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Une solution révolutionnaire à l’après-pétrole est déjà là

Une solution révolutionnaire à l’après-pétrole est déjà là
La solution de l’après-pétrole est déjà là Produire directement du carburant liquide avec du soleil et du CO2, c’est le défi relevé par une société américaine en partenariat avec Audi. Les spectres conjugués de la fin du pétrole et du réchauffement climatique hantent l’industrie automobile. Voilà pourquoi depuis des décennies les scientifiques cherchent à perfectionner le procédé naturel de photosynthèse afin de créer une source de carburant renouvelable. C’est dans ce domaine que la société américaine de biotechnologie Joule Unlimited, qui a récemment débuté un partenariat avec Audi, a développé une technique de production particulièrement prometteuse : une bactérie génétiquement modifiée qui produit directement du carburant liquide lorsqu’elle est exposée à la lumière en présence de CO2. De simples tubes de plastique Notamment parce que, contrairement à ces derniers, il ne nécessite ni denrée alimentaire, ni terre arable, ni eau potable, engrais ou pesticide. Autosuffisance énergétique Related:  Hydrogene2

Catalyse de la production d'hydrogène Catalyse de la production d'hydrogène: comment fonctionnent les complexes métalliques ? La catalyse de la réduction électrochimique des protons en hydrogène (H2) par des complexes métalliques est contrôlée thermodynamiquement et cinétiquement par la réactivité d'un intermédiaire métal-hydrure (M-H). Cette espèce (Dans les sciences du vivant, l’espèce (du latin species, « type » ou « apparence ») est le taxon de base de la...) est formée par le transfert d'un proton (Le proton est une particule subatomique portant une charge électrique élémentaire positive.) couplé à celui d'un électron (L'électron est une particule élémentaire de la famille des leptons, et possèdant une charge électrique élémentaire de signe négatif. C'est un des composants de l'atome.) De nombreux complexes de métaux de transition catalysent plus ou moins efficacement la réduction électrochimique des protons. A gauche, mécanisme de la réduction séquentielle des protons en hydrogène par un catalyseur métallique M.

Quatre adolescentes créent un générateur d'électricité alimenté à l'urine Duro-Aina Adebola (14 ans), Akindele Abiola (14 ans), Faleke Oluwatoyin (14 ans) et Bello Eniola (15 ans) ont présenté leur invention lors de la "Maker Faire Africa" (un évènement dédié aux projets scientifiques et à l’esprit de débrouille) à Lagos. Le système a l’avantage d’être parfaitement écologique et durable. Leur générateur d’électricité est effectivement alimenté par… de l’urine. Un système pas encore commercialisable L’hydrogène passe ensuite par un filtre à eau pour être purifié. Diablement ingénieux mais encore trop dangereux que pour être commercialisé tel quel. Cependant, les perspectives qu’ouvrent cet exemple de débrouille et d’ingéniosité sont plus qu’intéressantes. Julien Vlassenbroek avec Maker Faire Africa

Biosprit hilft in Benin bei der Produktion von Lebensmitteln | Energie | DW.DE | DW.DE | 08.01.2013 Projektziel: Energieversorgung der Landbevölkerung durch BiospritProjektgröße: 35 Anlagen zur Lebensmittelverarbeitung in acht Dörfern, 70 Arbeitsplätze sind entstandenProjektvolumen: 4.200.000 EuroProjektstatus: Anlagen sollen ab 2014 ohne Hilfe von außen betrieben werden Siebzig Prozent der Menschen im westafrikanischen Benin leben auf dem Land, die meisten ohne Strom. Die französische Organisation Geres arbeitet daran, diese Regionen mit eigener Energie zu versorgen. Ein Film von Bettina Thoma

Quant NanoFlowcell: la voiture à redox (oxydo-reduction) ! Une innovation intéressante dans le milieu de la propulsion électrique : la pile à combustible alimentée par un fluide électrolytique "vidangeable"... Reste à voir: prix réel de la solution d'électrolyte, bilan global...et dans tous les cas cela mettra des années avant de trouver des pompes à électrolyte ! Et on est encore très loin (facteur 20) de la densité énergétique du pétrole...Mais ce facteur peut être, en pratique, divisé par un bon 3.5 compte tenu des rendements "réservoir-roue" bien plus élevés (80 à 90%) d'un véhicule électrique que d'un thermique (20 à 25%) Présentation par Pierre Langlois : Bonjour à tous Quand j’ai vue la technologie et les performances de la voiture expérimentale Quant de la compagnie NanoFLOWCELL ( ), qui vient d’être présentée aujourd’hui au Salon de l’auto de Genève, mes yeux se sont écarquillés comme jamais et ma stupéfaction était complète! Bien cordialement

La fusion froide, l'énergie de demain ? L’évolution des hommes, en tout temps, est le fruit de leur avancement technologique, plus la technologie avance, plus le mysticisme recule.Il y a pléthore d’exemple pour illustrer ce que je dis, pendant combien de temps, ceux qui avaient la connaissance ont escroqué les populations sur des phénomènes naturels tel que les eclipses, mysticisant les population ignorantes, ce qui leur permettais d’assoir leur pouvoir sur ces dernières. Je peux vous assurer que ce procédé que je décris ci-dessus est plus que jamais en action avec la fusion froide. Quel est l’impact sur l’humanité si chacun d’entre nous à la possibilité d’avoir un megaphone pour s’exprimer ? Quelle sont les impacts sur une population lorsque elle à la possibilité de mettre en commun son savoir ?Quelle a été l’impact de l’imprimerie sur la société humaine ? de l’invention de l’ampoule electrique, ou encore du moteur a explosion ? Quelle volonté politique peut venir à bout de telles trouvailles ?

Programme - Biogaz Europe 2013 Les présentations sont maintenant disponibles ! Cliquez sur les liens ci-dessous pour les télécharger : Mercredi 20 mars matin : session biodéchetsMercredi 20 mars après-midi : session biométhaneJeudi 21 mars matin : session plénière biogaz & bois énergieJeudi 21 mars après-midi : session innovations Une sélection d'intervenants internationaux ont couvert un large éventail de sujets d'actualités organisés en deux salles, bois-énergie et biogaz Vous trouverez ci-dessous le programme détaillé des conférences sur le biogaz:Mercredi 20 mars 2013Jeudi 21 mars 2013Vendredi 22 mars 2013 Vous pouvez également télécharger le programme en PDF, en cliquant ici. Le programme des conférences pour le Salon Bois Energie, qui s'est déroulé en parallèle, est disponible en cliquant ici. Biodéchets - Mercredi MATIN Afin d'enrichir le débat, cette première partie a été complétée par un panorama sur d'autres pays Européens : l'Angleterre, l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie. Biométhane - Mercredi APRES-MIDI

Batterie redox vanadium Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. §Généralités[modifier | modifier le code] Une batterie redox vanadium (ou batterie à oxydoréduction au vanadium), est un type de batterie rechargeable à flux qui utilise le vanadium dans différents états d'oxydation pour stocker l'énergie potentielle chimique. Un brevet allemand de batterie à flux au chlorure de titane avait déjà été enregistré et accepté en 1954, mais la plupart des développements ont été réalisés par les chercheurs de la NASA dans les années 70. §Principe[modifier | modifier le code] Les batteries à flux stockent l'électricité et la génèrent par réaction d'oxydoréduction. Principe de fonctionnement Principaux avantages : la capacité est augmentable à volonté, simplement en utilisant des réservoirs de plus en plus grands,la batterie peut être laissée déchargée pour de longues périodes sans se dégrader,elle peut aussi être rechargée en remplaçant l'électrolyte si aucune source d'énergie n'est disponible pour la charger. ↑ M.

2013/01/25 > BE Etats-Unis 317 > Les biocarburants : déjà plus de 50 millions de dollars de subventions en ce début d'année Recherche agronomique/Science des alimentsLes biocarburants : déjà plus de 50 millions de dollars de subventions en ce début d'année Les biocarburants demeurent un enjeu important pour les Etats-Unis. La réélection du Président Obama, fervant partisan du développement des nouvelles énergies dont les biocarburants, permettra de poursuivre les actions entreprises depuis ces quatre dernières années avec, d'ores et déjà, l'octroi de plusieurs subventions en vue de soutenir, sur la durée, les travaux de recherche et les avancées dans ce domaine. Entre décembre et mi-janvier, plus de 67 millions de dollars ont d'ores et déjà été alloués pour des projets de recherche et développement sur le thème des biocarburants. Par ailleurs, le gouvernement met également en place d'autres types d'appui en direction des producteurs de biocarburants tels que le crédit d'impôt. Les subventions du Département américain de l'Energie (DOE)

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