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La compagnie Boeing a remporté un contrat symbolique en Russie au nez et à la barbe de son éternel concurrent Airbus . L'avionneur américain va fournir 50 appareils moyen-courriers de type 737 au conglomérat public Rostechnologii. Quinze autres font l'objet d'une option d'achat. Le marché est évalué entre 2 et 2,7 milliards d'euros. [...]
Cela revient si souvent dans la bouche de Louis Gallois que cela semble cacher quelque chose. Dans une interview publiée vendredi par le quotidien espagnol Expansion, le président exécutif d' EADS a une nouvelle fois estimé que des alliances entre avionneurs devront forcément se nouer. "La demande ne sera pas suffisante pour tout le monde et cela obligera à former des alliances. La concurrence entre ces géants pour sceller des accords stratégiques sera encore plus rude et plus agressive que le concurrence sur la vente de leurs produits", explique-t-il. En effet, alors qu'il n'y a qu'Airbus et Boeing aujourd'hui sur le marché des avions moyen-courriers, il y en aura six d'ici à la fin de la décennie avec les projets chinois (C919) et russe (MS 21) prévus en 2016, ceux du canadien Bombardier et peut- être brésilien avec Embraer.
Voici une revue de programmes et des premières commandes signées au Salon du Bourget. Embraer Le constructeur brésilien est très discret au Bourget où il n'expose pas d'avion. Embraer a néanmoins annoncé un contrat avec la compagnie indonésienne Sriwijaya portant sur l'acquisition de vingt E190 et dix options (856 millions de dollars).
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. OAK Объединённая авиастроительная корпорация OAK (en russe: Объединённая авиастроительная корпорация ou Compagnie aéronautique unifiée et en anglais United Aircraft Corporation ) est un consortium créé en février 2006 rassemblant les principales unités de constructions civiles et militaires de Russie : Soukhoï , MiG , Tupolev , Iliouchine , Yakovlev , Beriev et IRKOUT .
Page 2 sur 20 Sommaire Executive Summary ..………………………………………………………………………...………… ……..3 Introduction………………………………………………………………………………….…………………..4 Le marché mondial de l’aviation civile : naissance d’un duopole........................................... 5