Quand le solaire allemand remplace vingt centrales nucléaires C'est un record encore jamais atteint par ce champion mondial de l'énergie solaire. Vendredi et samedi derniers à la mi-journée, ce sont pas moins de 22.000 mégawatts (MW) qui ont été produits par les panneaux solaires installés en Allemagne. Soit entre deux tiers et la moitié de la consommation, et l'équivalent de vingt centrales nucléaires. Ces chiffres, calculés par la bourse européenne de l'Energie de Lepizig et rendus publics par l'Institut de l'industrie des énergies renouvelables basé à Münster, sont avant tout symboliques. De nouvelles capacités de production installées A chaque annonce de baisse de tarifs de rachat, les opérateurs se précipitent en effet pour bénéficier des anciens tarifs. Un coût élevé qui pourrait s'accroître avec le renforcement des réseaux Déjà parmi les plus élevés au monde, ce coût de l'énergie pourrait s'accroître encore en raison des investissements nécessaires dans le renforcement des réseaux électriques. De nouvelles capacités de production installées
Zapata's outrageous, US$6,600 Flyboard - Aquaman meets Iron Man The Zapata Flyboard: Aquaman meets Iron Man Image Gallery (34 images) We don't think Franky Zapata knows what's about to hit him. The French jet ski champion has just put together an absolutely insane leisure product, released a short video about it - and then took off on honeymoon, where presumably he's having about the least romantic getaway of his life as his phone and email inbox go absolutely bananas. View all Details are fairly scant at the moment, as I can't distil too much from the video with my high-school French, but here's what we know. If you've got a friend handy, you can use the base, €4900 (US$6570) model, which gives control of the throttle to the jet ski operator. It's a magnificent looking device, as Zapata himself demonstrates in his promo video - and it allows the rider quite a lot of gymnastic flair. About the Author Loz loves motorcycles - at the age of two, he told his mother "don't want brother, want mogabike." Post a CommentRelated Articles
Arpege, le bateau de pêche du futur Consulter l'article sur : Conçu par le cabinet d'architecture navale Mauric, il sera utilisé par l'armateur Alexis Hagneré. Porté par l'Ademe, ce projet d'un coût global de 8,17 millions d'euros d’investissements bénéficie d'une aide de l'état de 1,99 million d'euros dans le cadre des Projets d'Avenir portant sur les Navires du Futur. Un chalutier plus économique et innovant L'Arpege est un chalutier innovant, d'une longueur de 24 mètres, qui permet de répondre aux problématiques actuelles de coût croissant de l'énergie, d'accidentologie importante, de quotas de pêche, d'obligation de minimiser l'impact sur le milieu halieutique et de difficulté de recrutement. Les navires de pêche actuels sont vieux de 30 ans et atteignent aujourd'hui leurs limites, notamment avec l'augmentation du coût du gasoil mais aussi avec la mise en place d'un cadre plus réglementaire (jauge, longueur, puissance). Réduire la consommation
Solaire : un saut technologique de la technique Vous connaissez peut être la société grenobloise Soitec, une société spécialisée dans la fabrication de plaques de silicium dites "sur isolant" qui lui ont permis de fournir les fabricants de matériel électronique grand public et en particulier ceux de téléphone portable. Une technologie très avancée mais très liée à un marché et à un petit nombre de clients. De ce fait le cours de bourse et les résultats de la société sont très cycliques en fonction de l'humeur de ce marché et de ces clients. Soitec avait racheté l'année dernière une société allemande, Concentrix Solar, qui avait développé une technique nouvelle de plaques photovoltaïque, les plaques à concentrateur sous la marque déposé de Flatcon. Comme son nom l'indique, le principe consiste à concentrer la lumière du soleil à travers une lentille de fresnel sur une cellule de silicium qui la convertit en énergie électrique. Reste à passer de l'idée à la réalisation concrète.
Video: Flight testing the Seabreacher X – the 300 horsepower bionic shark The Seabreacher X is biomimicry at its finest. It takes the shape of man's most feared predator, gives it more horsepower than a MotoGP bike, and makes it so light that it has the power-to-weight ratio of a Bugatti Veyron – that's the Seabreacher X. Its semi-pressurized hull enables it to tickle your adrenalin glands both above and below the waves, and it rates as the most outrageous boy's toy I have ever sampled. View all The Seabreacher X is the highest performance model in the Seabreacher range, which also has models that are shaped like a dolphin and a killer whale. The dolphin was the first shape that Seabreacher fashioned for its sea-creature-inspired range at its Northern Californian headquarters, and the Killer Whale was the most recent, but the Orcinus orca replica turned out to be slightly more of a Grand Touring model than the bare-bones sportscar of the shark. EVERY Seabreacher is different. Accordingly, the Seabreacher is a VERY personal Personal Watercraft. Powerful package
Le navire du futur va bientôt se jeter à l'eau TECHNOLOGIES Le ministère de l'Environnement organise du 8 au 13 juin les premières Journées de la mer, pour mettre en avant ces différentes ressources, comme le projet «navire du futur». Présentation... Mickaël Bosredon Publié le Mis à jour le Mots-clés Aucun mot-clé De l’éco-paquebot au porte-conteneurs nucléaire en passant par le ferry au gaz naturel liquéfié (GNL), le navire de demain n’aura plus grand-chose à voir avec la flotte d’aujourd’hui. «Nous avons essayé de fédérer l’industrie autour d’une dizaine de projets», explique Fabrice Theobald, délégué général adjoint du Gican. Le paquebot du futur En partenariat avec Britanny Ferries, le Gican prépare aussi un ferry à propulsion à gaz. Le ferry GNL L’arrivée de parcs éoliens en mer va générer un nouveau type de navire pour assurer leur entretien «L’idée d’un bateau électrique fait également son chemin, explique encore Fabrice Theobald, mais là se pose le problème du stockage de l’énergie. La navette électrique:
Mounting Systems GmbH - Home Cigarette Racing and AMG turn out 42-feet of comfort and speed Cigarette Racing and AMG have collaborated on the newest version of the Huntress performance boat, which was officially unveiled this week at the Miami International Boat Show. A little more roomy than classic go-fast boats, the 42-foot Huntress is ten feet high, has an 11-foot, 9-inch beam and a cabin below decks providing luxury accommodation for two. Oh, yes – it also comes with a 500 gallon (1982 l) fuel tank and five Mercury Racing outboards that can push it up to 78 mph (125 km/h or 68 knots). View all The classic go-fast boat is designed with a long narrow platform and a planing hull. The new Huntress is the third boat design to come out of the Cigarette Racing/AMG collaboration. The source of the remarkable performance of the Huntress is five Verado 350 SCi Mercury Racing outboards (technically the Huntress is available with four Mercury 300 Verados, but we all know how it should be equipped). The Huntress has a twin step deep-V hull with classic lines.
Home :: L'HYDROPTÈRE - Alain Thébault Du solaire photovoltaïque sur le toit de votre entreprise Entreprises, agriculteurs, ou collectivités locales, vous avez des toits, devenez producteur d'électricité verte et faites un placement financier sans risque. Vraiment ? Voilà un exemple détaillé avec son analyse économique pour une petite mise en jambe avant la signature de votre contrat. L'installation solaire que nous prenons en exemple est située dans la région de Nevers. Il s'agit d'une installation de 300 m² de panneaux photovoltaïques sur les locaux d'une entreprise, la sarl Felix, dont le métier est la location de bâtiments industriels. L'entreprise a fait affaire avec Energia, une filiale du groupe GDF Suez. L'installation est intégrée dans le bâti et profite donc du tarif de rachat EDF de 0,60176 € le kWh HT. Caractéristiques techniques de l'installation Type de panneau : First Solar. Production estimée la première année : 31 690 kWh. La garantie de productible et le contrat de maintenance Que couvre l'assurance dommages et pertes financières ? Et aussi sur DDmagazine
USS Boxer (CV-21) Commissioned too late to see any combat in World War II, Boxer spent much of her career in the Pacific Ocean seeing 10 tours in the western Pacific. Her initial duties involved mostly training and exercises, including launching the first carrier-based jet aircraft, but demobilization prevented much activity in the late 1940s. At the outbreak of the Korean War, she was used as an aircraft transport before arriving off Korean Waters as the third U.S. After the Korean War, Boxer saw a variety of duties, including as an anti-submarine warfare carrier and an amphibious assault platform. Although she was extensively modified internally as part of her conversion to an LPH, external modifications were minor, so throughout her career Boxer retained the classic appearance of a World War II Essex-class ship. Boxer was one of 24 Essex-class ships to be completed, among the largest and most numerous capital ships produced for World War II.[1] She was ordered in 1943.[2]
Mission scientifique remplie pour PlanetSolar Le plus grand bateau solaire au monde a accosté à Paris après sa première grande campagne scientifique visant à mieux comprendre les interactions entre l'atmosphère et l'Océan sur le trajet du Gulf Stream. Il a accosté mardi après-midi à Paris. Le MS Tûranor PlanetSolar, le plus grand bateau solaire, équipé de 38.000 cellules photovoltaïques réparties sur 573 m², a ainsi achevé son deuxième grand périple. Après un tour du monde de septembre 2010 à mai 2012, il vient donc de boucler une expédition scientifique visant à mieux comprendre les interactions entre l'atmosphère et l'Océan. Plus de 20.000 kilomètres ont été parcourus, avec un départ en avril dernier de La Ciotat, dont 8000 km exclusivement dédiés à la science dans le sillage du Gulf Stream, des Canaries à la Floride en passant par le nord-est du Canada puis la Norvège, avant de rejoindre la France. Les premiers résultats seront connus à la fin de l'année, les publications scientifiques arriveront plus tard.
Et si on s'unissait pour produire notre énergie renouvelable? Des employés d’une entreprise suisse installent des panneaux solaires, août 2008 (Denis Balibouse/Reuters) Pas question de tapisser de panneaux photovoltaïques tous ses biens ou d’installer une éolienne sur sa casquette pour recharger la batterie du portable. Mieux vaudrait unir ses efforts à ceux des autres partisans des énergies renouvelables et financer la création d’installations de taille. En effet, malgré une augmentation de 11% par rapport à 2007, notamment grâce à la progression de l’hydraulique, la production d’énergie issue de sources renouvelables (hydraulique, photovoltaïque et éolien) reste marginale. L’idée Mais pourquoi attendre que les gros acteurs nationaux du marché de l’électricité passent à la vitesse supérieure alors qu’il est d’ores et déjà possible de booster la croissance des énergies renouvelables ? Le statut coopératif permet à tout particulier de financer la création de centrales hydrauliques, parcs éoliens ou solaires. Et en France ? Ce que je peux faire
Super Aircraft Carriers and their Parts" With about a billion individual pieces, the U.S. Nimitz-class supercarriers are among the most complex machines on earth. But on a conceptual level, they're pretty simple. They're designed to do four basic jobs: Transport a variety of aircraft overseasLaunch and land airplanesServe as a mobile command center for military operationsHouse all the people who do these things To accomplish these tasks, a carrier needs to combine elements of a ship, an air force base, and a small city. The diagrams below show how these various components fit together. The hull of the ship is made up of extremely strong steel plates, measuring several inches thick. The hull portion below the water line is rounded and relatively narrow, while the section above water flares out to form the wide flight-deck space. In the next section, we'll look at how a supercarrier is constructed.