專題報告：多元交易！淺談行動支付形式 | 凱絡媒體週報. 專題報告：多元交易！淺談行動支付形式 | 凱絡媒體週報. PunNode | TechNode. Platum. BeSUCCESS. THE BRIDGE. TechCrunch Japan. E27 | Internet, Startups, Business, Investments, People and Tech in Asia. Tech in Asia - Asia Tech News for the World. McKinsey & Company | Home Page. Group Companies | FAST RETAILING CO., LTD. 150辆大巴车免费乘，但盈利却上亿，为何? ——这就是商业模式创新的力量! 相信不少人都有过搭飞机的经验，我们知道通常下了飞机以后还要再搭乘另一种交通工具才能到达目的地。 在中国的四川成都机场有个很特别的景象，当你下了飞机以后，你会看到机场外停了百部休旅车，后面写着“免费接送”。 如果你想前往市区，平均要花150块人民币的车费去搭出租车，但是如果你选择搭那种黄色的休旅车。 只要一台车坐满了，司机就会发车带乘客去市区的任何一个点，完全免费! 居然有这样的好事? 四川航空公司一次性从风行汽车订购150台风行菱智MPV。 四川航空，这家航空公司，向风行汽车买了150辆休旅车，这么大一笔订单当然是为了要提供上述免费的接送服务用途。
原价一台14.8万元人民币的MPV休旅车，四川航空要求以9万元的价格集中一次性购买150台，提供给风行汽车的条件是，四川航空令司机于载客的途中提供乘客关于这台车子的详细介绍，简单的说，就是司机在车上帮风行汽车做广告，销售汽车。 司机哪里找? 四川航空立即进帐了1320万人民币：(17.8万-9万)X150台车子=1320万。 接下来，四川航空推出了只要购买五折票价以上的机票，就送免费市区接送的活动! 如此一来，整个资源整合的商业模式已经形成了。 我们继续分析，对乘客而言，不仅省下了150元的车费，也省下了解决机场到市区之间的交通问题，划算! 对风行汽车而言，虽然以低价出售车子，不过该公司却多出了150名业务员帮他卖车子，以及省下了一笔广告预算，换得一个稳定的广告通路，划算! 对司机而言，与其把钱投资在自行开出租车营业上，不如成为四川航空的专线司机，获得稳定的收入来源，划算! 至于对四川航空而言呢，这150台印有”免费接送”字样的车子每天在市区到处跑来跑去，让这个优惠讯息传遍大街小巷。 最后，四川航空最大的获利，别忘了还有那1320万，当这个商业模式形成后，根据统计，四川航空平均每天多卖了10000张机票! 到这里，各位一定发现了资源整合的惊人效益! 分析： 商业模式是什么? 从四川航空的案例不难看出，商业模式就是打造一个平台，让你在上面既能做好人，又能做好事。 模式怎么盈利? 老板的任务不是自己在舞台表演，而是编制这张天罗地网，让更多的去上面表演，任何人上去表演，老板都可以抽成。 最近一家公司市值超过微软，就是苹果电脑，它打造了世界上最大的软件平台，上面四万套软件可以下载，手机软件也可以下载，但是没有哪个软件是苹果自己花钱做的。