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Les enjeux d'un tourisme durable : quels défis pour demain ?

Les enjeux d'un tourisme durable : quels défis pour demain ?
13 juillet 2011 Tourisme et enjeux environnementaux : comment concilier développement économique et environnement ? Le tourisme, une importante source d’emplois Le tourisme est une activité contributrice du développement économique confrontée au défit de la durabilité. Le tourisme représente 200 millions d’emplois directs dans le monde, et en France, génère près de 900 000 emplois salariés directs. Relever le défi lié aux mobilités Un pétrole nécessairement plus cher dans l’avenir influera forcément sur le coût du produit touristique et sur les choix des touristes en termes de destination, de transport et de consommation. La croissance des émissions de CO2 En France, les déplacements touristiques, essentiellement effectués en voiture, représentent 6% des émissions de gaz à effet de serre soit environ 30 millions de tonnes de CO2 par an. Les véloroutes et voies vertes : la solution de la mobilité douce Protéger les milieux fragiles Répondre aux enjeux sociaux et culturels Related:  III - Des leviers au service d'un tourisme responsable

Schéma des enjeux La guinée face aux enjeux du tourisme durable - Hassane DEMBELE De nos jours, la notion de tourisme durable est en rapport permanent avec le concept de développement durable dans un sens triptyque : « il doit être supportable à long terme sur le plan écologique, viable sur le plan économique, et équitable sur le plan éthique et social pour les populations locales ». Pour rendre le concept de développement durable plus opérationnel, on associe souvent l'éthique de ses trois dimensions fondatrices : l'environnement, l'économique et le social. Mais l'éthique, concept politique, n'est pas une dimension universelle ; elle peut donner lieu à de nombreuses interprétations. Pour sortir de cette impasse, certains préfèrent dire que, le développement durable est une démarche, une méthode de travail. Figure 1: Schéma du développement durable Source : www.google.fr Le concept de développement durable n'est pas un slogan vide de sens mais dévient désormais incontournable dans les discours. * 35 OMT, article publié sur www.worldtourism.org, vision 2020 : Africa.

e-tourisme et visibilité - Nouveaux enjeux ! Il y a 15 ans, les hôtels et restaurants n'étaient pas soumis à la même concurrence. En effet, l'utilisation d'internet par les consommateurs dans ces secteurs n'était pas encore un automatisme. Les hôteliers et restaurateurs n'avaient qu'à attendre le client devant leur établissement, leur seule visibilité se trouvait dans les guides du Michelin, du Routard ou autres. Aujourd'hui, avec l'émergence d'internet dans le comportement du consommateur, et principalement dans sa phase de recherche, les acteurs du tourisme doivent s'adapter afin de gagner en visibilité, pour que leurs messages marketing répondent aux attentes des consommateurs et soient visibles très rapidement par ces derniers lors de leurs phases de prospection. Les acteurs du tourisme doivent aller chercher le touriste. En 2012, le secteur du tourisme était premier au rang des achats en ligne avec 17,7 milliards d'euros de chiffre d'affaires en France, soit, 33 % du e-commerce.

Vacances : les transports les plus écolos - Tourisme écologique Les départs en vacances sont une cause importante d'émission de gaz à effet de serre, principale cause du réchauffement climatique. Il existe pourtant un moyen de réduire sérieusement ces émissions : en choisissant le mode de déplacement les plus adaptés, en optant pour une conduite plus écologique... Sans oublier, une fois sur place, de privilégier les solutions les moins polluantes possibles. Chaque année, nous sommes de plus en plus nombreux à partir en vacances : + 24 % en France entre 1990 et 2004. Cela représente 86 millions de séjours d'une durée moyenne de douze jours, soit plus d'un milliard de journées au total ! Avec des retombées sans cesse plus lourdes pour l'environnement. Principaux accusés, les transports, voiture et avion notamment. Résultat, les déplacements automobiles liés aux vacances sur le territoire national produisent chaque année 12,4 millions de tonnes équivalent CO2, soit 16 % du total des émissions de GES imputables aux véhicules particuliers. Bernard Rastoin

Ecotourisme et parcs naturels : innovations et contradictions sud-africaines, le cas de HIP (Hluhluwe-Imfolozi Park) 1L’aire protégée de Hluhluwe-Imfolozi Park (HIP) se situe dans la contrée du Zululand (province du KwaZulu-Natal) au nord-est de l’Afrique du Sud. Parmi les plus vieilles réserves de chasse d’Afrique australe, HIP fait aujourd’hui l’objet de projets écotouristiques innovants. Le Parc est le cadre d’initiatives pionnières et parfois ambitieuses, qu’il se fait fort de mettre en avant dans les domaines de la protection environnementale, de l’exploitation touristique ou de l’association communautaire. Ce dernier aspect revêt beaucoup d’importance dans un pays où le contentieux historique, associé aux espaces protégés, demeure prégnant. Le legs de l’apartheid consiste en effet en un zonage spatial au sein des aires à forte biodiversité (Guyot, 2004), sur lequel un développement cloisonné risque de perdurer. 3Cette première partie entend poser les bases terminologiques de notre étude, à travers un rappel de la définition des concepts d’écotourisme et de tourisme durable. 15Pour B.

Equilibre economique, social et environnemental DETEC - Promouvoir la mobilité douce pour le bien de tous Le terme de mobilité douce désigne tous les moyens de déplacement non motorisés qui dépendent seulement de la force musculaire humaine: la marche, le vélo ou les patins à roulettes entrent dans cette catégorie. Le potentiel de développement de la locomotion douce est considérable. Mieux exploité, il a des effets positifs sur l'ensemble du système des transports. La mobilité douce permet de préserver l'environnement et de promouvoir la santé. C'est la forme de mobilité la moins invasive et s'inscrivant le mieux dans la durabilité. La mobilité douce doit devenir le troisième pilier de la circulation des personnes, après le trafic individuel motorisé et les transports en commun, et à ce titre bénéficier des mêmes droits, en tant que mode de déplacement indépendant ou en combinaison avec d'autres moyens de transport. L'Office fédéral des routes (OFROU) entend donc créer des conditions favorables à la mobilité douce.

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