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L’Arctique, vers un dégel des appétits géopolitiques ? 

Terminaux méthaniers, nouveaux forages, construction de voies ferrées et de navires brise-glace : ce serait depuis les années 20 la troisième course aux ressources naturelles au Nord du 66ème parallèle. Ces ressources sont principalement des minerais rares et des réserves d’hydrocarbures : pour le seul gaz naturel, l’USGS américain estime que l’Arctique recèle 30 % des réserves mondiales. Cet appétit n’est pas qu’économique : avec la possibilité de l’ouverture prolongée par leur dégel des passages du Nord-Ouest (Canada) et du Nord-Est (Russie), l’Arctique revêt une dimension politique et stratégique plus appuyée : des revendications territoriales perdurent, la Russie plaide toujours pour une extension d’1,2 million de km² de son plateau continental et des eaux associées. .L’Arctique était le bout du monde. Le réchauffement climatique va-t-il le placer au centre des préoccupations géopolitiques ? .Arctique, ça chauffe au pôle Nord! .La stratégie chinoise pour l'Arctique. Related:  Questions MondeEtude de cas transversale : l'ArctiqueMondes polaires

Gaz : la Turquie veut sa part des richesses de la Méditerranée L'Union européenne imposera des sanctions à la Turquie si "les provocations et les pressions" continuent en Méditerranée orientale, a encore averti vendredi la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. Le ministère turc des Affaires étrangères de répliquer dans un communiqué : "L'usage continu d'un discours de sanctions n'est pas constructif. L'UE doit comprendre qu'elle ne peut rien obtenir de cette manière". Voici en cinq points de grandes clés d'explication du point de vue turc. La géographie La Turquie compte 7 200 kms de côtes. La Turquie est donc le plus grand pays de Méditerranée orientale en termes d’accès à la mer. Sauf que ces eaux territoriales ne dépassent pas quelques kilomètres. Pas étonnant que la Turquie regarde cette situation comme une aberration au regard de la géographie. L’histoire La présence turque dans le bassin méditerranéen est ancienne. La question des îles grecques est historiquement plus compliquée. Psychologie et sociologie L'économie Le droit

L'Arctique fond déjà ? Ca peut encore empirer, dit l'ONU ! Les températures de l'océan Arctique augmenteront de 3 à 5 °C en hiver dès 2050. C'est ce que révèle un rapport du Programme des Nations unies pour l'environnement paru en mars 2019. Aucune chance de stopper le phénomène : les émissions de gaz à effet de serre passées et actuelles ont déjà trop réchauffé les océans, ce qui provoque l'augmentation de la fonte des glaces. Depuis les années 80, plus de 40 % de l'étendue de la banquise a déjà fondu. Et la partie arctique du continent asiatique est couverte de neige 12 jours de moins par an. ONU Environnement se veut alarmiste : "Même si nous réduisons immédiatement et radicalement nos émissions, les températures hivernales en Arctique continueraient d'augmenter pendant les deux prochaines décennies." L'augmentation des températures pourrait atteindre 9 °C en hiver D'après le CNRS, l'épaisseur de la banquise a déjà diminué d'environ 40 % au cours des trente dernières années. Ce qui se passe en Arctique... ne reste pas en Arctique

Total lance Yamal, son mégaprojet gazier dans l’Arctique russe Une première cargaison de gaz liquéfié a quitté, vendredi, le site inauguré par Poutine. Ce projet va permettre à la Russie d’exporter du gaz vers le monde entier. LE MONDE ECONOMIE | • Mis à jour le | Par Nabil Wakim (Sabetta (Russie) Un désert de glace battu par les vents, des milliers d’hommes qui s’affairent autour de bâtiments métalliques, une tour qui crache du feu : Yamal semble l’endroit idéal pour tourner un remake de L’Empire contre-attaque. A plus de 4 000 kilomètres au nord de Moscou, le mégaprojet gazier de Total et Novatek semble avoir poussé sur une autre planète. La construction du site – parfois qualifié de plus grand chantier du monde – a mobilisé plus de 60 000 personnes pendant quatre ans. Pour s’installer dans une région gelée huit mois par an, il a fallu mobiliser 10 chantiers navals en Asie pour construire 140 modules immenses, les transporter par bateaux et les assembler sur place. « C’est comme un jeu de Lego géant, finalement ! Or la région qui importe...

2017 Arctic Report Card : Arctic sea ice keeps getting younger and thinner | NOAA Climate.gov 2017 Arctic Report Card: Arctic sea ice keeps getting younger and thinner | NOAA Climate.gov▻ Despite the fact that the area of the Arctic Ocean covered by sea ice during the winter maximum has declined only slightly in recent decades, the ice itself is profoundly different than it used to be. Very old ice—thick, strong, and more melt-resistant—has nearly vanished, and the amount of first-year ice—thin, salty, and unlikely to survive the summer—has skyrocketed.These satellite-based maps show the age of the ice in the Arctic at the end of winter in March 1985 (left) and March 2017 (right).

La question des frontières maritimes (11 juin) - Vidéo Spécialités | Lumni En quoi les espaces maritimes deviennent-ils des territoires de la mondialisation ? Réponses danc ce cours avec le professeur d'histoire-géographie Cédric. Retrouvez en PDF : I. A. Les frontières maritimes d’Ancien régime,Les frontières maritimes au XIXe siècle,Les frontières maritimes issues des traités des années 1919-1920. B. … au droit international Conventions de Genève,Convention de Montego Bay,L’extension du plateau continental. C. Les cinq dimensions d’une frontière maritime : au-dessus de l’eau, sur l’eau, sous l’eau, la colonne d’eau, les fonds sous-marins,Une délimitation graduelle (cinq zones),Des délimitations maritimes diversement reconnues (ex. : le cas ambigu et à géométrie variable des États-Unis). II. A. Le programme Extraplac,Le cas de l’Arctique,Le cas de la mer de Chine méridionale,Le cas de la Méditerranée orientale (Turquie, Syrie, Chypre, Israël, Egypte). B. C. Transport de passager et de marchandises,Passage des câbles,Exploitation des ressources. III. A. B. C.

En Arctique, le permafrost fond 70 ans plus tôt que prévu Notre planète se réchauffe dangereusement. De plus en plus d'études le confirment. Mais aujourd'hui, une nouvelle découverte, celle de la fonte du permafrost des îles arctiques du Canada, pourrait indiquer que la crise climatique s'installe plus rapidement encore que les scientifiques ne l'avaient craint. Ce que les chercheurs appellent permafrost - ou encore pergélisol - c'est une couche de terre, de roche ou de sédiments qui présente la particularité de rester gelée pendant plus de deux années consécutives. Une nouvelle qui suscite l'inquiétude pour deux raisons. Entre 2003 et 2016, les îles arctiques du Canada ont connu une succession d'étés anormalement chauds. La menace des gaz à effet de serre « Rien ne dit que le phénomène n'affecte pas une région beaucoup plus vaste que celle que nous avons étudiée », poursuit Louise Farquharson. C’est comme si vous ouvriez la porte d’un congélateur géant « Le permafrost est rempli de matières organiques et végétales. Ce qu'il faut retenir

Exploring the Arctic Drawing Borders in the Arctic : The Race To Colonise the North | The Market Mogul Drawing Borders in the Arctic: The Race To Colonise the North | The Market Mogul ▻ Once a region largely overlooked by the international community for its inaccessibility and large ice masses, the Arctic is now at the forefront of some of the world’s most critical questions. As anthropocentric climate change continues to thaw boreal ice at unprecedented rates, the increased accessibility of the Arctic region presents new windows of opportunity for the Arctic nations of the United States, Canada, Russia, Norway, and Denmark while simultaneously exacerbating the significance of unsettled borders between these Arctic states. Compelled by rapid environmental change, countries are now mobilising to carve up as much land as possible in the Northern Circumpolar Region; often leading to complex overlapping claims and the potential for disagreement and conflict. #cartographie #arctique #climat

Un porte-conteneurs en travers du canal de Suez, révélateur de la maritimisation des échanges L’Ever Given est resté en travers du canal jusqu'au 29 mars, bloquant complètement la circulation pendant 6 jours. Plusieurs révélateurs de la mondialisation Des images virales La mondialisation se révèle ici à plusieurs niveaux, l’un d’eux étant la rapidité à laquelle ont circulé images et vidéos. Via la presse et les médias sociaux, les images de l’incident sont devenues virales, qu’elles émanent de l’autorité du canal de Suez, des producteurs d’images satellites, ou des smartphones de personnes présentes sur place. Si les images d’une pelleteuse apparaissant microscopique au pied de l’Ever Given ont pu inspirer beaucoup de métaphores aux internautes, elles permettent aussi de donner une échelle du gigantisme du navire. Source : Autorité du canal de Suez. Image Pléiades, source : compte twitter d'Airbus Espace Un navire qui résume la mondialisation L’Ever Given est un porte conteneur construit en 2018 au Japon et appartenant à la compagnie Evergreen, dont le siège est à Taïwan.

VIDÉO - En Sibérie, une pluie rouge s'abat sur la ville de Norilsk Sur les réseaux sociaux, certains parlent "d'une pluie de sang". Une averse rouge s'est abattue sur la ville de Norilsk, en Sibérie, mardi 3 juillet. Le sol y est devenu ocre et les voitures ont été recouvertes d'une fine pellicule colorée, notamment dans le quartier de Nadezhdinsk, proche d'une usine. Le journal local, The Siberian Times, a contacté l'entreprise à proximité car les problèmes de pollution sont loin d'être récents dans le secteur. Cette pluie colorée vient bien de l'usine à proximité. Blood coloured rain in Arctic? Lire la suite

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