urbanisme
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Villes durables
Marché sur l’Eau, le bateau maraîcher «
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Code embed de la vidéo <embed wmode="transparent" width="480" height="310" allowscriptaccess="always" flashvars="file=http://www.eauzone.tv/wp-content/uploads/2011/09/vid_540_1185.flv&skin=http://www.eauzone.tv/wp-content/plugins/ac_video/templates/eauzone/skin_eauzone.swf&senablejs=true&type=flv&frontcolor=0x000000&bufferlength=5&overstretch=false&plugins=gapro-1&gapro.accountid=UA-15051228-1&gapro.tracktime=true&gapro.trackpercentage=true&gapro.trackstarts=true&autostart=false&image=http://www.eauzone.tv/wp-content/uploads/2011/09/acvuPrev_540_farm_star.jpg" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" menu="false" allowfullscreen="true" build="0" majorversion="7" src="http://www.eauzone.tv/wp-content/plugins/ac_video/templates/player.swf" /> Les fermes urbaines en container permettent de produire localement une partie des besoins alimentaires des riverains.
U farms, des fermes en milieu urbain «
Un poulailler design place Graslin, une serre tunnel le long de l’Erdre, des ruches sur pilotis au beau milieu d’un rond-point… Ces idées extravagantes sont au cœur d’un projet de prospective urbaine baptisé « Ekovores », imaginé par deux designers industriels nantais de l’agence Faltazi . Un programme vertueux que Nantes, qui se prépare à devenir capitale verte de l’Europe, regarde de près. Réinventer l’agriculture urbaine de proximité Plutôt habitués à dessiner des bouilloires et des cocottes minutes que de vraies cocottes, Laurent Lebot et Victor Massip, alias les Faltazi, les ont remisé pour un temps afin de s’attaquer à une problématique complexe : inventer la ville verte de demain. « Notre projet s’inspire de ce qui se passe aujourd’hui à Détroit, dans les transitions towns et des principes prônés par les locavores », expose Laurent Lebot.
Nantes invente la ville verte de demain
Non, il ne s’agit pas d’invoquer la question climatique et de vanter le poids plume du bus, du tram ou du métro sur la balance des émissions CO2. En ces temps de disette, le GIE objectif transport public (1) préfère s’adresser directement au porte-monnaie des Français. Car les transports publics reviennent « jusqu’à 20 fois moins chers que la voiture » , assurent-ils.
Transport public : vingt fois moins cher que la voiture
Après , , Barcelone ou encore Grenoble, Brest devrait donc faire son entrée dans le cercle très fermé des villes possédant un « Téléphérique Urbain ». Le 9 décembre dernier, la Communauté Urbaine de Brest Métropole Océane (BMO) approuvait ce projet de liaison par câble au-dessus de la Penfeld, entre la rive gauche de la ville et le futur quartier des Capucins. C’est aujourd’hui qu’étaient dévoilés les détails techniques liés à la réalisation de l’équipement. Un Téléphérique à Brest en 2015 ? Le Téléphérique couvrira une distance de 410 mètres au dessus du fleuve côtier, à une hauteur de 60 mètres, notamment pour permettre le passage des navires militaires.
Un Téléphérique à Brest en 2015
La nouvelle vie de la polluante Villa-Déchets
La Villa-Déchets se visite à nouveau, rue des Collines dans le quartier de la Bottière-Chesnaie. Photo KP {*style:<b>