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Liaison CDG Express: pour Vinci il n'y a "pas de date limite pou
Vinci était le seul candidat en lice pour réaliser et exploiter cette liaison ferroviaire directe, d’une longueur totale de 32 kilomètres, entre la Gare de l’Est à Paris et l’aéroport Charles-de-Gaulle à Roissy (Val d’Oise). 7,2 millions de voyageurs par an sont attendus au début de l’exploitation et environ 10 millions à long terme (2030-2050).
Peu de gens croyaient au succès d'une course nature en région parisienne. L'Eco-Trail de Paris est pourtant devenu une classique.
Le pied vert des Parisiens - Ts sports - Experts - L'EQUIPE.FR
L’essentiel - Grand Paris, un débat capital - LaGazette.fr
Députés et sénateurs ont fini, dans la loi sur le Grand Paris, par mettre au débat public les deux principaux projets de transport : le « Grand 8 », métro automatique porté par l’Etat et destiné à relier les principaux gisements de développement (Plaine Commune, Roissy, Orly, Saclay, La Défense…) entre eux et à Paris ; Arc Express, rocade en petite couronne, soutenue par la ville de Paris et le conseil régional. Deux tracés qui, en grande partie, se recouvrent. Lors d’un déjeuner à l’Elysée, le 9 juin 2010, Nicolas Sarkozy s’est voulu constructif avec ses hôtes, le maire (PS) de Paris, Bertrand Delanoë et le patron de la région. « Le président de la République a convenu que la tenue simultanée des débats permettra de déterminer la qualité respective de ces deux projets de transport », s’est réjoui Jean-Paul Huchon.
Patrick Devedjian a annoncé son intention créer « Ile-de-France métropole », en réponse à Paris Métropole. Une telle initiative est incompréhensible.
> Ile de France Métropole, une réaction de Pierre Mansat - Paris
Grand Paris : le doublement de la croissance annoncé par Christian Blanc demeure une incantion ministérielle sans incarnation dans les projets Le secrétaire d’Etat au développement de la région-capitale Christian Blanc annonce dans La Tribune de ce jour la structuration de sept pôles spécialisés existants dans le cadre du projet de loi sur le Grand Paris qui sera présenté au sénat en Février 2010 ainsi qu’une ambition de doublement de la croissance de la région Ile de France par rapport à son niveau actuel.
Grand Paris : le doublement de la croissance annoncé par Christi
Le passage d’une grande partie de Nanterre sous la coupe de l’EP
" Paris-Métropole c'est trop lent " Pierre Mansat, adjoint du maire de Paris, Bertrand Delanoë, en charge des relations avec les collectivités et de Paris-Métropole accepte la critique.
[92] Jean Sarkozy hériterait de 50 ans de coups tordus à La Défe
« Jean Sarkozy, futur patron de La Défense » : en lisant le titre du Point, franchement, j'ai d'abord cru à une blague. Le nouveau conseiller général des Hauts-de-Seine deviendrait le boss de la plus formidable pompe à finances inventée en 1958 dans le département le plus riche de France… A 23 ans, Jean Sarkozy serait donc l'héritier des réseaux gaullistes longtemps pilotés par Charles Pasqua, puis Nicolas Sarkozy.Les déchets franciliens passés à la loupe
Selon l'observatoire régional des déchets d'Ile-de-France, le bilan environnemental de la gestion des déchets ménagers s'améliore.
Environnement industriel francilien : des améliorations et des v
Le bilan de l'environnement industriel de 2009, publié par la DRIRE, dresse un panorama de l'état environnemental de la région et fournit de nombreuses données chiffrées concernant l'impact de l'industrie sur son milieu. Détails. L'Ile-de-France est une région très marquée par l'industrie.A quelques mois de l'Expo 2010 à Shanghai la région IDF dévoile
A quelques mois de l'Expo 2010 à Shanghai la région IDF dévoile son pavillonÀ la croisée des chemins : la gare de Juvisy-sur-Orge | Banque d
Surnommée au début du XXe siècle « la plus grande gare du monde », pour son activité et sa situation stratégique reliant Paris à Orléans et Paris-Corbeil, la gare de Juvisy est encore aujourd'hui l'une des gares les plus actives de France : 1000 trains et 1300 bus y circulent tous les jours…Vert, bleu ciel et outremer. Ce sont les trois couleurs des quatre catamarans siglés Stif, pour Syndicat des transports d'Ile-de-France, qui font actuellement leurs essais techniques sur la Seine et sur un petit bout de Marne.