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Ville et urbanisme

Entretien avec Thierry Rebour, l’un des auteurs de « L’étalement urbain » dans les pays développés. Désurbanisation ou Post-urbanisation ?, - Les Clionautes Comment caractérisez-vous cette crise ? Cette crise, ou point nodal comme que je la nomme, correspond à une inversion de logiques économique et spatiale. Les pays développés sont entrés dans une période de rendements décroissants à long terme (le profit est positif si on utilise de moins en moins de facteurs de productions) alors qu’ils ont connu une longue période, depuis le Moyen Age, de rendements croissants qui étaient à l’origine de l’agglomération donc de la croissance urbaine. Aujourd’hui les rendements étant décroissants, ils produiraient de la désagglomération. http://www.clionautes.org/spip.php?article2732

Urbanisme

Une carte tout à fait représentative des éléments de contrainte du Massif Central, malgré sa faible altitude. La France et ses îles : la métropole Guéret 1/25 000ème - la Montagne Limousine à sa marge Geographica ! http://geographica.danslamarge.com/

http://www.lemoniteur.fr/133-amenagement/article/etudes-de-cas/845409-ecoquartiers-en-france-ile-seguin-rives-de-seine-boulogne-billancourt-l-ancien-site-renault-accueill Ecoquartiers en France - Ile Seguin-Rives de Seine, Boulogne-Billancourt : l'ancien site Renault accueille un quartier mixte - Aménagement - Le Moniteur.fr Les anciens terrains des usines Renault, 40 hectares en bord de Seine à Boulogne-Billancourt, accueillent un nouveau quartier qui se veut durable et socialement mixte. En chantier depuis 2005, il comptera d’ici 2016, plus de 12.000 habitants et 10.000 emplois. Il sera complété par l’aménagement de l’île Seguin -dont les grandes lignes ont été tracées par Jean Nouvel- avec une vocation culturelle affirmée.

Le retour de la ville portuaire 1 Villes et ports entretiennent des relations parmi les plus complexes, les plus diversifiées et les plus déterminantes que l’urbanisme contemporain ait à traiter. Ces relations engagent la vie économique d’une région toute entière, parfois d’un pays. Elles déterminent un mode de rapport à la nature (articulation avec la mer en termes de paysage, d’écologie ou de ressources), elles spécifient une culture particulière (internationalisme, mobilité des personnes et des marchandises, mythes) et se répercutent dans bien d’autres domaines professionnel, résidentiel ou encore technologique. 2 Parce que le port et la ville qui l’environne ou le côtoie sont soumis à un exigeant principe de réalisme technique et économique, cette relation a pris des formes assez diverses dans le temps long de l’histoire des territoires. 1 Titre d’un célèbre film français de Marcel Carné (1938) dans lequel le « mauvais garçon » repenti (...) http://cdlm.revues.org/index5239.html

http://shrinking.ums-riate.fr/index.php Villes et régions européennes en décroissance - Hermès Lavoisier F ilm de recherche sur Glasgow (18 min.), proposé par Emmanuèle Cunningham-Sabot. Le film retrace l'histoire de la ville et des stratégies mises en place après la désindustrialisation, stratégies qui, parfois, ont favorisé cette décroissance. Le film est réalisé à partir d’entretiens...

Il n'y a rien à comprendre, a-t-on jugé pendant des années, juste à prendre acte de la modernité à l'œuvre, une sorte de chaos naturel et spontané, prix à payer pour la « croissance » de notre bien-être matériel. Les élites intellectuelles de ce pays oscillent entre répulsion (« c'est moche, les entrées de ville »), fascination (« vive le chaos, ça fait Wim Wenders ! ») et indifférence : elles habitent en centre-ville... Rien à comprendre, vraiment ? http://www.telerama.fr/monde/comment-la-france-est-devenue-moche,52457.php Comment la France est devenue moche - Le monde bouge - Télérama.fr

A partir de mots clés - espace, lumière, façades, rumeur, bienséance, nuit, laideur, incertitude... -, l'auteur dessine un territoire complexe dont les multiples entrées révèlent à la fois la richesse et la difficulté de la réduire à de simples slogans. Entre anthropologie sociale et littérature intimiste, il défend par principe son espace de vie, tout en se faisant l'écho d'une forme de mélancolie. Car cette vie périurbaine est "semblable à une épaisseur de neige tombée sur nos pavillons, insonorisant toute forme de vie qui pourrait s'en échapper, mais cloisonnant la vie singulière de chacun de ses habitants comme les agissements de putains dans un bordel". Dans ces zones, l'auteur note que "quelque chose nous sépare à jamais". Il parvient à disqualifier la mocheté, concept plus politique qu'esthétique, sans pour autant magnifier un éden périurbain où la solitude des habitants égarés bute aussi sur un champ de béton. Les Inrocks : "Contre Télérama": non, la banlieue n'est pas moche http://www.lesinrocks.com/livres-arts-scenes/livres-arts-scenes-article/t/57323/date/2011-01-07/article/contre-telerama-non-la-banlieue-nest-pas-moche/

http://www.franceculture.fr/blog-globe-2011-01-19-ne-dites-plus-peri-urbain.html En outre, selon Marc Dumont et Emmanuelle Hellier, de nombreux espaces périurbains peuvent être considérés comme des périphéries urbaines, au sens où « ces espaces sont sous condition et sous domination urbaine, mais vis-à-vis d’un système urbain globalisé beaucoup plus que d’une ville particulière » (p.13). La catégorie de « périphéries urbaines » ainsi conçue est donc plus englobante que celle de « périurbain ». Ne dites plus "péri-urbain" ! - Globe - France Culture

Persée

La Maison de l'architecture Rhône-Alpes

http://www.saint-etienne-photos.com/ Mardi 15 novembre 2011 2 15 / 11 / Nov / 2011 11:28 Mercredi 30 novembre 2011 3 30 / 11 / Nov / 2011 16:43 Photo : Cyrille Cauvet Blog photo participatif sur Saint-Etienne

Pour Martin Vanier, le citoyen doit lui aussi prendre part à cette évolution. Il n’est pas en avance dans ce changement par rapport aux autres mondes (techniciens et élus) mais il devra lui aussi faire évoluer son action. http://www.la27eregion.fr/l-interterritorialite-nouveau Interterritorialité M.Vanier

http://retrovilles.fr/ Situer la photo sur une carte RetroVilles

http://nosvillesrecherchesurbaines.wordpress.com/2011/01/25/lorient-comment-a-ete-elaboree-la-reconstruction/ Lorient : Comment a été élaborée la Reconstruction ? « NosVilles – La revue de presse de l'urbaniste « Approuvé par le ministère de la Reconstruction de l’Urbanisme en 1946, le plan est modifié durant la décennie 1950 pour laisser place à de nouvelles conceptions urbaines, explique Dominique Richard. Georges Tourry, urbaniste en chef de la reconstruction lorientaise, s’entoure d’une nouvelle génération d’architectes avec la volonté de désenclaver la ville pour l’ouvrir vers l’extérieur. Suite de l’article

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