Un coupé de luxe confié depuis l’été aux gendarmes du Morbihan. Il a roulé trop vite, sans permis et ivre au volant : un Hennebontais de 53 ans a été condamné l’an dernier par le tribunal de Lorient (Morbihan). Rien que de très banal. Sauf que la juridiction a ordonné la saisie de sa voiture, un coupé Mercedes de 300 chevaux que le parquet de Lorient a ensuite attribué… aux gendarmes de la Brigade d’intervention rapide du Morbihan qui l’avaient arrêté !

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