Le grand boom des deux-roues électriques - 24/04/2014. Plus de 1 000 vélos électriques ont été financés depuis juin 2012 par Toulouse Métropole.
Une aide qui a permis le développement de ce marché, où les marques s'engouffrent Un magasin «La bicyclette électrique» qui s'installe en plein hypercentre de Toulouse, c'est un signe fort. Mais ce n'est pas le seul. Depuis juin 2012, plus de 1 000 aides à l'achat d'un vélo électrique ont été allouées par Toulouse Métropole. Ce qui a permis à des vendeurs de s'agrandir. C'est le cas d'un spécialiste historique du vélo électrique à Toulouse, 2 Roues Vertes, qui a quitté son local exigu de l'avenue de Fronton, pour ouvrir 300 m2 avenue des États-Unis. Les ventes de vélo électrique ne représentent toujours que 2 % des ventes de vélos en France, toujours dominées par le VTT.
Vélo, scooter, moto : faites votre choix Le vélo électrique classique 1 500 €, 25 km/h, 0€ d'entretien Avec un vélo électrique, fini les arrivées au bureau trempé de sueur. Le vélo électrique rapide 3 500 €, 45 km/h, 0€ d'entretien. Votre prochaine voiture : hybride ou électrique ? Sur les blogs et autres forums consacrés aux véhicules hybrides et électriques, il est fréquent de constater qu’une part non négligeable des utilisateurs de VE ont découvert les joies de la propulsion électrique au volant de voitures hybrides.
Un constat qui ne doit rien au hasard. Explications. I. L’électrique, c’est mieux Demander à un utilisateur de voiture hybride lequel des modes électrique ou thermique il préfère lorsqu’il est au volant de son véhicule, c’est un peu comme demander à un aficionado de voiture de sport de donner sa préférence entre un « flat 6 » ou un 4 cylindres atmo : inutile de poser la question, on connait déjà la réponse. Pour qui aime l’efficacité, le silence et la douceur de fonctionnement, la propulsion électrique est indiscutablement un choix de raison face à n’importe quel thermique, aussi moderne soit-il. Pour s’en convaincre, le plus simple est encore de prendre le volant d’un véhicule « full hybrid ». 10 choses pas très consensuelles à savoir sur la « voiture écologique » Un drôle d’attelage.
Elle, à droite, c’est Fabienne Keller, ex-maire (UMP) de Strasbourg, qui aspire à le redevenir. Lui, à gauche, c’est Denis Baupin, ex-adjoint (EELV) de Bertrand Delanoë en charge des transports. Il est député, elle est sénatrice. Il a l’habitude de se faire traiter de "Khmer vert" et d’"ayatollah anti-voiture". On la trouve technocratique et on l’appelle "Madame gare" après un rapport sur l’avenir des grandes gares publié en 2009. Les deux parlementaires viennent de commettre un rapport de 261 pages sur l’avenir de la "voiture écologique".
Y a-t-il vraiment du nouveau ? Ultra-subventionnée, et sans s’infliger le verbe terne d’un rapport parlementaire, on peut aussi se plonger dans le passionnant livre de Frédéric Denhez publié en septembre dernier : La fin du tout-voiture. 1/ L’écologique, ce n’est pas l’électrique. 2/ L’électrique, c’est beaucoup de comm’. 3/ Recyclage, peut mieux faire. « Plus nous marchons et plus nous sommes vivants » Terra eco : Nous utilisons de moins en moins la marche pour nous déplacer.
Avons-nous oublié que nous étions des bipèdes ? Sonia Lavadinho : Sans doute l’avons-nous un peu oublié. Mais tout nous le rappelle : les collectivités, le monitoring (opération qui consiste à mesurer le fonctionnement d’un système, d’un processus en temps réel – marche, jogging, déplacement à vélo – par le biais de sondes, de capteurs ou d’une application), les applications mobiles, etc. L’environnement technologique et les sensibilisations de tous genres nous font le rappel en permanence que notre quantité de sommeil, le nombre de calories brûlées ou notre rythme cardiaque sont des indicateurs à surveiller. Je dirais donc que la concomitance de la conscience individuelle à vouloir se prendre au jeu et les messages des collectivités favorisent ce rappel à l’ordre. Certes, mais qu’en faisons-nous ?
Eh bien nous bougeons ! La part de liberté dans l’usage de ces modes de transport est assez faible... Et Paris ? Votre prochaine voiture : hybride ou électrique ? Carfree.fr.
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