Quand le solaire allemand remplace vingt centrales nucléaires C'est un record encore jamais atteint par ce champion mondial de l'énergie solaire. Vendredi et samedi derniers à la mi-journée, ce sont pas moins de 22.000 mégawatts (MW) qui ont été produits par les panneaux solaires installés en Allemagne. Soit entre deux tiers et la moitié de la consommation, et l'équivalent de vingt centrales nucléaires. Ces chiffres, calculés par la bourse européenne de l'Energie de Lepizig et rendus publics par l'Institut de l'industrie des énergies renouvelables basé à Münster, sont avant tout symboliques. De nouvelles capacités de production installées A chaque annonce de baisse de tarifs de rachat, les opérateurs se précipitent en effet pour bénéficier des anciens tarifs. Un coût élevé qui pourrait s'accroître avec le renforcement des réseaux Déjà parmi les plus élevés au monde, ce coût de l'énergie pourrait s'accroître encore en raison des investissements nécessaires dans le renforcement des réseaux électriques. De nouvelles capacités de production installées
Voile : parti en novembre 2016, cet Irlandais a mis un an et demi pour boucler le Vendée Globe En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous permettre de partager du contenu via les boutons de partage de réseaux sociaux, pour vous proposer des publicités ciblées adaptées à vos centres d'intérêts et pour nous permettre de mesurer l'audience. Pour en savoir plus et paramétrer les cookies VIDEO. Voile : parti en novembre 2016, cet Irlandais a mis un an et demi pour boucler le Vendée Globe Enda O’Coineen aura mis un an de plus que le vainqueur du dernier Vendée Globe à boucler ce tour du monde à la voile. C’est en entonnant une chanson irlandaise qu’il retrouve la terre ferme. Pas dans le classement final Le public des Sables-d’Olonne (Vendée) est venu l’accueillir en héros alors que le vainqueur de la course est arrivé ici il y a plus d’un an. Le JT
Zapata's outrageous, US$6,600 Flyboard - Aquaman meets Iron Man The Zapata Flyboard: Aquaman meets Iron Man Image Gallery (34 images) We don't think Franky Zapata knows what's about to hit him. The French jet ski champion has just put together an absolutely insane leisure product, released a short video about it - and then took off on honeymoon, where presumably he's having about the least romantic getaway of his life as his phone and email inbox go absolutely bananas. View all Details are fairly scant at the moment, as I can't distil too much from the video with my high-school French, but here's what we know. If you've got a friend handy, you can use the base, €4900 (US$6570) model, which gives control of the throttle to the jet ski operator. It's a magnificent looking device, as Zapata himself demonstrates in his promo video - and it allows the rider quite a lot of gymnastic flair. About the Author Loz loves motorcycles - at the age of two, he told his mother "don't want brother, want mogabike." Post a CommentRelated Articles
Arpege, le bateau de pêche du futur Consulter l'article sur : Conçu par le cabinet d'architecture navale Mauric, il sera utilisé par l'armateur Alexis Hagneré. Porté par l'Ademe, ce projet d'un coût global de 8,17 millions d'euros d’investissements bénéficie d'une aide de l'état de 1,99 million d'euros dans le cadre des Projets d'Avenir portant sur les Navires du Futur. Un chalutier plus économique et innovant L'Arpege est un chalutier innovant, d'une longueur de 24 mètres, qui permet de répondre aux problématiques actuelles de coût croissant de l'énergie, d'accidentologie importante, de quotas de pêche, d'obligation de minimiser l'impact sur le milieu halieutique et de difficulté de recrutement. Les navires de pêche actuels sont vieux de 30 ans et atteignent aujourd'hui leurs limites, notamment avec l'augmentation du coût du gasoil mais aussi avec la mise en place d'un cadre plus réglementaire (jauge, longueur, puissance). Réduire la consommation
Solaire : un saut technologique de la technique Vous connaissez peut être la société grenobloise Soitec, une société spécialisée dans la fabrication de plaques de silicium dites "sur isolant" qui lui ont permis de fournir les fabricants de matériel électronique grand public et en particulier ceux de téléphone portable. Une technologie très avancée mais très liée à un marché et à un petit nombre de clients. De ce fait le cours de bourse et les résultats de la société sont très cycliques en fonction de l'humeur de ce marché et de ces clients. Soitec avait racheté l'année dernière une société allemande, Concentrix Solar, qui avait développé une technique nouvelle de plaques photovoltaïque, les plaques à concentrateur sous la marque déposé de Flatcon. Comme son nom l'indique, le principe consiste à concentrer la lumière du soleil à travers une lentille de fresnel sur une cellule de silicium qui la convertit en énergie électrique. Reste à passer de l'idée à la réalisation concrète.
TÉMOIGNAGES. Route du Rhum : l'affaire François Gabart jette une ambiance glaciale sur les pontons Cela faisait des mois que la rumeur bruissait et enflait sur les pontons : le nouveau bijou de François Gabart, mis à l’eau l’été dernier, n’est pas conforme aux règles élémentaires de sécurité. Grâce à une dérogation, le skipper détenteur du record du monde en solitaire avait pu prendre le départ de la dernière Transat Jacques-Vabre (où il a fini en deuxième position). Mais cette fois, les autres skippers de la classe Ultim 32/23, celle qui regroupe les trimarans volants, disent "stop" : soit il fait des travaux pour se plier au règlement, soit il ne pourra pas prendre le départ de la prochaine Route du Rhum, le 6 novembre depuis Saint-Malo. Et peut-être même du tour du monde en solitaire, une grande première, en 2023. Au cœur de l’imbroglio : la règle 3.11 de World Sailng, la fédération internationale, qui concerne la sécurité à bord. >> Route du Rhum : sa participation menacée, François Gabart "n’ose pas imaginer" son trimaran rester à quai
Video: Flight testing the Seabreacher X – the 300 horsepower bionic shark The Seabreacher X is biomimicry at its finest. It takes the shape of man's most feared predator, gives it more horsepower than a MotoGP bike, and makes it so light that it has the power-to-weight ratio of a Bugatti Veyron – that's the Seabreacher X. Its semi-pressurized hull enables it to tickle your adrenalin glands both above and below the waves, and it rates as the most outrageous boy's toy I have ever sampled. View all The Seabreacher X is the highest performance model in the Seabreacher range, which also has models that are shaped like a dolphin and a killer whale. The dolphin was the first shape that Seabreacher fashioned for its sea-creature-inspired range at its Northern Californian headquarters, and the Killer Whale was the most recent, but the Orcinus orca replica turned out to be slightly more of a Grand Touring model than the bare-bones sportscar of the shark. EVERY Seabreacher is different. Accordingly, the Seabreacher is a VERY personal Personal Watercraft. Powerful package
Le navire du futur va bientôt se jeter à l'eau TECHNOLOGIES Le ministère de l'Environnement organise du 8 au 13 juin les premières Journées de la mer, pour mettre en avant ces différentes ressources, comme le projet «navire du futur». Présentation... Mickaël Bosredon Publié le Mis à jour le Mots-clés Aucun mot-clé De l’éco-paquebot au porte-conteneurs nucléaire en passant par le ferry au gaz naturel liquéfié (GNL), le navire de demain n’aura plus grand-chose à voir avec la flotte d’aujourd’hui. «Nous avons essayé de fédérer l’industrie autour d’une dizaine de projets», explique Fabrice Theobald, délégué général adjoint du Gican. Le paquebot du futur En partenariat avec Britanny Ferries, le Gican prépare aussi un ferry à propulsion à gaz. Le ferry GNL L’arrivée de parcs éoliens en mer va générer un nouveau type de navire pour assurer leur entretien «L’idée d’un bateau électrique fait également son chemin, explique encore Fabrice Theobald, mais là se pose le problème du stockage de l’énergie. La navette électrique:
Mounting Systems GmbH - Home Ce vélo électrique hydroptère plane à 20 km/h au-dessus de l’eau La start-up néo-zélandaise Manta5 a levé le voile sur un vélo électrique dit hydroptère, qui est capable de planer au-dessus de l’eau à une allure de 20 km/h. Le tout à un prix qui atteint les sommets, forcément. Si vous aviez toujours rêvé de planer au-dessus de l’eau en vélo électrique, alors le Manta5 Hydrofoiler SL3 est la solution qu’il vous faut. Pour ce faire, les ingénieurs installent un foil, soit une aile profilée qui transmet une force de portance à l’ensemble. Lien YouTubeS’abonner à Frandroid L’utilisateur ou l’utilisatrice est alors en mesure de filer à une vitesse maximale de 20 km/h. Temps d’adaptation Toujours est-il que le communiqué de presse de l’entreprise mentionne un total de 10 niveaux d’assistance de pédalage. Source : Manta5 Long de 2,2 mètres, large de 2 mètres et haut de 1,40 mètre, le Manta5 Hydrofoiler SL3 profite d’un châssis monocoque et de trois pièces principales faciles à monter et à démonter, selon la marque. Un capteur d’inclinaison pour les « chutes »
Cigarette Racing and AMG turn out 42-feet of comfort and speed Cigarette Racing and AMG have collaborated on the newest version of the Huntress performance boat, which was officially unveiled this week at the Miami International Boat Show. A little more roomy than classic go-fast boats, the 42-foot Huntress is ten feet high, has an 11-foot, 9-inch beam and a cabin below decks providing luxury accommodation for two. Oh, yes – it also comes with a 500 gallon (1982 l) fuel tank and five Mercury Racing outboards that can push it up to 78 mph (125 km/h or 68 knots). View all The classic go-fast boat is designed with a long narrow platform and a planing hull. The new Huntress is the third boat design to come out of the Cigarette Racing/AMG collaboration. The source of the remarkable performance of the Huntress is five Verado 350 SCi Mercury Racing outboards (technically the Huntress is available with four Mercury 300 Verados, but we all know how it should be equipped). The Huntress has a twin step deep-V hull with classic lines.
Home :: L'HYDROPTÈRE - Alain Thébault Du solaire photovoltaïque sur le toit de votre entreprise Entreprises, agriculteurs, ou collectivités locales, vous avez des toits, devenez producteur d'électricité verte et faites un placement financier sans risque. Vraiment ? Voilà un exemple détaillé avec son analyse économique pour une petite mise en jambe avant la signature de votre contrat. L'installation solaire que nous prenons en exemple est située dans la région de Nevers. Il s'agit d'une installation de 300 m² de panneaux photovoltaïques sur les locaux d'une entreprise, la sarl Felix, dont le métier est la location de bâtiments industriels. L'entreprise a fait affaire avec Energia, une filiale du groupe GDF Suez. L'installation est intégrée dans le bâti et profite donc du tarif de rachat EDF de 0,60176 € le kWh HT. Caractéristiques techniques de l'installation Type de panneau : First Solar. Production estimée la première année : 31 690 kWh. La garantie de productible et le contrat de maintenance Que couvre l'assurance dommages et pertes financières ? Et aussi sur DDmagazine
Iguana Pro : les bateaux amphibies du chantier normand séduisent les militaires américains We and our partners use non-sensitive information like cookies or device identifiers for purposes like displaying personalized ads, measuring traffic and preferences of our visitors as well as personalize content. Click on the button to consent to these operations and maintain a tailored experience. You can change your preferences at any time by coming back to this website. We and our partners do the following data processing: Personalised ads and content, ad and content measurement, audience insights and product development, Precise geolocation data, and identification through device scanning, Storage and access to geolocation information to carry out marketing studies, Store and/or access information on a device