Grand Paris _ trier 2
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Nous écrivions de façon prémonitoire, en décembre 2009, dans l’article « Le projet du Grand Paris pourrait-il être encore plus noir que noir ? » : « Imaginons qu’il se vérifie bientôt qu’André Santini, député-maire (Nouveau Centre) d’Issy-les-Moulineaux dans les Hauts-de-Seine, prenne la présidence de la société du Grand Paris. » (Les conclusions de cet article sont de plus en plus d’actualité) Et ce fut, hélas, chose faite le 21 juillet, de la façon la plus « bonapartiste » qui soit, dans une ambiance franchement tendue, et en l’absence remarquée de Jean-Paul Huchon, le président de la Région, et de Bertrand Delanoë, le Maire de Paris.
Dans un climat détestable, André Santini est élu à la présidence de la Société du Grand Paris :: Paris Evous ::
L'avenir se dégage pour Euro Disney à l'est de l'Ile-de- France . La marque internationale de loisirs, qui possède déjà deux parcs thématiques à Marne-la-Vallée, une zone située à 25 kilomètres à l'est de Paris , vient de signer mardi une convention avec l'Etat qui prolonge jusqu'en 2030 la première convention signée en 1987. Ces deux textes régissent, pour vingt ans encore, les relations entre Mickey, l'Etat et les collectivités territoriales, Euro Disney étant le seul exemple d'entreprise privée à qui la France a concédé la charge d'aménager un territoire.
A l'est de Paris, Disney et la France resignent pour 20 ans - 14/09/2010 - leParisien.fr
Des terrasses pour réunifier Nanterre (diaporama) - Batiactu
Comment aménager une ville en bordure de grands axes dont les quartiers sont séparés par des infrastructures routières et ferroviaires ?Alors que les débats publics sur le projet gouvernemental de double boucle de métro automatique autour de Paris et le projet régional de rocade Arc Express démarrent le 30 septembre 2010, Jean-Paul Huchon dans une interview au Figaro du 20 septembre affirme que "la région n'entrera pas dans une logique de 'deal' sur le tracé de la double boucle tant que nous n'aurons pas d'assurance sur le financement de notre plan transports". Hausse du VT Il "attend" de Nicolas Sarkozy "une inscription d'une hausse du Versement Transport (VT) en loi de finances, initiale ou rectificative", et la restitution à la région des redevances sur les bureaux.
Actualités > 600 millions d'emprunt pour les transports franciliens
On n'achète pas tous les jours un métro neuf (1/2) - Grand Paris et petits détours
Qu'on nous pardonne de radoter , mais l'organisation, en parallèle, de deux débats publics sur deux projets de métro concurrents, est un inédit de la vie publique française. C'est pourtant ce qui va démarrer en Ile-de-France sous la houlette de la Commission nationale du débat public à partir du 1er octobre, avec une soixantaine de réunions. - à ma gauche, la rocade Arc Express, conçue par le Syndicat des transports d'Ile-de-France pour la région dirigée par la socialistes, 60 kilomètres et 6 milliards d'investissement.
PARIS (France), 27 août 2010 (AFP) - L'autorité environnementale du Conseil général de l'environnement et du développement durable (AE) demande à la Société du Grand Paris (SGP) chargée de réaliser une "double boucle" de métro automatique autour de la capitale d'expliquer la différence entre ses projections démographiques et celles de l'INSEE. Dans un avis mis en ligne vendredi, cette instance qui devait légalement se prononcer sur l'évaluation environnementale présentée par la SGP, estime qu'elle est "très détaillée" et "anticipe souvent sur l'évaluation future des projets de construction des lignes" (155 km au total).
> la Société du Grand Paris invitée à justifier ses hypothèses - Paris Metropole
Le gouvernement vient de transmettre à la commission du débat public le tracé définitif de son Super Métro et l'emplacement indicatif des futures 40 gares, très attendues par les élus locaux, et que nous dévoilons aujourd'hui. Avant d'être validé, le tracé et la localisation précise des gares doivent faire l'objet d'un débat public qui aura lieu dans toute l'Ile-de- France à partir du 1er octobre pendant quatre mois. A l'issue de ce débat, le projet peut évoluer.
Ile-de-France : voici les futures gares du Super Métro - 01/09/2010 - leParisien.fr
L'Élysée le lui a proposé. Le maire PS de Paris a refusé.
Le Figaro - Politique : Grand Paris : Delanoë décline une offre de Sarkozy
Le Figaro - Sciences et Technologies : Saclay invente l'université du XXIe siècle
Nicolas Sarkozy a promis d'en faire une «Silicon Valley» à la française, capable de concurrencer Cambridge ou le MIT.
Le Figaro - Politique : «Pour faire avancer ce grand chantier, j'ai ma méthode»
LE FIGARO.- À 69 ans, après une carrière bien remplie, pourquoi avoir voulu la présidence de la Société du Grand Paris ? André SANTINI. - Simplement parce que je crois pouvoir rendre service!
Le Figaro - Politique : Calendrier, financement : les défis du Grand Paris
Petit à petit, le projet du Grand Paris se met en place. Préparée par Christian Blanc, la loi a été adoptée par le Parlement le 3 juillet. Après la d ésignation d'André Santini à la tête de la société du Grand Paris , une autre structure sera mise sur les rails mercredi en Conseil des ministres, avec la présentation par Michel Mercier, qui a repris les attributions de Christian Blanc , du décret créant les statuts de l'établissement public du plateau de Saclay .> Le métro à Saclay, maillon faible du Grand Paris, un article du Monde - Paris Metropole
ancien secrétaire d ’ Etat à la régioncapitale, et promis par Nicolas Sarkozy, devrait relier Versailles (Yvelines) à Orly en passant par Massy (Essonne). Sur ces terres où grandes écoles, laboratoires de recherche, entreprises de pointe surgissent de loin en loin au milieu des champs, la fréquentation des voyageurs promet d ’ être faible. Au regard del ’ investissement consenti 4,8 milliards d ’ euros pour une section de 36 km -, certains experts en transports, sous couvert d ’ anonymat, n ’ hésitent pas à parler de « gabegie « . « Savoir si un métro se justifie est une question qui se posera pendant le débat public « , nous déclare Jean-Claude Ruysschaert, directeur régional de l ’ équipement (Dreif) chargé de réaliser les études de trafic.Le ministre de l'Aménagement du territoire ne veut « pas perdre de temps ». Selon le décret présenté hier en Conseil des ministres, le conseil de surveillance pourra se doter d'un président de plus de 65 ans, ce qui ouvre la voie à André Santini. Surtout, ne pas donner le sentiment que le navire, déjà fragile, du Grand Paris vogue sans capitaine.
La Société du Grand Paris sur les rails - AMENAGEMENT DU TERRITOIRE
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