DOSSIER COMPLET A LIRE Usine Nouvelle : Les ingénieurs s’en tire. Ils ne connaissent (presque) pas la crise. L’enquête du CNISF sur la situation des ingénieurs, publiée en exclusivité par L’Usine Nouvelle dans son numéro du 25 juin 2009, montre une corporation confiante dans l’avenir de leur emploi et de leur entreprise. Mais consciente que leurs conditions de travail ne sortiront pas indemnes du retournement de l’économie. Malgré la crise, les ingénieurs ne sont pas inquiets pour leur job. Selon l’enquête annuelle du Conseil national des ingénieurs et scientifiques de France (CNISF), publiée en exclusivité par L’Usine Nouvelle, seuls 12 % des ingénieurs craignent de perdre leur emploi en 2009, 74 % s’estimant à l’abri. « Les ingénieurs font preuve de réalisme, mais pas du tout d’esprit de panique, analyse Gérard Duwat, le responsable de l’observatoire des ingénieurs au CNISF.
Globalement, le chômage des ingénieurs reste stable ». Le diplôme d’ingénieur assure néanmoins une certaine protection contre la crise. Arnaud Dumas. Malgré la crise, les entreprises cherchent à séduire les jeunes. Peugeot 3008 : Exemple-type de genèse d'un modèle, du coup. Entre les premières esquisses et la commercialisation d’un nouveau modèle, quatre ans passent. Rédaction du cahier des charges, gel du style, premiers essais, industrialisation, présentation dans un salon… sont autant d’étapes stratégiques. Détail de cette orchestration en crescendo, avec le Peugeot 3008. Début 2005 : Premières esquisses Peugeot a envie de nouveau.
Certes, le projet 308 est déjà lancé, mais c’est un renouvellement classique… En parallèle d’un monospace compact développé sur la base du cousin C4 Picasso (lequel sortira, lui, à la rentrée 2009), le Lion pense à une "excroissance" dans la gamme. Le département design, dirigé par Gérard Welter, parti depuis à la retraite, imagine alors ce drôle de petit SUV jaune.
Février 2006 : Cahier des charges C’est décidé, le projet T84, nom de code du 3008, verra le jour, quasiment en même temps que le T87 (monospace compact, devenu 5008 ). 4 x 4 ou pas ? Fin 2007 : Stratégie de commercialisation Juillet 2008 : Début de production. Les biocarburants en Allemagne : de la première à la troisième g. EnergieLes biocarburants en Allemagne : de la première à la troisième génération Les biocarburants sont des carburants d'origine végétale issus de la biomasse (matière organique). Il faut distinguer biocarburants de première génération - dont les principales filières sont le biodiesel (produit à partir de l'estérification d'huiles végétales avec du méthanol) et le bioéthanol (produit par distillation du sucre issu de plantes) - des biocarburants de seconde génération - qui valorisent la biomasse ligno-cellulosique d'origine forestière et agricole : bois, paille, déchets végétaux. Il existe également des biocarburants de troisième génération, agrocarburants produits à partir de microalgues.
En 2007, environ 53 millions de tonnes de carburants ont été consommés en Allemagne. L'Allemagne s'est affirmée comme étant le producteur leader européen de biocarburants de première génération. Industrie française : le repli de la demande va s’atténuer. Les demandes nationale et étrangère vont continuer à se contracter mais d'une moins grande ampleur qu'au deuxième trimestre. Les petits signes d'une stabilisation de l’économie continuent leur poussée. Ainsi selon la dernière enquête trimestrielle de conjoncture dans l’industrie manufacturière, publiée par l’Insee ce lundi, la contraction de la demande adressée à l’industrie tant nationale qu’étrangère, s’est poursuivie au deuxième trimestre mais de manière atténuée.
L’indice de la demande globale remonte à -20 en juillet après -37 dans l’enquête d’avril et -44 en janvier. Tandis que celui de la demande étrangère grimpe à -13 dans cette enquête, après -33 en avril et -45 en janvier. Source : Insee, Juillet 2009 L’amélioration se fait également sentir du côté des facteurs de production. En revanche, la baisse des effectifs industriels s’est encore accentuée au cours du deuxième trimestre 2009.
PrecisionNEWS - Portail dédié aux Produits Issus des Technologie. Tableau de bord de l'Innovation | Juillet 2009. Les secteurs industriels innovants freinés par la crise. Selon le « tableau de bord de l’innovation »* du second semestre 2008, la crise financière et la récession mondiale ont largement ralenti le développement des différents secteurs innovants. Investissement en recul. Si les fonds investis en capital-risque, destinés à financer la création d’entreprises à fort potentiel de croissance, ont connu une hausse de 12 % – à hauteur de 758 millions d’euros, un niveau plus atteint depuis 2000 –, le capital-investissement est globalement en repli de 20 % par rapport à 2007.
Le marché Alternext, spécialisé sur les PME de croissance, a d’ailleurs attiré très peu de nouvelles sociétés. Créations d’entreprise et effectifs à la baisse. Les secteurs innovants ont enregistré en 2008 près de 13 000 créations de sociétés, contre 13 500 l’année précédente. 76 % de ces créations concernent l’informatique et 12 % les activités audiovisuelles. Repli du chiffre d’affaires dans l’industrie. Les NTIC toujours en croissance. Les grandes entreprises retrouvent leur trésorerie d'avant- Profils des exposants du Salon de l’aéronautique et de l’espace. VIDEO Dans l’usine géante de Boeing - documents - Actualité Chal.
EDF face à la concurrence : fera-t-elle aussi bien que France Té. EDF à l’abri d’un triple rempart Malgré tous ces atouts, EDF a réussi, avec la complicité des responsables politiques, à s’abriter de la concurrence derrière 3 lignes de défense. D’abord, en retardant aussi longtemps que possible l’ouverture du marché français de l’électricité. Débutée en 1999, elle a été très progressive et n’est applicable aux particuliers que depuis le 1er juillet 2007.
D’après la Commission de régulation de l’énergie, environ 400 000 sites de clients industriels et professionnels et environ 300 000 consommateurs individuels sont alimentés par des fournisseurs alternatifs. En termes de nombre de sites, les fournisseurs alternatifs en servent 6%. Second rempart, le contrôle des prix de l’électricité par l’État en fonction de critères politiques protège efficacement l’opérateur historique. Le drame d’EDF : la consommation stagne Redresser la rentabilité EDF : l’élève moyen du trio France Télécom, EDF, SNCF Comme France Télécom, EDF s’est aussi internationalisée. Réinventer l'automobile. Pour le Massachusetts Institute of Technology (MIT), l'automobile aura été la plus belle invention du XXe siècle. Mais pour traverser le XXIe, elle va devoir opérer une profonde mutation de son modèle économique.
Les experts anticipent pour 2009 une baisse des ventes de l'ordre de 30% aux Etats-Unis (en mars, le recul a été de 37%) et de 20% dans l'Union européenne (sur les quatre premiers mois, le recul a atteint 16 %). Non que ces deux marchés d'un Occident en pleine confusion soient l'alpha et l'oméga de la planète. Après tout, ensemble, ils ne représentent que 800 millions d'habitants, soit seulement un huitième de la population du globe. Mais c'est aussi la tranche mondiale globalement la plus solvable. Et si les modes et les volumes de consommation dans cette partie du monde sont remis en question, ce sont tous les modes de production qui doivent être reconsidérés.Baisser les prix... en valeur absolue La crise, de ce point de vue, apporte un éclairage nouveau.
Publicité. Renseignement industriel : «La France a perdu la culture du comb. Interview de Franck DeCloquement*, spécialiste de l'intelligence économique. Retrouvez les mêmes experts demain : ils se pencheront sur le facteur humain et donneront des conseils pratiques pour les PME-PMI. La France est-elle une cancre de l'intelligence économique ? F.D - Le terrain des affrontements plus classiques a laissé place à la guerre économique, mais une grande naïveté reste effectivement prégnante en France. On n'a pas beaucoup l'habitude de voir ces choses-là en face. On a perdu la culture du combat. Pourtant, il est souvent possible de décrypter l'actualité géostratégique.
Cela pose parfois un problème éthique : beaucoup d'alliés politiques sont aussi nos adversaires sur le terrain économique. Beaucoup d'entreprises ont affaire à ce contexte. D'autres pays ont complètement intégré dans leur arsenal ces méthodes d'actions qui passent sous les fourches caudines de la loi. On parle d'agents du renseignement récupérés au service du secteur économique ? 7 pistes pour faire rentrer du chiffre d'affaires. «L'heure est au resserrement des équipes et au retour aux techniques de base. Les commerciaux ont moins de temps et de moyens pour faire plus de chiffre d'affaires. » Le diagnostic est partagé par beaucoup de formateurs de forces de vente.
Conjoncture économique tumultueuse, concurrence exacerbée dans presque tous les secteurs. Cerise sur le gâteau, la concurrence peut aussi venir d'ailleurs. « Hier, Cartier se battait avec d'autres horlogers de luxe. Aujourd'hui, il affronte toute marque de luxe à notoriété qui se met à faire une montre », observe Olivier Dardelin, président de Dardelin Conseils. Les restaurants d'autoroute sont attaqués par les boutiques des pétroliers qui proposent des en-cas. La SNCF concurrence Air France. . . . « Faites de vos commerciaux des experts » Dans la population commerciale, on rencontre quatre types de personnes. Prospection : faites plus de marketing en amont Proposition commerciale : rédigez mieux ! Discours de vente : professionnalisez à l'américaine.
L'empire GM, avant la chute. Son déclin avait commencé avant la crise économique, mais c'est 2009 qui marquera l'effondrement de General Motors. Avant le grand chambardement de la faillite ou de la restructuration à marche forcée, Usinenouvelle.com dresse la carte de l'empire GM : se Pour celui des Big Three qui fut durant 77 ans le premier constructeur automobile mondial, l'histoire actuelle s'apparente de plus en plus à la chronique d'une mort annoncée. Enfin, une mort, pas tout à fait, mais un dépôt de bilan sous la protection du Chapitre 11 et une restructuration saignante à la clé. Ce qui signifie la mort du groupe tel qu'il existe aujourd'hui. L'onde de choc de la faillite, si elle a lieu, sera mondiale.
D'ores et déjà les filiales, comme Opel, anticipent. Carte des effectifs GM avant la crise Afficher la carte des effectifs en plein écran Des filiales, des joint-ventures, des usines, GM en possède sur les cinq continents. Carte des usines et des sites avant la crise Raphaële Karayan et Barbara Leblanc. Siemens ou comment articuler R&D publique et privée. Introduction La R&D est une catégorie statistique économique et comptable englobant l'ensemble des activités entreprises « en vue d'accroître la somme des connaissances, y compris la connaissance de l'homme, de la culture et de la société, ainsi que l'utilisation de cette somme de connaissances pour de nouvelles applications » (Manuel de Frascati, OCDE, 2002).
Concrètement, la R&D recouvre la recherche fondamentale (travaux expérimentaux ou théoriques entrepris en vue d'acquérir de nouvelles connaissances sur les fondements des faits observables), la recherche appliquée (travaux expérimentaux ou théoriques dirigés vers un objectif pratique déterminé) et le développement expérimental (travaux fondés sur des connaissances existantes en vue de lancer la fabrication de nouveaux matériaux, produits ou dispositifs, ou encore d'établir de nouveaux procédés de production). Un rôle fondamental de la puissance publique Renforcer la capacité d'innovation Protéger la production de connaissance. L'adaptation de la stratégie commerciale de Schneider Elect. La mondialisation des grands clients et la stratégie commerciale de Schneider Electric Une clientèle de plus en plus internationalisée Schneider Electric (SE) est une entreprise de biens intermédiaires spécialisée dans deux grandes activités. D'une part, la distribution électrique où, sous les marques Merlin Gerin et Square D, l'entreprise fabrique notamment des disjoncteurs, des transformateurs, des tableaux de puissance et des produits de communication par courants porteurs de ligne.
D'autre part, les automatismes industriels (contacteurs, automates programmables, détecteurs…) vendus principalement sous les marques Télémécanique et Square D. Ils permettent de commander, contrôler et protéger les machines, les installations et les équipements. Ces deux activités complémentaires incitent Schneider à proposer à ses clients des solutions globales intégrant des produits et des services. Les grands marchés de Schneider Electric sont 1. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 2. 3. 4.
Conclusion. Création d’un Groupement d’Intérêt Scientifique pour l’Electroni. 22 Août 2022 Ubuntu arrive sur les cartes Allwinner D1 basées sur RISC-V. Canonical l'a annoncé pour Ubuntu 22.04.1 LTS. L'éditeur avait aussi annoncé le support des cartes VisionFive. La carte propose un... Saviez-vous que NVIDIA proposait aux développeurs un programme dédié ? Pour toute inscription avant le 31 août, un cours sera offert. L’année dernière, Microsoft a actualisé l'ensemble de sa bibliothèque d'emoji Fluent, dans le cadre des efforts continus pour faire de Microsoft 365 un écosystème plus expressif que jamais.
Meetup de rentrée de Programmez! 19 Août 2022 Microsoft Dev Box est un nouveau service cloud que l’entreprise de Redmond a présenté lors de sa conférence Build 2022. Un peu plus de 6 mois après la sortie de la version 7.3, la Document Foundation a annoncé la disponibilité de la version 7.4 de sa suite bureautique LibreOffice.La note de version est disponible ici....
Snapshat en était fier. 18 Août 2022 Godot est un moteur de jeu multi plates-formes. Les transports individuels de demain. Comment nous déplacerons nous demain ? Entre le respect de l'environnement, la crise automobile et les difficultés de circulation, inventeurs et constructeurs bouillonnent d'idées pour changer nos modes de déplacement. En voici quelques-unes. Segway et General Motors ont annoncé le 7 avril leur collaboration pour la fabrication d'un véhicule futuriste, le PUMA. Une petite révolution dans la manière de se déplacer, selon eux. Reste que ces entreprises ne sont pas les premières à explorer de nouvelles pistes dans ce domaine. Au moment du lancement de son Gyropode, l'entreprise Segway, leader dans le secteur du transport personnel, avouait que ce nouveau véhicule allait révolutionner "le transport de demain". Le gyropode de Segway est utilisé par la police Le Winglet succède à l'I Real A commencer par Toyota qui n'est pas en reste.
Le nouveau concept de Toyota vient concurrencer le PUMA de GM et Segway Une moto à la puissance d'une Porsche Rouler à 35 km/h en skate, c'est possible. Industrie automobile, ton univers impitoyable. En concentrant toutes les récriminations, ils détournent l'attention des autres dysfonctionnements. La crise, bien évidemment, illustre cette règle, comme l'illustre le 73e numéro de (1), diffusé ce soir à 20h35, sur France 3. Intitulé , le magazine d'enquêtes s'intéresse plus précisément aux pratiques en cours dans le secteur de l'automobile. Nous avons pu visionner l'un des deux reportages qui composent l'émission, (2), qui fait état de la situation très compliquée des équipementiers, à la merci des grands constructeurs. Le second, consacré aux licenciements (justifiés ou pas ?) Chez Arcelor-Mittal, est encore en phase de mixage à l'heure où nous publions ce post. (plans sociaux, délocalisations, fermetures de sites, vagues de suicides, bassins d'emplois sinistrés...) et ça ne date hélas pas d'hier.
{*style:<b>Des patrons de PME parlent de relations de “maîtres à esclaves”. Halte au feu dans les télécoms ! Comment optimiser et mieux gérer vos systèmes critiques ?