Les ventes de trottinettes électriques ont fait un carton en 2020 - Cleanrider D’après le quatrième baromètre du marché de la micro-mobilité en France, les engins de déplacement personnels (EDP) ont connu une belle croissance l’année dernière, et en particulier les trottinettes électriques. Le baromètre 2020 de la Fédération des professionnels de la micro-mobilité (FP2M) et du cabinet Smart Mobility Lab vient de paraître et confirme le succès des EDP, commencé il y a quelques années. Le marché a connu une hausse de 7,1 % pour atteindre 1,6 millions d’unités vendues, soit un chiffre d’affaires de 291,3 millions d’euros. La trottinette électrique, championne de la micro-mobilité Le communiqué de la FP2M précise : « Après une chute significative d'environ 64 % des ventes lors du premier confinement entre février et avril, les trottinettes électriques ont connu un rebond spectaculaire à partir de mai en affichant encore cette année un record des ventes, avec plus de 640 000 unités vendues. évolution des pratiques, de la vente à la consommation
Bicyclette et vélo à assistance électrique : conseils pour un achat en toute sécurité Lors de l'achat d’un vélo (avec ou sans assistance électrique), soyez vigilant quant aux équipements et aux systèmes de sécurité fournis ! © Fotolia Bicyclette et vélo à assistance électrique (VAE) : conseils pour un achat en toute sécurité - PDF, 488 Ko Faire du vélo n'est pas sans danger Depuis le 22 mars 2017, le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu’ils soient conducteurs ou passagers, afin de réduire les risques de traumatismes crâniens lors de chutes éventuelles. Le port d'un gilet rétro-réfléchissant pour circuler la nuit (ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante), hors agglomération, est également obligatoire pour le conducteur du vélo et son passager. Comment acheter un vélo ? Le vélo doit être : vendu monté et réglé. A noter Le système de freinage par rétropédalage, bloquant en cas de besoin le mouvement de la roue arrière, utilisé seul, n'est pas conforme au décret. Et pour les vélos à assistance électrique ? Quelques conseils Bon à savoir
Montpellier : Avec les aides et le boom des pistes cyclables, les habitants se sont-ils mis au vélo ? A Montpellier, se mettre au vélo est plus que tentant ces derniers mois. Plusieurs habitants indiquent qu’ils ont investi ou projettent d’investir dans un vélo électrique, grâce aux aides. Mais aussi parce que les pistes cyclables se multiplient. Les Montpelliérains se sont-ils mis au vélo ? Sandrine, qui habite « à 10 km de Montpellier », a investi, au printemps, dans un vélo électrique pliable. « Sans aide », Alexandre n’aurait jamais envisagé d’investir dans un vélo électrique Gwen a, elle, toujours fait du vélo, « pour le plaisir ». Alexandre s’est mis dernièrement « 100 % » au vélo. « La voiture est bannie » Anne a elle aussi décidé, avec les aides des collectivités, d’investir dans un biclou électrique. « Ce sont vraiment les 500 euros de la métropole qui m’ont décidée, confie-t-elle. Avec le confinement 😷, l'évènement #TousàVélo prend une nouvelle forme.🔸 Que représente pour vous le vélo ? Le boom du nombre de cyclistes se lit sur le totem à Albert-1er
Demande de bonus pour un vélo électrique Le lien vers cette page a été envoyé avec succès aux destinataires. Votre abonnement a bien été pris en compte Vous serez alerté(e) par email dès que la page « Demande de bonus pour un vélo à assistance électrique (facture datée au plus tard du 25 juillet 2021) (Formulaire) » sera mise à jour significativement. Vous pouvez à tout moment supprimer votre abonnement dans votre compte service-public.fr . Votre abonnement n’a pas pu être pris en compte. Vous devez vous connecter à votre espace personnel afin de vous abonner à la mise à jour de cette page. Être alerté(e) en cas de changement Ce sujet vous intéresse ? Pour vous abonner aux mises à jour des pages service-public.fr, vous devez activer votre espace personnel. Vous serez alerté(e) par courriel dès que la page « Demande de bonus pour un vélo à assistance électrique (facture datée au plus tard du 25 juillet 2021) (Formulaire) » sera mise à jour significativement. Agence de services et de paiement (ASP) Attention Accéder au formulaire
Le vélo électrique est-il vraiment écolo ? Pour protéger l’environnement, nous devons réduire le rejet dans l’atmosphère du gaz à effet de serre émis notamment par les véhicules des particuliers. La pollution environnementale étant déjà au centre des préoccupations dans la plupart des grandes villes, les bienfaits avérés du confinement sur ce point précis relancent le débat sur la nécessité d’un changement de nos modes de vie. À ce titre, le vélo électrique semble être la bonne alternative pour se déplacer en ville sans effort et avec une empreinte carbone très réduite. Néanmoins, bien que l’impact du VAE soit bien moindre par rapport aux engins à essence, certains remettent tout de même en question l’utilisation des batteries au lithium, jusque-là prédominantes dans la fabrication des vélos électriques. Qu’en est-il vraiment ? Les impacts positifs du vélo électrique Les avantages liés à l’utilisation du vélo électrique sont multiples et non négligeables. Les problèmes posés par la batterie au lithium-ion La batterie sodium-ion
Prime vélo électrique 2019 : Comment obtenir une aide pour financer votre achat ? 50% des foyers les plus modestes sont éligibles à une prime pour acheter un vélo électrique. Par ailleurs, il n’est pas nécessaire d’avoir obtenu au préalable une aide locale pour bénéficier du bonus VAE. Vous souhaitez connaître les aides au vélo disponibles près de chez vous ? Savoir si vous êtes éligible au bonus VAE de l’Etat ? Utilisez notre simulateur consacré aux aides pour l’achat d’un vélo. Parmi les différentes aides aux transports, les aides pour l’achat d’un vélo à assistance électrique se multiplient actuellement. Devant les difficultés croissantes liées à la circulation des voitures, et depuis plusieurs années déjà, beaucoup de grandes villes françaises se sont impliquées dans une démarche de réflexion pour favoriser les déplacements à vélo. Utilisez le simulateur d’aide pour l’achat d’un vélo ! De plus pour appuyer ces dispositifs locaux, le bonus écologique de l’état peut être versé en complément aux personnes dont les revenus sont modestes. Concrètement cela signifie :
Trottinettes électriques Montpellier - e-trot.fr Vélo électrique : vers une assurance obligatoire ? La Commission Européenne a publié fin mai 2018 sa proposition de directive du Parlement européen et du Conseil relative à la révision de l’assurance de la responsabilité civile concernant l’utilisation des véhicules à moteur. Cette proposition inclut les cycles à assistance électrique dans le cadre de la révision et vise à rendre obligatoire l’assurance responsabilité civile pour tous les utilisateurs de vélos électriques. Le CONEBI (Confédération Européenne de l’Industrie du vélo) et l’ECF (Fédération Européenne des Cyclistes), contre cette mesure, ont commencé des discussions avec la Commission européenne. Revenons sur ce projet. Pourquoi vouloir obliger les cyclistes possédant un VAE à avoir une responsabilité civile ? Pour bien cerner le sujet, il faut préciser qu’une assurance responsabilité civile vise à couvrir les dommages aux tiers. S’il s’avérait que c’était le cas, alors l’initiative de la Commission serait la bienvenue. Vélo électrique vs speedelec
Etude de marché : les trottinettes électriques partagées Les trottinettes électriques partagées sont présentes dans de nombreuses villes et ont peu à peu pris leur place sur le marché des moyens de transport partagés. Alors que le vélo partagé est une option de mobilité bien connue et présente dans de nombreuses métropoles, les trottinettes électriques partagées se sont imposées comme des incontournables de la mobilité citadine depuis environ 2 ans. Sommaire Les statistiques du marché Lime a levé 765 millions de dollarsBird a levé 415 millions de dollarsUn total de financements d’1,5 milliard de dollarsDistances parcourues < 10 km (entre 0,5 km et 4 km)Durée de vie d’une trottinette : 3 moisLes trottinettes électriques partagées sont interdites à New York et ChicagoCritères d’éligibilité dans de nombreuses villes (Paris, Bruxelles, San Francisco…)11 fournisseurs de ce service dans la capitale française76% de croissance du marché de la trottinette électrique entre 2018 et 2019 Aperçu du marché des trottinettes électriques partagées
Trottinette électrique : une réglementation pour moins d'accidents Depuis octobre 2019, suite à la publication d’un décret gouvernemental, Le nouveau décret du gouvernement vient d'entrer en application le 25 octobre 2019 : les trottinettes électriques et, hoverboards et autres EDPM (Engins de Déplacement Personnels Motorisés) rentrent sont rentrés dans le code de la route. Objectif : davantage de sécurité pour les conducteurs de ces engins mais aussi pour les piétons. Les trottinettes électriques, hoverboards, gyropodes, etc. sont inscrits depuis octobre 2019 dans le Code de la route dans la catégorie des EDPM - Engins de Déplacement Personnels Motorisés. Règlementation trottinettes électriques : objectif réduire le nombre d’accidents Nouvelles règles pour les EDPM Le décret d'octobre 2019 a permis de réglementer l’utilisation et la circulation des EDPM - Engins de Déplacement Personnels Motorisés - (trottinettes électriques, hoverboards...).Concrètement, les EDPM sont maintenant assimilés aux cyclistes avec quelques variantes dans la réglementation.
Le marché du vélo électrisé par la crise sanitaire, Marketing et Vente Alors que bon nombre d'industriels de l'automobile ont des maux de tête depuis un an, leurs collègues du vélo sont sur un petit nuage. En 2020, le marché français du cycle (vélos, pièces et accessoires) a battu un nouveau record, avec un chiffre d'affaires de plus de 3 milliards d'euros, en hausse de 25 % sur un an. Et ce malgré des magasins fermés pendant près de deux mois et des ruptures de stocks. « Nous avons connu une année atypique mais exceptionnelle », observe le directeur de l'Union Sport & Cycle, Jérôme Valentin. Deux millions de vélos réparés grâce à la prime d'Etat Mais ces craintes ont vite été dissipées : à partir du 11 mai 2020, les Français se sont rués sur les vélos avec la même avidité que sur les rouleaux de papier toilette à la veille du premier confinement. Le dispositif « coup de pouce vélo » , lancé par le gouvernement, a permis à près de 2 millions de vélos d'être réparés, alimentant cette dynamique. La production devrait augmenter de 40 % en 2021