Dream City : créer une ville durable en 2040 – Géographie et prospective* Contexte d’enseignement 1 classe de 2nde de 28 élèves Objectifs d’apprentissage - Ancrer les notions du chapitre : utiliser le vocabulaire disciplinaire à l'écrit comme à l'oral à bon escient - développer une réflexion personnelle et active autour du développement durable - Travail en équipes et entre pairs - compétences orales : S’exprimer à l'oral avec aisance ; s'exprimer devant un groupe avec aisance Apports pour les élèves Autonomie, prise de décision, échanges entre pairs et qualité d'écoute, respect Investissement dans une recherche géographique Richesse de la réflexion personnelle y compris d’élèves aux performances scolaires plus faibles Production des élèves Diaporama Restitutions orales en groupe Activités des élèves et étapes Séances en travail de groupe pour faire le point sur la ville choisie, élaborer les scénarii, recherches sur internet. Volume horaire 6 heures Moyens techniques / outils numériques spécifiques Vidéoprojecteur- ordinateurs/tablettes Apports pour les enseignants
Coopérer et mutualiser en géographie pour raisonner — HEG Dans le cadre d'une étude de cas sur Détroit, les élèves réfléchissent à partir d’images de la ville extraite du clip vidéo « Detroit City » du groupe Texas et de photographies des mêmes endroits provenant de la fonctionnalité Street View de Google Earth. En groupes, à partir d’une carte, ils doivent émettre des hypothèses sur la localisation des images qu’ils doivent aussi décrire et expliquer. Au sein de nouveaux groupes, ils confrontent alors leurs idées. Revenus dans leur groupe initial, ils font leur choix. ► Lien vers la fiche scénario - annexe1 - annexe2 Une proposition réalisée sous la responsabilité pédagogique de Monsieur Stéphane HENRY, IA-IPR dans le cadre d'une commande de la Direction générale de l'enseignement scolaire (Dgesco). Monsieur Frank GILSON, enseignant au collège Paul Duez de Cambrai
Shrinking cities : les villes en crise ou en « rétrécissement » - Histoire-géographie - Éduscol Les nouveaux programmes de collège en classe de 4e (Thème 1 : L’urbanisation du monde) introduisent dans les repères annuels de programmation le sous-thème : « Des villes inégalement connectées aux réseaux de la mondialisation ». Dans les démarches et contenus d’enseignement est introduite l’étude des différentes trajectoires urbaines en lien avec leur connexion et leur intégration à la mondialisation. Dans ce contexte doivent être mobilisés les phénomènes de « rétrécissement » (« shrinking cities »), une notion apparue en particulier depuis plusieurs années dans la géographie anglo-saxonne ou allemande. Géoconfluences présente un dossier spécifique consacré à cette notion. Pour une mise en œuvre pédagogique en classe de 4e, on pourra se référer au travail de l’académie de Dijon qui, à partir de l’exemple de Détroit, propose des pistes pour répondre à la question : « Comment le déclin d’une métropole, mal connectée au monde, se traduit sur le territoire de la ville ?
Vivre à Curitiba et à Londres en 2040 – Géographie et prospective* Contexte d’enseignement Classe de 32 élèves, aux niveaux hétérogènes. Objectifs d’apprentissage Aborder de façon concrète les notions de contraintes, d’aménagements, de croissance urbaine, de développement durable, d’urbanisme. Approfondir les problématiques posées par la question. Exploiter des informations statistiques Construire des graphiques, des cartes, des schémas… Réaliser une présentation orale Apports pour les élèves Un esprit critique plus aiguisé, manipulation d’outils numériques, possibilité de débattre et de partager, compréhension des intérêts contradictoires des acteurs, compréhension de la relation contraintes/ressources selon les villes. Production des élèves Rédaction d’un scénario de géographie prospective et d’une infographie. Activités des élèves et étapes Volume horaire Environ trois heures Moyens techniques / outils numériques spécifiques Utilisation des tablettes et d’un site spécifique pour la création d’infographies Piktochart. Apports pour les enseignants
Detroit Projected to Become a Center for Regional Growth - CityLab On the 50th anniversary of Detroit’s civil unrest, a forecast for the challenges and opportunities the Motor City will face in the next few decades. It’s been exactly 50 years since the civil unrest in Detroit. The year 1967—a chink in the city’s zeitgeist caused by the trickle-down racism and economic loss—sent the city spiraling for decades after. A new Urban Institute report takes a stab at the answer. Detroit is poised to become a regional “growth node” The Southeast Michigan region might add around 380,000 households between 2010 and 2040. ...the city of Detroit will transition by the 2030s to one of the main growth nodes in the region. White households will drive new growth Around 40 percent of the new households that the region will gain between 2010 and 2040 will be white-led. Older households will double in number The share of households led by folks over the age of 65 will rise from 22 percent to 37 percent in the next two decades. Going forward, two scenarios could occur.
Ceux qui partent, ceux qui restent. Les mobilités résidentielles dans les villes en décroissance Dossier : Villes en décroissance La littérature internationale sur les shrinking cities, qui s’est considérablement étoffée, permet désormais de comprendre finement les causes du déclin des villes : la globalisation (et l’accélération des flux de personnes et d’investissements qu’elle a entraînée), la désindustrialisation, et la suburbanisation (Oswalt 2006). En revanche, les conséquences, autres que la seule perte de population, restent largement absentes de l’analyse. En s’intéressant aux mobilités résidentielles dans les villes en déclin, il s’agit ici de décomposer un des processus de la décroissance urbaine en identifiant les individus qui restent ou qui partent de ces villes. Des villes en décroissance françaises en mal d’attractivité Si les causes et les manifestations du déclin urbain peuvent varier d’une ville à l’autre, le critère de définition commun à toutes les villes en décroissance est la perte de population (Haase et al. 2016). Figure 1. Figure 2. Figure 3. Figure 4.
Verte, participative, connectée : comment des « millennials » imaginent la ville de demain Motown revival: Detroit's first steps towards urban renewal | Travel Picture Detroit today and the images that probably come to mind are of "ruin porn" (the now infamous term for beautifully shot photos of dilapidated buildings); urban exploring (the new craze of creeping around abandoned complexes as seen in Jim Jarmusch's new film Only Lovers Left Alive) and foreclosure frenzy (there are now nearly 80,000 empty homes to be torn down or fixed up in Motor City). Sadly, last year, another grim label – Broke – was stamped on Detroit's languishing landscape, when it became the largest American city ever to file for bankruptcy. But there is another side to the city's desperate times. In its daily battle to stave off extinction, "the D", as it is affectionately known, has become a fascinating place to visit. This is a period when it's possible to get a glimpse of one of the world's edgiest, most exciting, urban enclaves – a place that is looking inventively and enthusiastically toward the future. Downtown Corktown Midtown Eastern Market
Shrinking Cities, villes en décroissance : une mesure du phénomène en France Des DOI (Digital Object Identifier) sont automatiquement ajoutés aux références par Bilbo, l'outil d'annotation bibliographique d'OpenEdition.Les utilisateurs des institutions abonnées à l'un des programmes freemium d'OpenEdition peuvent télécharger les références bibliographiques pour lesquelles Bilbo a trouvé un DOI. Le service d'export bibliographique est disponible pour les institutions qui ont souscrit à un des programmes freemium d'OpenEdition.Si vous souhaitez que votre institution souscrive à l'un des programmes freemium d'OpenEdition et bénéficie de ses services, écrivez à : access@openedition.org. Albecker M.-F., 2010, « The Effects of Globalization in the First Suburbs of Paris: From Decline to Revival? Audirac I., Fol S., Martinez-Fernandez C., 2010, « Shrinking Cities in a Time of Crisis », Berkeley Planning Journal, vol. 23, 51-57. Aydalot P., 1985, Economie régionale et urbaine, Paris, Economica. Baccaïni B., Levy D., 2009, « Recensement de la population de 2006. Édouard J.
Le Top 10 des villes éco-intelligentes - Le Parisien Elles se sont lancées un grand défi : devenir des villes éco-citoyennes, respectueuses de l'environnement et de l'humain. Qui sont-elles ? Suivez le guide ! San José, en Californie : 100% bio, de l’assiette à la poubelle Si vous passez par San José, il vous sera impossible d'échapper à ses innombrables jardins partagés et ses marchés fermiers bio. San José ne s’arrête pas là : l'entreprise Zero Waste Energy Development Company (ZWEDC) y a récemment ouvert un centre de « digestion anaérobie » ou méthanisation — un établissement qui permet de traiter les déchets organiques pour générer de l'énergie renouvelable. Vancouver, au Canada : objectif « premier de la classe » Le maire de Vancouver, Gregor Robertson, s’est lancé un défi de taille : faire de la ville qui a vu naître le mouvement Greenpeace la ville la plus écologique du monde d’ici 2020. Des objectifs qui peuvent paraître démesurés et pourtant, Vancouver est déjà sur la bonne voie. Auckland, en Nouvelle-Zélande : larguez les voitures
Detroit's downtown revival is real, but road to recovery remains long So you think Chicago is a tale of two cities? The gulf between its booming downtown and its violence-plagued neighborhoods is nothing compared to the gaps that a visitor witnesses in Detroit. Along Woodward Avenue, Detroit's main drag, a new streetcar line will start running in a few weeks. Construction crews are turning old high-rises into micro-lofts and building a sports arena that will open next fall. On the site of the old Hudson's department store that was imploded in 1998, the Quicken Loans magnate and real estate developer Dan Gilbert has proposed a skyscraper that would be taller than the glass-sheathed Renaissance Center, currently the city's tallest building. Yet outside the resurgent downtown core, it's another story. As Chicagoans know from the innovations that followed the Great Fire of 1871, necessity (or is it desperation?) I interviewed Cox last month during a program at the convention of the Association of Collegiate Schools of Architecture. bkamin@chicagotribune.com
Villes en décroissance ▼ Voir le sommaire du dossier ▼ Aux États-Unis, la décroissance urbaine s’est principalement concentrée dans les villes et les régions qui étaient dépendantes de l’industrie au cours du XXe siècle. Ces villes sont entrées en déclin dès l’après-guerre, période à laquelle leur population commence à décroître. Toutefois, c’est surtout à partir des années 1980 que la rupture intervient. La France s’est plus longtemps crue protégée de la décroissance urbaine, ce qui explique pourquoi le problème y a été mis à l’agenda plus tardivement. Cet écart s’est renforcé à partir du milieu des années 2000, avec un dynamisme démographique et économique principalement concentré dans les grandes villes et un déclin affectant avant tout les villes moyennes, débouchant sur des processus préoccupants (Cauchi-Duval, Cornuau et Rudolph). De l’autre côté, il s’agit de présenter les contraintes, mais également les opportunités qu’apporte la décroissance urbaine. Au sommaire de ce dossier : Bibliographie
Image à la une : paysage d’urbicide, la destruction de la vieille ville de Diyarbakir (Sud-Est de la Turquie) Bibliographie | citer cet article Le regard du géographe Cette photographie aérienne partagée sur les réseaux sociaux peut être lue comme une synthèse donnant à voir les développements les plus récents comme le temps long de l'histoire urbaine de Diyarbakir (Assénat, 2014). La vallée du Tigre et les murailles Point de fuite de l’image, le Tigre serpente à gauche de la photo. La limite de Sur est marquée par les murailles noires à gauche de l’image. Basalte et Brique Le quart supérieur droit de l’image donne à voir un tissu urbain dense. La vieille ville avant les destructions Gazon et terre battue Jusqu’en 2015, les terrains dégagés qui occupent l’essentiel de l’image ne se distinguaient pas du reste de la vieille ville puisque le même tissu urbain s’y élevait, produit par les mêmes circonstances historiques. La trame urbaine qui avait largement conservé les traces du cadastre antique (Assénat & Pérez, 2012) est désormais illisible. Un paysage de la neutralisation politique de Sur Références
::. Virtual tours - Ruins of Detroit in 360 panoramic photography Russell Industrial Center Commercial Space in Detroit Detroit Russell Industrial Center Virtual Tour 360 virtual tour of Michigan Central Station in Detroit. The station (also known as Michigan Central Depot or MCS), built in 1913 for the Michigan Central Railroad, was used since its opening in 1913 until the cessation of Amtrak service on January 360 virtual tour of the Ruins of Detroit: The waiting room of Michigan Central Station in Detroit. 360 panoramic photography of the Fisher Body Plant 21 located on the southeast corner of Piquette and St. Packard was an American luxury automobile marque built by the Packard Motor Car Company of Detroit, Michigan, and later by the Studebaker-Packard Corporation of South Bend, Indiana. 360 panoramic photography of the Fisher Body Plant 21 located on the southeast corner of Piquette and St. The exterior of the abandoned train station Michigan Central Station in Detroit.