Introduction - Les ports maritimes au cœur de la mondialisation. Points de jonction entre terre et mer, passages obligés de l’essentiel des échanges internationaux de marchandises et de matières premières, aboutissements des grandes voies maritimes et articulations du transport multimodal, les grands ports maritimes commandent la vie économique internationale.
Même si leur concurrence relève d’une compétition pacifique qui ne retient guère l’attention des médias, elle conduit à modifier les équilibres de puissance entre États. Des premiers comptoirs commerciaux méditerranéens il y a plus de 2 000 ans aux installations géantes actuelles de la Chine continentale, la hiérarchie des grands ports maritimes internationaux témoigne de l’évolution et de l’intensité des vagues de mondialisation successives. Preuve économique du basculement du monde, l’Asie orientale et la zone Pacifique polarisent désormais plus des deux tiers des manutentions portuaires planétaires.
Player. Player. Histoire-Géographie Magnard collège pour les élèves. Qi70-les-100-premiers-ports-de-marchandises-du-monde.jpg (JPEG Image, 1071 × 1636 pixels) - Scaled (61%) Chart-Freight-large.png (Image PNG, 3000 × 2262 pixels) - Redimensionnée (31%) The largest container ports worldwide - cargo throughput 2013. China Has the World’s Busiest Container Ports. Shanghai overtook Singapore in container traffic in 2010 to become the world’s busiest port.
The rapid growth and emergence of Shanghai’s port underscores China’s sustained economic development over the past decade. After handling 31.74 million TEUs of container traffic in 2011, this rose to 32.6 million in 2012. Interactive: The 50 Largest Ports in the World. Untitled. Projet Didapages. La ZIP de Fos by B. DIDIER on Prezi. Schéma_Facade_Maritme.swf (Objet application/x-shockwave-flash)
Shanghai.