PARIS - La SNCF en Ile-de-France va être "décentralisée" PARIS - Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a annoncé la "décentralisation" de la SNCF d'Ile-de-France, une autonomie visant à lui donner les moyens de sa modernisation et de gérer sa croissance continue dans la région qui compte 70% des voyageurs de l'entreprise publique. "Nous allons continuer la réforme de la SNCF qui concerne d'abord l'Ile-de-France. Chacun se souvient qu'il y a quelques années, l'Ile-de-France (IDF) n'avait pas les leviers nécessaires pour maîtriser son activité", a déclaré M.
Pepy à l'occasion de la signature du contrat 2012-2015 avec le Stif, l'autorité organisatrice des transports en IDF. "On a décidé avec Jean-Pierre Farandou (directeur général de la branche SNCF Proximités, ndlr) de décentraliser la SNCF d'Ile-de-France, c'est-à-dire de donner à l'IDF tous les leviers nécessaires pour absorber la croissance de trafic, pour moderniser le réseau et faciliter le quotidien", a affirmé le patron de l'entreprise publique. M. Les aéroports parisiens génèrent 340.000 emplois. Franprix entre dans Paris en bateau. Une fois encore, développement durable rime avec « Moyen-Age ». Mais loin du retour à la bougie caricaturé par certains, l? Initiative dévoilée vendredi par l?
Enseigne de distribution Franprix apparaît au contraire comme une innovation. En organisant la livraison de 80 de ses 350 magasins parisiens en partie par voie fluviale, l? Moins de camions, plus de manutention Situé en plein Paris au pied de la Tour Eiffel, le port, qui date de Napoléon III, est actuellement en cours de réhabilitation et l? S? Outre le groupe Casino, Norbert Dentressangle, prestataire de transport combiné, Voies Navigables de France (VNF) et Ports de Paris participent à cette initiative.
Les législatives en Seine-Saint-Denis - Elections législatives de 2012. Largement dominé par la gauche depuis sa création à la fin des années 60, la Seine-Saint-Denis le restera très probablement à l’issue des élections législatives de 2012 et cela, quel que soit le résultat de l’élection présidentielle qui précèdera ce scrutin. L’intérêt de celui-ci, dans ce département, sera essentiellement de voir si le PS parviendra à conquérir de nouvelles positions, notamment au détriment du PCF ou plus exactement des élus du groupe de la Gauche démocrate et républicaine (GDR), puisque parmi les quatre députés séquano-dyonisiens siégeant actuellement dans ce groupe, seule son ancienne secrétaire nationale, Marie-George Buffet, est encore membre de ce parti, mais également de l'UMP.
Il pourrait aussi être l'occasion, non cumul des mandats oblige, d'un certain renouvellement des têtes, toujours parmi les élus du PS. Les choses peuvent s’envisager de la façon suivante, pour 2012. 1ère circ. : Cantons de : Epinay-sur-Seine, Saint-Denis Sud, Saint Ouen. JDD / Daniel Canepa : “Le Grand Paris avance” L'Ile-de-France pourrait s'enrichir de 11 nouvelles gares TGV d'ici 2030. L'immobilier parisien haut de gamme se maintient malgré la crise.
L’agence Barnes revenait ce matin sur l’année 2011 de l’immobilier. Contrairement au middle market qui est annoncé en baisse (entre 0 et 5%), le marché français haut de gamme et des biens d’exceptions devrait se maintenir à un niveau élevé de prix et de la demande. Les grandes destinations balnéaires et montagnardes, Paris et sa proche banlieue conserve une forte attractivité, pour les Français et pour les étrangers - essentielle pour ce segment de l’immobilier de qualité et d’exception.
En 2011, l’augmentation des prix du marché résidentiel haut de gamme à Paris s’est située entre 8 et 10%, avec un volume élevé des transactions. Le prix au mètre carré pour ce segment s’est stabilisé au-dessus des 10.000 euros. Les prix des biens de grande qualité se maintiennent, et le temps de vente est de 15 jours, tandis que ceux comportant des défauts (1er étage, des travaux) baissent depuis la fin de l’été et mettent entre deux et trois mois à être vendus.
Les petits effets de la crise. Logement, emploi, urbanisme : François Fillon lance l'acte II du Grand Paris, Actualités. Quatre autres accords seront signés d'ici un mois, Actualités. A Gonesse, le projet géant d'Auchan. Chose rare dans la vie de la République, le Président avait évoqué il y a quelques mois un futur centre commercial. Dans une interview à l'élégante revue L'Architecture d'aujourd'hui, Nicolas Sarkozy - après avoir dit: "Je vais vous surprendre" - faisait cette annonce: "Le groupe Auchan souhaite construire un très grand complexe commercial, culturel, sportif et récréatif, un équipement unique dédié aux cultures européennes, qui possèderait une architecture exceptionnelle". Il prédisait un "prototype d'urbanisme commercial à visage humain". C'est donc lestés de cette lourde charge symbolique que les dirigeants d'Immochan, filiale immobilière du groupe de distribution, ont présenté ce matin les quatres projets architecturaux qui seront en compétition pour créer, sur le triangle de Gonesse entre Le Bourget et Roissy, Europa City.
Europa City vu par les Danois de BIG Pour Auchan, il s'agit de renouveler le concept de centre commercial, un peu fatigué ces dernières années. Le Grand Paris débute ici - 17/01. Le Grand Pari(s) est mal parti(s) - Projets. © DR Luc Dupont, architecte. L’architecte Luc Dupont s’interroge sur le Grand Paris et « comment un grand sujet, porteur d’espoir pour beaucoup, étudié maintes fois auparavant par différentes personnes libres et indépendantes… devient un sujet bâclé, entré trop rapidement dans une accumulation de projets ponctuels qui peinent à masquer une absence de cohérence globale et de décision politique ».
Un mauvais départ Les « visions » totalement prématurées, comme elles ont été dénoncées depuis, d’un grand réseau de transport francilien, semblent aujourd’hui entérinées ! C’est le premier grand échec de ce projet, et malheureusement il donne le ton de ce qui suit… A ma connaissance une seule des dix équipes d’architectes a montré sa réserve lors du dernier colloque du mois d’octobre 2011 à Paris, à la Cité de l’architecture : nous pouvons remercier Paola Vigano pour son intervention remarquable et courageuse, questionnant la pertinence de ce tracé ! Un évitement Et maintenant (propositions)… Liaison CDG Express: pour Vinci il n'y a "pas de date limite pou. Vinci était le seul candidat en lice pour réaliser et exploiter cette liaison ferroviaire directe, d’une longueur totale de 32 kilomètres, entre la Gare de l’Est à Paris et l’aéroport Charles-de-Gaulle à Roissy (Val d’Oise). 7,2 millions de voyageurs par an sont attendus au début de l’exploitation et environ 10 millions à long terme (2030-2050).
Vinci avait remis en novembre dernier au ministère de l'Ecologie, son offre finale pour la réalisation et l'exploitation de cette liaison express Paris - Roissy. Le gouvernement devait établir un contrat de concession, qui, après le passage devant le Conseil d'Etat, devait être originellement signé au début 2010. Le pied vert des Parisiens - Ts sports - Experts. L’essentiel - Grand Paris, un débat capital - LaGazette.fr. Keops_0110.pdf (Objet application/pdf) Opinions & débats - Grand Paris de Nicolas Sark. Lacoste.pdf (Objet application/pdf) Cairn.info - Variations sur l'urbanisme d'état en région parisie. > Ile de France Métropole, une réaction de Pierre Mansat - Paris. Lundi 2 novembre 2009 1 02 /11 /Nov /2009 17:18 Communiqué de presse –Anne Hidalgo et Pierre Mansat Patrick Devedjian a annoncé son intention créer « Ile-de-France métropole », en réponse à Paris Métropole. Une telle initiative est incompréhensible. Paris Métropole est née en juin 2009, avec l’ambition de rapprocher tous les élus de la métropole parisienne.
Il réunit, de manière pluraliste, une centaine de collectivités qui partagent la volonté de construire la métropole de demain. Ses statuts – représentation des nouveaux membres au sein du bureau, alternance de la présidence, composition des commissions, prises de position à l’unanimité –assurent une totale parité. Ils ont été modifiés, en juillet 2009, pour répondre aux demandes des représentants de la majorité présidentielle des Hauts-de-Seine (UMP et Nouveau Centre). C’est incontestable. Quelques infos essentielles P. Partager l'article ! InShare. Grand Paris : le doublement de la croissance annoncé par Christi. Jeudi 29 octobre 4 29 /10 /Oct 15:56 AssociationGrandParis Association pour une gouvernance démocratique de la métropole www.associationgrandparis.fr Paris, le 29 octobre 2009 Grand Paris : le doublement de la croissance annoncé par Christian Blanc demeure une incantion ministérielle sans incarnation dans les projets Le secrétaire d’Etat au développement de la région-capitale Christian Blanc annonce dans La Tribune de ce jour la structuration de sept pôles spécialisés existants dans le cadre du projet de loi sur le Grand Paris qui sera présenté au sénat en Février 2010 ainsi qu’une ambition de doublement de la croissance de la région Ile de France par rapport à son niveau actuel.
Pour l’Association Grand Paris, c’est un premier pas vers une meilleure lisibilité en ce qui concerne le développement, mais les propositions de Christian Blanc sont largement insuffisantes. L'Association Grand Paris dénonce le dialogue de sourds concernant le tracé du futur métro qui vire au monologue. Le passage d’une grande partie de Nanterre sous la coupe de l’EP. [92] Jean Sarkozy hériterait de 50 ans de coups tordus à La Défe. PRESSE I RUE89.COM I 09/10/09 I Par David Servenay Nommé à la tête de l'Epad à 23 ans, Jean Sarkozy prendrait la tête des réseaux gaullistes qui règnent sur les Hauts-de-Seine. « Jean Sarkozy, futur patron de La Défense » : en lisant le titre du Point, franchement, j'ai d'abord cru à une blague. Le nouveau conseiller général des Hauts-de-Seine deviendrait le boss de la plus formidable pompe à finances inventée en 1958 dans le département le plus riche de France… A 23 ans, Jean Sarkozy serait donc l'héritier des réseaux gaullistes longtemps pilotés par Charles Pasqua, puis Nicolas Sarkozy.
Petit retour historique. Nettoyer les écuries d'Augias Patrick Devedjian n'y est pas allé de main-morte en prenant la présidence du Conseil général du « 9-2 » : « Je suis amené à nettoyer les écuries d'Augias. » « Ce régime, parmi ceux de la société capitaliste, est un des plus corrompus. » Dès les années 70, la corruption gangrène les affaires Les années flambe du roi de La Défense, Christian Pellerin. 22-octobreChallenges.pdf (Objet application/pdf) Les déchets franciliens passés à la loupe. Selon l'observatoire régional des déchets d'Ile-de-France, le bilan environnemental de la gestion des déchets ménagers s'améliore. Concernant les déchets professionnels, il est nécessaire de mieux les connaître pour mieux les traiter.
L'observatoire régional des déchets d'Ile-de-France (ORDIF) dresse chaque année un tableau de bord des déchets pris en charge dans le cadre du service public. Près de 5,7 millions de tonnes de déchets ménagers et assimilés (DMA) ont été ainsi récupérées en 2007, soit 492 kg par habitant et par an, contre 594 kg au niveau national. L'ORDIF explique cette différence notamment par les caractéristiques franciliennes en termes d'habitat : plus faible quantité de déchets verts collectés dans une région présentant des taux d'habitat collectif élevés.
Les déchets professionnels représenteraient quant à eux 6,5 Mt en 2008. Déchets ménagers : 6 % des émissions de GES franciliennes Déchets professionnels : une connaissance à approfondir. Piétons de Paris et d’Île-de-France, Airparif surveille la quali. Et c’est vraiment pas jojo ! Air Parif est donc notre multi-vigie, chargée de surveiller par la soixantaine de ses stations de mesure l’état de l’air que nous respirons.
Certaines de ses stations sont plus appropriées à nous renseigner sur l’exposition du piéton à la pollution. Elles peuvent être de plusieurs types. Celle de la rue Bonaparte, par exemple, est dite en « canyon », parce qu’elle est ramassée entre des blocs d’immeubles très denses et rapprochés. Celle de la place Victor Basch, dans le 14e, correspond plutôt à une exposition « grand carrefour ». Si les mesures de qualité de l’air sont continues, il faut savoir qu’elles sont ponctuelles, c’est-à-dire qu’à un lieu correspond un type d’exposition particulier.
L’outil informatique fournit des niveaux de pollution, et ces derniers ne respectent pas forcément (on peut même dire pas du tout, mais alors vraiment pas du tout !) Le mono-oxyde d’azote n’a pas d’impact direct sur la santé, mais il peut se transformer en di-oxyde d’azote. Environnement industriel francilien : des améliorations et des v.
Le bilan de l'environnement industriel de 2009, publié par la DRIRE, dresse un panorama de l'état environnemental de la région et fournit de nombreuses données chiffrées concernant l'impact de l'industrie sur son milieu. Détails. L'Ile-de-France est une région très marquée par l'industrie. Avec 16 % de l'emploi industriel français, 2.600 installations classées soumises à autorisation dont 88 sites SEVESO, le territoire francilien compte 10 % des sites et sols pollués français. 3,2 millions de franciliens sont exposés à des niveaux de pollution en azote supérieurs aux valeurs limites européennes. ''Les enjeux environnementaux sont colossaux'', note Sébastien Dessillons, de la division Environnement industriel de la DRIRE Ile-de-France.
Les inspections de la DRIRE 132 inspecteurs contrôlent régulièrement les installations classées d'Ile-de-France. Une maîtrise des risques et de la pollution en amélioration Selon la DRIRE, la diminution des émissions polluantes industrielles se poursuit. Shanghai 2010 : le pavillon Paris Île-de-France dévoilé - Consei. A quelques mois de l'Expo 2010 à Shanghai la région IDF dévoile. > L'atelier International du Grand Paris selon " cadre de ville. Voguéo, dans le sillage du métro - navette fluviale, paris, sein. Vert, bleu ciel et outremer.
Ce sont les trois couleurs des quatre catamarans siglés Stif, pour Syndicat des transports d'Ile-de-France, qui font actuellement leurs essais techniques sur la Seine et sur un petit bout de Marne. Ces quatre bateaux assureront un nouveau service public fluvial francilien, baptisé Voguéo, qui sera inauguré fin mai et entrera en service le 1er juin. Ces quatre catamarans peuvent transporter jusqu'à 70 voyageurs et desserviront l'Est parisien entre la gare d'Austerlitz et Maisons-Alfort/Ecole vétérinaire. Cette ligne fluviale est ponctuée de cinq escales en correspondance avec les lignes de bus, de RER et de métro.
Voguéo est accessible par le passe Navigo, les abonnements hebdomadaires et mensuels, la carte Imagine'R. Le parcours forme une boucle sur la Seine et la Marne: Gare d'Austerlitz, Bibliothèque nationale de France, Ivry-Port, Maisons-Alfort/Ecole vétérinaire et retour Ivry-Port, Bercy (rive droite) et Gare d'Austerlitz. L'explosion d'Ivry-Port. Le Francilien enfin sur les rails - train de banlieue. Les Halles entament leur renouveau - Halles Paris 1er arrondisse. Paru dans leJDD Dans son ensemble, le chantier des Halles devrait durer jusqu'en 2016. (Philippe Guignard (Air Images)) Les Halles commencent à voir enfin le bout du tunnel. Le colossal projet de réaménagement du cœur de Paris a été validé en fin de semaine dernière. En rendant un avis favorable, la commission d’experts indépendants – chargée de cinq enquêtes publiques – a donné le véritable coup d’envoi au projet voté par le Conseil de Paris en avril dernier.
Le gigantesque chantier de reconstruction, estimé à 760 millions d’euros (*), se déclinera en trois chapitres: le nouveau jardin, dessiné par les architectes David Mangin et Philippe Ragui ; la Canopée, imaginée par les architectes Patrick Berger et Jacques Anziutti en lieu et place de l’actuel Forum; la restructuration des voiries souterraines et de la gare RER, qui accueille 800 000 voyageurs par jour. Les travaux du jardin, entièrement remodelé et remis à niveau, démarreront dès le printemps. L'entrepôt McDonald sera zen - Kengo Kuma. Les halles, un jeu d'enfant? - Halles rénovation. Le Grand Paris peine à s'imposer - sondage grand paris - leJDD.f.
Grand Paris: Les architectes remis dans le jeu - Jean Nouvel Gra. La Défense perd le Signal - Immobilier. Mipim 2010 à Cannes : les métropoles du monde exposent leurs pro. Des tours jumelles à la Défense - Grand Paris Nouvel. L'autre face de la Défense - courbevoie. Going Underground in a Private Paris. Going Underground in a Private Paris.