Lines
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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 1 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Cette première ligne française, dont le premier tronçon a été ouvert en 1900 lors de l' exposition universelle , relie aujourd'hui la station La Défense à l'ouest, à la station Château de Vincennes , à l'est. Avec une longueur de 16,5 kilomètres , elle constitue une voie de communication est-ouest majeure pour la ville : c'est historiquement la ligne de métro la plus fréquentée du réseau avec 207 millions de voyageurs en 2010 [ 3 ] et jusqu'à 725 000 personnes par jour [ 3 ] .
Ligne 1 du métro de Paris
Ligne 2 du métro de Paris
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 2 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle suit un parcours semi-circulaire au nord de la ville, situé en quasi-totalité sur les anciens boulevards extérieurs . Elle est la deuxième ligne ouverte dans la capitale : son premier tronçon est mis en service en décembre 1900 et elle est achevée en avril 1903 dans son tracé actuel entre Porte Dauphine et Nation . Elle n'a connu depuis aucune modification de son parcours.
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 3 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle relie la station Pont de Levallois - Bécon à Levallois-Perret , en proche banlieue ouest, à la station Gallieni à Bagnolet , à l'est, où se trouve la gare routière internationale de Paris-Gallieni . Troisième ligne ouverte à partir de 1904 , elle fait l'objet de plusieurs prolongements, puis d'un remaniement à l'est en 1971 . La ligne est alors prolongée à Gallieni tandis que son ancien tronçon terminal de Gambetta à Porte des Lilas est débranché et exploité séparément sous le nom de ligne 3 bis . Longue de 11,665 kilomètres, elle traverse Paris d'ouest en est sur la rive droite, et dessert les quartiers résidentiels du 17 e arrondissement de Paris , la gare Saint-Lazare, les grands magasins, le quartier d'affaires autour de l'Opéra et l'est parisien.
Ligne 3 du métro de Paris
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 3 bis du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle relie les stations Gambetta et Porte des Lilas , dans le 20 e arrondissement de Paris à l'est de la ville.
Ligne 3 bis du métro de Paris
Ligne 4 du métro de Paris
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 4 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Entièrement située dans les limites de la capitale durant plus d'un siècle depuis sa création, elle relie le terminus nord Porte de Clignancourt au terminus sud Mairie de Montrouge et traverse le cœur de Paris. Longue de 12,1 kilomètres , elle est en correspondance avec toutes les autres lignes de métro (hormis les courtes lignes de rabattement 3 bis et 7 bis ) et toutes les lignes de RER .
Ligne 5 du métro de Paris
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 5 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Ouverte en 1906 , elle traverse l'est de la capitale selon un axe nord-sud et relie la station Place d'Italie , dans Paris intra-muros, à la station Bobigny - Pablo Picasso , à Bobigny , préfecture du département de la Seine-Saint-Denis , au nord-est de Paris. Après plusieurs remaniements successifs jusqu'en 1942 , date jusqu'à laquelle elle intègre une large part de l'actuelle ligne 6 , la ligne 5 actuelle, longue de près de quinze kilomètres, relie notamment la gare d'Austerlitz à la gare de l'Est et à la gare du Nord . Avec 86 millions de voyageurs en 2004 , elle est la dixième ligne du réseau pour son trafic.Ligne 6 du métro de Paris
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 6 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle suit un parcours semi-circulaire au sud de la ville sur les anciens boulevards extérieurs , entre les stations Charles de Gaulle - Étoile à l'ouest et Nation à l'est. Ouverte de 1900 à 1906 entre Étoile et Place d'Italie , elle porte d'abord l'indice 2 sud ou Circulaire sud avant d'être longtemps intégrée à la ligne 5 , tandis que le tronçon de Place d'Italie à Nation ouvre en 1909 directement sous le nom de ligne 6. Longue de 13,6 kilomètres, dont 6,1 kilomètres en aérien soit 45 % de son parcours, et équipée de matériel sur pneumatiques depuis 1974 , cette ligne est l'une des plus agréables du métro de Paris, grâce aux nombreuses vues, parfois exceptionnelles, qu'elle offre sur plusieurs grands monuments et paysages de la capitale. Avec un peu plus de cent millions de voyageurs en 2004 , elle est la sixième ligne la plus fréquentée du réseau.
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 7 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle traverse la capitale du nord-est au sud-est en suivant un tracé légèrement incurvé, et relie les stations La Courneuve - 8 Mai 1945 , au nord-est en Seine-Saint-Denis , à Mairie d'Ivry et Villejuif - Louis Aragon , au sud-est dans le Val-de-Marne , en passant par le centre de Paris. La ligne a été mise en service à partir de 1910 . Elle est la seule du réseau avec la ligne 13 à disposer d'un embranchement.
Ligne 7 du métro de Paris
Ligne 7 bis du métro de Paris
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 7 bis du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle se situe au nord-est de la capitale, presque intégralement dans le 19 e arrondissement . Elle relie la station Louis Blanc , à l'ouest, à la station Pré Saint-Gervais , à l'est.
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 8 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle relie les stations Balard , au sud-ouest, à Pointe du Lac , au sud-est, suivant un tracé parabolique par la rive droite de la capitale en partie commun avec la ligne 9 . Elle est la dernière ligne à avoir été prévue lors de la concession de 1898 et doit alors relier les stations Porte d'Auteuil et Opéra . Ce premier tronçon est ouvert en décembre 1913 . Profondément modifié durant les années 1930 , son tronçon occidental étant repris par la ligne 10 , son tracé actuel s'arrête à l'ouest aux portes de Paris à la station Balard puis celui-ci dessert successivement le sud-ouest de la ville, les Grands Boulevards, le bois de Vincennes , puis au sud-est les communes de Charenton-le-Pont , Maisons-Alfort , Créteil en 1974 avec la station Créteil - Préfecture et finalement Pointe du Lac en 2011 à la suite de plusieurs prolongements.
Ligne 8 du métro de Paris
Ligne 9 du métro de Paris
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 9 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle relie la station Pont de Sèvres située à Boulogne-Billancourt , à l'ouest de Paris, seconde ville de la région pour sa population, à la station Mairie de Montreuil à Montreuil , deuxième commune la plus peuplée de la Seine-Saint-Denis , à l'est.Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 10 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Son parcours traverse d'est en ouest les quartiers situés sur la rive gauche de la Seine dans la moitié sud de Paris, ainsi que le quartier d'Auteuil et la ville de Boulogne-Billancourt , reliant les stations Gare d'Austerlitz à Boulogne - Pont de Saint-Cloud . La ligne 10, dont le parcours est entièrement souterrain, est longue de 11,7 kilomètres et comporte vingt-trois stations.
Ligne 10 du métro de Paris
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La ligne 11 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris . Elle relie le centre de la capitale à la proche banlieue nord-est depuis la station Châtelet jusqu'à Mairie des Lilas , en Seine-Saint-Denis . Cette ligne est une des dernières à avoir été mise en service en 1935 ; elle est destinée à remplacer le tramway funiculaire de Belleville , disparu en 1924 . Avec 6,3 kilomètres de longueur, elle est la plus courte ligne principale du réseau parisien et une des moins fréquentées avec quarante-cinq millions de voyageurs en 2004 .